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    溤冯

    认证:宝马3系车主·车龄4年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    我很爱惜它..... 这台车虽然不是我人生中的第一台车,但却是我玩车的启蒙。在大学期间拥有它是我的梦想,从疯狂刷三罗回春堂的技术贴、到被车商套路、再到无意间俞哥的一篇帖子和章老师直奔杭州提车.....每段经历都还在我的脑海。也是从这台E46开始,我们开始拥有了E39、拥有了第一代的卡宴TURBO,我很喜欢和别人聊我们的车,聊我们买车的经历、聊修车的过程、聊我们开着它们去过的哪些地方..... 直到现在我可以真切的感受到大学四年是人生当中最舒适的四年时间,到现在步入社会工作,又回归到了高中生活的早出晚归的那种规律生活,乏味且无趣,但是幸运的是我有志同道合的人生导师和钟爱的E46,也通过他们认识了更多有趣的人和有趣灵魂的车子,这可能就是汽车的魅力。 我的这部E46是四门版 325i,搭载的2.5升直列六缸M54B25发动机,漂亮的车身线条、前置后驱以及前后比例50:50,这就是宝马,充斥着我一个汽车小白的内心,让它成为我内心中最漂亮最经典的宝马三系。 我本身是一个闲不住的人,在我拥有它的时间里,周末大部分的时间都是开着这部车行走在宁波的大街小巷、或是四明山、或是修理厂。我享受着这部车带给我的满足感,每次洗完车,我会自己再认真给它打一层蜡,把车停在便利店门口,坐在店里静静的看着它,享受着路人的关注给到我的满足感;开着一台车,下班或者回家的路上,听着一首好听的歌,这种感觉是无比的轻松,就像是大学时期下了晚自习或者课目后,带着大学女朋友,手牵着手走在操场上散步。在我们拥有了E39后,周末或者晚上会有两部车出现在山路,两部对讲机有着聊不完的话题,但是话题依然是围绕着两部宝马车,那一代的宝马是真的有味道的,当你坐在整体性非常好的车厢里面,带给你扎实的底盘以及指向性一流的调教,伴随着高转发动机的发动机声浪,直接的动力相应,都是奔驰给不到你的,宝马非常清楚自己的优势在哪里,拼豪华拼设计,宝马一直属于理工男审美,但是比操控,比驾驶,无出其右。 这部车当你慢慢感受它,包容它,你就会越开越上瘾。已经拥有它整整两年时间,在这两年时间,E46还算给力,虽然修理厂也像是回家一样习惯,从没把我丢在路上,而且每一次我把它从修理厂接出来,就像是给它注入了新鲜的血液,它给我的状态反馈都是在告诉我:它可以陪我这样一直走下去,但是我仍然不知道什么时刻出现新的故障码,它会不会把我丢在路上,这也是去玩一台老宝马必须做好的心理准备,但是车子就是这样,随着年龄的增长,橡胶件就会一点一点慢慢的老化,宝马的工作温度相比其他车都是要高出不少的,无疑也就加快了车子的老化,当一台宝马上了年纪以后,这个时候就是考验金钱和精力、还有耐性,如果金钱到位的前提下,可以一次性做一个整体的修复,带来的是几年时间的安逸,但是如果像我一样,有钱了修一点,就会进入一个循环,无休止的修车,所以我一直认为,错的并不是E46,要怪只能是怪这个时间段我自己的能力不够,可能未来的我自己足够的强大,再次拥有像E46这样一部车,那才是一个正确的时间,但是这就是宝马,它不会给你留时间。 随着我的工作生活需要做出几个重大的决策改变,现在的我更需要的是一部稳定的交通工具,完成我在上海和宁波之间的往返,可能下一部车是一台没有灵魂的车,但是更符合我这个阶段的需求,我也想过咬咬牙把这台E46坚持留在手里,但是很多时候,拥有往往也是一种负担。 但这就是宝马,一个又爱、又恨,很矛盾的存在。 我很爱惜它。

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    买宝马2020款改款325li m运动套已经6个月了,当时落地35.6万,开了几千公里了,有高速有拥堵的市区,有爬山有走不平的泥路,现在分享一下我的真实感受: 一、优点: 1.空间大,前、后排乘坐都舒服! 2.动力足够用,动力输出线性牛逼,储备动力足够,随叫随到! 3.除了高速胎噪,基本没有其它噪音。 4.两块液晶屏幕反应速度快,车机系统还行。 5.个人觉得外观犀利,特别是车头好看。 6.日常驾驶稳重,舒适性比较好。 二、缺点: 1.10到17码低速换挡时常有顿挫,不平顺。 2.刹车确实有点头现象,但只要不激烈驾驶也没一些车评人说的那么夸张,我开车慢刹车还好,不那么明显。 3.高速120码以上胎噪音大! 4.车内有点味道,久而不散。 5.过弯倾斜大,连续过不平路段车身多余摇晃厉害。 6.行车辅助吓人,60码以上一定要先打转向灯再变道,不然拉你回来撞路桩! 最后谈谈自己为什么选m套不选耀夜和不上5系的理由: 没选耀夜套是因为我不下赛道,换挡拨片就是多余的再者后轮越宽胎噪必然越大!这车本来胎噪就控制的不是很好。m套比耀夜套少了几个喇叭,问题是我又不拉人陪我在车上长时间听歌,要音质好买个好点的耳机听自己喜欢的歌不香吗?我把省下的一万多块升级抬头显和舒适进入不香吗??? 买车时就试乘试驾了5系,感觉和新3系差不多啊,多出10几万就是长度宽度大了一两个里米有什么意思?我又不是搞接待的,要那个气场吗?我把省下的10多万买个国产suv玩玩他不爽吗?也假装自己是个有多台车的老板不开心吗???

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    2021-02-12
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    2020-11-15
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    行驶了4000多公里说下自己对这辆车的感受,行驶感觉还是不错的,动力方面感觉比干提车的时候好很多了,也可能是刚开始舍不得深踩油门,现在感觉超车瞬间提速都足够用,再说说油耗,目前来看很满意,我4000多公里没有上过高速,全部市内上下班,也就走走市内的快速路,基本都是一走一停的那种,油耗能接受;还有就是换挡感觉也还可以,就是低速换挡的时候有点顿挫,然后就是总感觉4挡减油门的时候回突然顿一下,不知道大家有没有发现,其实这些问题也算不得什么大问题,我有时也看一些网络推送的双离合多少公里就坏的视频文章,有时心里也犯嘀咕,但是想想也没有必要,车本来就是消耗品,总不指望买它来传家吧,其实我们大部分人买车都有一种心里,希望自己能买到一台完美的车,希望能够得到身边周围所有人的认可,但是现实中是不可能的,大部分人不会做顺水人情,大部分人反而会落井下石(也有一部分是媒体引导的功劳),不是自己所买的品牌肯定能说出一大堆毛病,也许他都没有开过这个品牌的车,所以我们自己购车不要有太大心理压力,自己喜欢就行,做自己生活的主人,不要 被别人所左右,现实生活中往往存在,走路的笑话骑自行车的慢的现象,所以我们不要因为别人的态度而影响自己的心态,给自己添堵,说了这么多,希望大家都能开上自己心仪的座驾。

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    最近这段时间驾驶A5交流贴。 犹豫自己特殊原因,本不适合买A5的,买之前有想换x3的想法。A5是刚上班那会儿的梦想车,这些年做生意亏的挺多的,想想连个梦想都完成不了 那还是啥。就硬着头买了一个不符合我现在工作实用的车型,但也挺喜欢的。 买之前看了些改装大神 对40低功率发动机评价很差,谈不上改装潜力。还有网友说了“奥迪你不玩四驱没意思”,我也不玩车 也不想后悔,就买了顶配。选配除了360、音响该有的差不多都有了吧。 1:外观、内饰与空间 外观没的说、无框门、低趴,棱角分明 阳光帅气,运动座椅的包裹性不错,就是有点硬。屁股不爽。 内饰网上看车一般般,实际我还是比较喜欢的调调,我不喜欢奔驰那种富豪感,我和上个月提的e300确实内饰不错 接客户有点面子。 晚上A5的内饰就有感觉了,氛围灯配上按键的光 有点意思 像座舱。 网传后排很差,实际后排真的对于这款车来说175的个子坐在后排没问题,不算宽敞但也不憋屈。后备箱!这个最满意!我放了好多渔具 准备放冰箱…… 2:操控、动力与油耗 我的是45-quattro,只要舍得给油 就能给你带来快感,之前也没开过奥迪四驱(辛运的是A5还是冠状齿轮的quattro),体会不到四驱到底哪里好,只是在高速上超车 我信心更大了。 操控算比较精准的,指向性不错。油耗的话 因为新车嘛,我不是属于那种舍不得造的人,回来当天就在无人路段油门到底的玩了很久。 油耗目前11个。我们这个城市小 也不堵车 所以保持在11个。 3:缺点 A:音响我没有选配 我想都50多万的车了 再怎么着也不至于好差吧,是的!还真够垃圾的。音质还没我的速腾音质好(我那个速腾也是顶配)A5的音频系统很单一 不可以调。只能调高低音。有点后悔了。 B:胎噪 跑高速很不友好。我开的比较快……这里就不说多少速度了,免得被举报。 轮胎小贵255/35r19 我回来第二天就搞报废一条,因为这个轮胎是进口的我朋友开轮胎店的 友情价1500,京东价1750。 C:最大问题!侧裙积水!!下过暴雨后,低速点刹车duang~……duang~……,百度了下 通病。网上也有教程怎么弄,下周来去四儿子点弄。 D:建议贴个好点的透明车衣,真的能保护下原车漆。我花了1万多贴的。可能是我不爱护车吧,但我觉得车爱护的方式不一样,没想的那么娇气。泥路、烂路都开过了。回来发现车衣挂开了,但是车漆没事。 E:打火的瞬间 刚开始的5秒车会抖一点,不知道你们是不是。其实也不是抖的厉害我又能接受。所以没有问4s店。也找不到同车型的车友,没法对比。 准备狠一把 换20寸+卡钳+气动 不会写,能看就看吧。 😂😂😂😂😂

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