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    東方月初11

    认证:Model 3车主·车龄3年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #懂车青年提车打卡《情况介绍》 早在一年前就有想换台儿时印象中好车的想法了,因为就在去年不知道为啥就突然有了中年危机的感觉,可能即将步入而立之年,马上要奔向不惑之年了,买台好车 的打算就提上日程了,可能对抗马上奔着不惑之年最好的办法就是祸祸。 《选车对比》 最早其实目标就是S,因为很早就在各路平台看到了新款S的降价优惠信息,有的甚至价格低到当年一百万的车现在七十多就能圆梦!这在当年简直不敢想啊!在看车的过程中也看了735li和740li,这代宝马七系的外观我个人还是非常喜欢的,但是内饰我觉得缺少了一些环抱感,虽然很好看但是总有一种你在面对着自己家茶几开车的感觉,而且740在我要下单的时候优惠力度居然变小了!直接就放弃了。除此之外还看了AMG GT,真是不看不知道一看吓一跳啊!这玩意儿现在优惠巨大啊!奔驰还有特别合适的金融政策,算下来比最低配S还要便宜呀我的妈呀!去试驾了一下感觉也是特别好,但是回去之后冷静了一下,考虑到保值率和自己心中的真爱,最终还是 凭实力贷款选择了最低配S400L商务。 《买车后的改装》 相信看我的图片大家都知道我改啥了,S450一套祖国版包围含侧裙,黑车贴了钢琴白,用可调拉杆降低空气悬挂,轮毂也到位啦,大家可以看看图片里轮毂到位前后的对吧,哈哈哈哈哈哈,是不是气场拉满了,总之我自己是非常的满意。 《车主价格》 当时赶上了北京市朝阳区发的购车补贴政策,有额外一万块钱的补贴,裸车价格是75万6,保险一万七,装饰选了6000块,算上购置税下来的话一共是在86万元左右,是不是超值。 《用车感受》 一个字,丝滑,中国特供阉割版的2.5T直列六缸双涡轮增压发动机真的是省油,跑高速120巡航百公里只有7升多,动力也无需担心,这代S的油门非常跟脚,官方给到5.9秒的百公里加速也不是乱写的,非常真实。美中不足的是前轮过减速带如果速度比较快的话会有额外弹跳,另外2-3挡的顿挫时有发生,毕竟车无完车嘛,总之这代S我相信绝对不会让每一个人失望。

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    2021-03-12

    21款xel,Youtube上已经有测评视频了,羡慕国外有图一图二这个蓝色,和目前国内上海车展亮相的蓝完全不同,估计国内没有这个色可选;图三图四的银色,国外版上一代xel就已经有了,国内同样没有,估计21款依旧没有....至于图5,是我翻墙到英国捷豹官网选配后截的图,直接有一款顶配叫Black Edition,类似3系的曜夜版,外观全黑配红卡钳,这个版本估计国内也没有..... 但关于21款的xel,我可以分享一些最近搜集到的关键信息,因为本人也等了很久,最近终于有一些眉目,所以希望能提供给同样观望21款的人 第一:新款除了入门版,其他全部250p 第二:中控外观不变,是的不会有新款xfl和fp的那块无边框屏幕,但会有新的车机系统 第三:国内版取消了两个色、又新增了两个色,具体是什忘了反正不是很多人会买的颜色 第四:除了顶配,都没有后排隐私玻璃 第五:新增可选黑套件(窗框、两侧饰条、轮毂等),原厂黑武士不是问题 第六:最后,也是我觉得最强的一点,顶配版前后轮都是255的车胎!这个太牛了,宝马330也只有后轮是255 基本就是这些,连小改款都不算,所以这次车展也没有怎么宣传xel,但新款出来后,入门款和顶配价格估计和现在折扣价区别不大,会涨价的应该是中间的几个版本,因为全部都250p了。中控没有跟着xfl大改我个人分析原因有几个,其一是xfl定位更偏商务舒适,所以无论档把还是屏幕、都更奢华行政一些,而xel是捷豹除了f-type以外唯一一款操控驾驶感受最运动的轿车(fp和ep两款suv除外),所以内饰没有往xfl那个方向去改,我个人对屏幕大小无所谓,倒是很喜欢现款的运动型鸡腿档把,还好没改.....另一个原因有可能是想先在xfl和fp两款车上试水,能刺激销量的话再升级xel和ep,再有一个可能就是捷豹不想花太多精力在xel上了,毕竟刚宣布了转型电动车的计划,以后估计新技术和新内饰都会更多用到电动车上,从这个角度上看,其实这次xfl和fp内饰并没有升级多少,唯一最大不同的只是屏幕和档把,其他大同小异。 以上基本就是这些,顺便问一下老车主这个车有什么很麻烦的问题吗?我从去年看上xel,后来观望了330,再到最近model 3高性能,先是觉得3系溢价严重,再是model 3据说屏幕也常死机,所以心想既然能接受model 3这些小问题还不如重新考虑xel

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    2020-11-02

    现行第4代铃木吉姆尼自发表以来,不仅受到车迷瞩目,就连订单也必须排队消化,吉姆尼不仅在世界引起风潮,在日本当地也属于热门改装车款,多家改装品牌推出专属改装套件,包含前后保杠组、轮圈组、避震器组、前后下护板等等,提供车迷改装选择。铃木长青越野车款吉姆尼,即使本身拥有强大越野能力同时耐用度又根本有不逊正统军规的超出色表现,但乘坐质量、载物空间甚至油耗表现都无法迎合现代人需求,新车销售只能以差强人意形容!进化到最新第四代,即使上述车辆设定仅有微幅进步,不过凭借着与「奔驰G」十足相似的新车体造型,一举窜红新车界也成为高热度改装车款!即使不少改装套件都标榜可让吉姆尼 Mk4变脸成「奔驰G」,但这款由Fastcar Central推出的空气动力套件却最有「完全拷贝」的效果,不管哪个角度来看,都没有让人可挑剔的破绽出现。对此,专精车辆外观改的Fastcar Centural,首先将原厂四方造型的引擎盖在靠近车头部位进行角度裁切,同时装上可说W463 G Class标志的全白定LED位灯,搭配与本尊完全相同的内凹式头灯罩、直瀑式水箱罩、气坝与所谓「打猎架」的前保防撞梁,散发出全然「奔驰G」的正宗氛围!车侧部分,除了上身G63 AMG标配的暴龟轮弧,后视镜也添加造型后原厂奔驰相同的LED方向灯,再加装外凸式车侧饰条、门槛同时更将排气尾段出口变更为侧排双管型式,车侧也洋溢出与W463 G63 AMG无异的感触,这也是Liberty Walk、DAMD等日本套件最无法比拟之处!

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