肯定ct5啊，宝马买就买530以上级别的了，三系就这个外观跟娘娘腔，二奶车一样，男的要开五系以上

隔壁家有一台325li耀夜，各方面都不错（哈曼卡顿）就是有点偏家用了，没有我要的很运动的感觉，预算也不太够，我最终还是31不到买了ct5铂金运动，香

有句话不知真假，“3系开三年还能买辆凯迪拉克。”

身边宝马凯迪差不多一半一半，没有互相吐槽的，吐槽的反而都是没买车的喷子。职业圈子或许就奠定了买车的圈子，奔驰宝马奥迪凯迪雷克萨斯各有各的客户群体。自己喜欢什么车是一个因素，身边人开什么车又是一个因素。人家买车是自己挣的钱，没买的喷子为啥就不能积点口德？自己喜欢啥买啥就行了，还非得人家跟你一个爱好？就好像你喜欢的女孩子就非得每天一条街的男人排队等着约会？买自己喜欢的没毛病，招谁惹谁了？

不要成天去烦什么销量多少，那是卖车人的事，买车最重要的首选就是“自己喜欢”！否则，世界上只要出一种车就行了，那就是谁的销量高就造谁的车。

凯迪拉克在美国销量不及宝马一半，美国人太不懂车了。关键还不支持自主品牌。

左边宝马比CT5铂金贵了五万块。比CT5配置少了不下20项。国人自嗨啊

宝马品牌溢价高，多的钱买个脸面

不说别的，我每次车上坐的小姐姐不管是技术还是颜值都比我哥们的宝马上面的小姐姐强，多说无益，没事拉出来溜溜见分晓你开宝马怎么了？开宝马就比我的小姐姐优秀吗？

3系并非浪得虚名，卖了几十年的车系建立起来的口碑，不是一个后来者就能轻松超越的

虽然我是凯迪拉克的车主，空间是个硬伤

毕竟凯迪拉克的品牌没有宝马硬气，虽然通用的10AT很牛，但是采埃孚的8AT现在依旧很能打，240多马力的CT5，提速时间跟184马力的325居然都差不多

这就能看出奔驰的聪明了，对品牌价值保护的极好，实行国6A的时候宁愿自掏腰包运到印度卖，也不给中国人便宜一分钱，倒是凯迪拉克打折大降价，反而落个廉价的下场

毕竟买宝马的不会后悔没买凯迪拉克，买凯迪拉克的一定会被问为什么不买宝马

凯迪拉克外观没得说，就是内饰真心又老又丑，上个时代的产物。

三系现在都改舒适了，Ct5还在像曾经的三系一样，主打运动，溜背造型影响头部空间，这点不如三系舒服。这代三系卖的好是因为空间舒适度都不错，不要张嘴就说买个标。车无完车，适合自己的才好，显然三系更适合大多数人。

有钱还得上330或者45四驱。我没钱，同价位我只买顶配ct5。再说了，ct5出了一年了顶配价格目前还很坚挺。放眼看看a4l和c260优惠价格都比ct5顶配多，又有排面，又有标。符合中国大多数选车逻辑

这集凯迪拉克赢了

半斤八两

除了品牌。凯迪拉克秒杀325