简介：这个人很懒，什么都没留下。
空山玄音
1： 风云T11什么时候能够上市？ 价格几何？ 2： 内饰大概有几种，上市后会不会把车展上的浅色内饰给去掉了？（个人喜欢浅色内饰，显得空间会更大，更温馨一些。纯黑色的内饰开时间长了，会显得车内很压抑，不舒服） 3： 会不会用2.0T的混动专用发动机，加3档DHT组合， P1加P3的电机瓦数，会不会加大一些？全时四驱也一并发售？ 4： 会不会用上，前双插臂CDC双腔空悬，后五连杆CDC双腔空悬？ 5： 纯电续航里程能到260公里吗？ 6： 用的会是磷酸铁锂电池，还是钠离子电池？（固态电池现在还没量产，所以也就不提了，因为以现在来说，还无法实现装车运行） 发动机舱那个12伏铅酸电池的位置，会不会替换成12伏磷酸铁锂的大安培容量电池？ 7： AR-HUD会不会是标配？显示的内容与颜色，可不可以更丰富一些？ 8： 车内的喇叭单元，能不能用上丹拿的342系列，前后门都用上三分频？不要再用 倭国 索尼 单元了！ 9： 车内门上面的机械门把手，可不可以在车门上做的高一些，这样不管是用电子按钮开门，还是机械门把手开门，都会很方便！ 如果万一不幸出了车祸，外部的人员破窗后，也能更快速的拉开机械门把手打开车门。 其实这是一种两重防护措施，既不影响车门隐藏式门把手对风阻系数降低的要求，从而使车更加省电、省油，又不影响万一车祸施救后的快速开门响应！ 10： 车内座椅是222的6座结构，还是223的7座结构？ 11： 后防撞梁能不能也用上跟前防撞梁一样的材质，与多个吸能溃缩盒？ 12： 驾驶位的仪表盘，能不能做一个像传统车型一样的防光隆起结构设计，屏幕是在隆起里面的，这样可以更好的防反光效果，看的也更清晰一些？ 或者直接做成一个镶嵌在仪表台上面的大三连屏，这样整体更美观，也更实用，而且外观的一致性也会更舒服！ 13： 自动驾驶方面，会使用最新的 华为 鸿蒙智行ADS3.0 方案吗？ 14： 充电方面，是800伏高压平台吗？ 外放电能力，会不会突破现有的6600瓦，从而增加到10000瓦级别？（其实6600瓦也足够用了，增加到10000瓦，只是随口一提，没有的话，也无所谓，只是顺带提一下而已） 15： 轮胎会不会用上防爆轮胎，轮胎会用到多大的？ 如果用上防爆胎的话，后面就不需要备胎了！轮胎是20寸还是22寸？ 轮毂会不会用到锻造的，而非铸造的？ 轮毂的造型，会采用低风阻的风导流外观，还是满条幅轮毂造型？ 前后刹车卡钳与刹车盘，会不会用到，六活塞 的 打孔 大直径 锻造 高碳通风盘？ 16： 全车会不会都用上厚一些的双层夹胶钢化高透白玻璃？ 第2排玻璃向后，会不会用上国内的 双银 12层 磁控溅射 金属膜，作为夹胶玻璃中的隐私膜？ 前挡风玻璃与主驾两侧玻璃，以及天窗玻璃，用上高透的 双银 12层 磁控溅射 金属膜！这样的话，就不需要后装市场贴膜了！ 17： 车内多增加一些实体按键，尤其是方向盘上，如果变成触控按键的话，很容易误操作！ 而且车内的按键标识与设置，最好全部用中文，毕竟我们的用户群体是在国内，如果出口的版型，全部用上英文字母，无可厚非！（诺基亚很早以前有一句话，说的就非常好，以至于到现今来说，这句话都非常非常实用，“科技以人为本”，短短6个字，却概括了很多道理。所以，有些时候，并不是很多人不懂的英文在上面就会显得高大上，这样其实是在为难大家。中文，古往今来，博大精深，很多英文表述不了的事情，中文短短一句话，就可以概括其核心思想。所以，越简单、越明了、越直接、是最好的一种方式，因为大家都能够看得懂，不需要去翻阅任何资料查询有什么作用） 18： 这次的全车高强度钢占比，会大于88%吗？ 热成型钢的占比，也会比之前的更大吗？ 19： 每年的4、5月份，都是杨絮、柳絮、法国梧桐悬铃木毛毛球种子 满天飞的时候，能不能在车的水箱前面，设计一个像家用空调滤网似的，轨道防护网，材质可以选用平纹编织40目～60目的316不锈钢都可以，四个毛边全部塑料锁边包裹，上面有一个小拉手就行（这样方便抽拉，冬天的时候，可以把网拉出来不用），就算是上面都沾满了杨絮、柳絮、毛毛球之类的，只要把它抽出来在水里洗一下，在安装上，就可以继续使用！平时的时候，高速上的很多飞蚁蚊虫，也能够很好的防护粘在水箱上，影响美观，同时也影响散热。水箱外面散热槽干净了，还能够提高水箱的常年散热效果！ 我知道还有很多没写全的，但我现在能想到的点，只有这么多了！
活泼咖啡Tqg
qmlzx
等了几个月终于试驾上了。上试驾车前拍了第一张图，试驾车电脑显示开了1655公里左右，纯电模式开了873公里，平均油耗1.2升。显示纯电只能9公里，强制进了混动模式，然后我把行车油电耗清零，但还是会显示近50公里的油电信息，不管了。开了十几公里，说说简单感受吧。 40码以下感觉发动机没有介入，选过经济，标准和运动模式都开了一下，驾驶感上，不同模式油门跟脚性还是有区别的，运动模式感觉发动机介入较早。因为都在市区路开，速度最高上到60，没有感觉到之前别人说的虎8e＋换挡顿挫的感觉。因为车不大，整车操作还是蛮轻快，刹车感觉和油车有区别，虚位几乎没有，还得适应。隔音效果还可以，底盘扎实程度也不错，符合这个价位的预期。试驾车是低配，没有8155芯片，但是感觉操作上没什么问题，就是语音识别控制有时候执行不到位，好像没有连续识别功能，不知道顶配8155的是不是要好点。开完十几公里，看亏电油耗显示5.8，和宣传的差不多，还算满意。想到上车前显示的混动油耗1.2，那就真的还不错啊。据销售说纯电80公里是扎扎实实的，甚至接近100。我这上下班每月1500公里，隔天充次电，偶尔跑下高速和亏电情况，算是比较符合我的用车场景。 最后说下这价格确实订的有点高，但看看这配置拉满，除了没有女王座驾，该有的都有，也是心痒痒。置换补贴1万确实还不错，要是现金能再优惠大几千，落地能来到14w，还是想搞的。再等等，让子弹再飞会😁
手机用户67772018975
在乎油耗的可以看看，这油耗，一箱油九百一千都不是问题
冷月秋风778
#你们的车异响多吗？奇瑞拿什么说爱你！！！做工太差劲了，到处异响，咔吧声不断，怎么处理呢？
用户4095577079068
奇瑞奇瑞修车排队哦！ 太失望了
用户2110704108964928
国产车到底是个什么水平2
疯狂车主说
油耗11升长安cs75plus车主表示相当满意
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