简介：这个人很懒，什么都没写~
法外狂徒张三
提问#奔驰C级动力解析各位大哥，问个技术性问题。假如，我说假如几年后我想拿掉电池变成2.0的燃油车可以不可以？这种了操作性大不大？近期价格也下来，我有点想拿
知佛知车小松哥
一分钟听懂电车的热泵空调！买车同样不能只看参数配置，还有实际体验！#新能源汽车 #大众ID #热泵空调
大刘科普
易乐加充电桩服务企业店
这四种损害电车电池的行为，你中了几个？...查看全文
做到这三点，你的电动车电池寿命会更长！
用户3188764758776
北京收个5000的大订呀
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更简洁更形象…
沙漠中毒者
极氪001 WE版原厂标配音箱音质体验（1）
大魔王钟少
独立思考！请不要再将比亚迪汉ev和特斯拉model3进行比较了。我们都被“有心人”带了节奏。 作为纯电动车20-30万价位，最火爆的两款车型，比亚迪汉ev和特斯拉model3一直是各大媒体竞相对比的车型。但是朋友们，你可知道，这两款车其实没有任何对比价值，原因就在于，比亚迪汉ev和特斯拉model3根本就是两种不同取向的车型。 首先我们硬件上看， 1、车山尺寸 汉ev 属于中大型也就是B+或C 级轿车 model3属于中型也就是刚刚过B等级 2、底盘用料 汉ev采用 前麦佛逊，后多连杆悬架 model3采用 前双叉臂，后多连杆悬架 3、驱动方式 汉ev前轮驱动 model3后轮驱动 单看以上两点，我们就不难看出，车身更小，底盘用料、驱动方式都更运动的 model3一定是比汉更强的运动性能属性。 那么，汉ev与价位相近的model3相比，成本用在了哪里？ 汉ev 把成本用在了，更宽大的乘坐空间，更舒适的座椅，更多的舒适性配置，更豪华的内饰材质，更好的装配工艺、更长的电池续航、更优秀的NVH、更用心的防晒配置等方面。 从驾驶体验上看 开汉ev的时候，感觉就是在开船，宽大且长的座椅坐垫，转向并不精准的调教，更软的悬架，过弯更严重的侧倾，无不在告诉驾驶者，这是一辆舒适型豪华轿车，请不要激烈驾驶。 开model3时，更直接的加速体验，弯道更稳定的车身，以及减速带上颠簸的超硬悬挂，也在告诉你，性能才是它所追求的目标。 老司机们都懂得，性能和舒适，是不可兼得的两个矛盾体，尤其是在这两款都没有可变阻尼悬挂、电磁、空气悬挂的，30万以下轿车来说，更是鱼与熊掌不可兼得。 汉ev，更舒适 model3，更运动 两者自出生以来客户群就是完全不一样的两拨人。大家买车一定要根据自己的需求为准，请不要再被“有心人”带节奏了，两款车型都是各自领域优秀的存在，各家粉丝也完全没有必要争来争去。 你坐运动的标杆， 我做舒适豪华的标杆， 本应该在各自领域互相前进，互相激励。
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