认证：迈腾车主·车龄4年
简介：这个人很懒，什么都没写~
国涛8832
提问大家的元ev360现在的实际续航还能跑多少公里
用户2347963418763
提问有360营转非的10万km5.6w入手嘛
博学奶茶f5
这车能买吗？怎么样？ 卖家说冬天170-180，夏天270-280。快充半小时就满？ 想买个5万左右代步车
热心市民6735
提问你们都用接地宝充电吗
汉林202202
605的汉EV，今天刚把朋友送到机场，从机场一出来还有17%左右的电，续航里程还在70左右，琢磨着20公里开回家没问题，结果好嚒，返程路上就在机场高速上电量蹭蹭往下掉，不是按公里数那种掉，是直接过个几秒钟或十几秒钟就一个百分点那种掉，吓得我赶紧下了高速，在车机上找充电站，拢共没走几公里电量就为零了。最后这段距离，踩油门已经没劲了，随时准备抛锚喊救援了。最后好不容易蹭到充电门口了，门口这个小坡愣是上不去。无奈只好关机，歇了几分钟再启动，又有了点劲，这才挪到车位上充上电。图就不发了。今天这趟真的是惊心动魄。 电动车，你说续航里程短点，我没意见。可是你别最后这十几个百分点玩命似的往下掉啊，标的剩余续航六七十公里，才走了几公里就给干光了，让我完全没有一丝丝防备啊。 图片是到充电站之后充电的情景。本来当时趴在充电站门口小坡上有点想拍个照见证一下这咫尺之遥，可实在是没那个心情。 提醒汉EV兄弟们，不要太相信20%以内的电量。真要是哪天把自己给扔半道上了，那才是郁闷透顶啊
找不到海绵宝宝的派大星680
九月十五下定的301不加包，完美避开了十一的活动，都做好等车一个半月的准备了，没想到这么快就到车了。 车是九月二十五生产的，电池是宁德的。eco模式开了十几公里，电门踏板和刹车踏板比燃油车重，开久了可能脚会软的，需要适应。关于网友说的踩刹车了在某个速度下车速反而会加快的现象没体验到，轻刹重刹我都试了下，刹车踏板除了硬一点，刹起来的感觉跟我的旧油车没什么明显的差别。车内味道比较大，需要通风。小电瓶的负极果然是没拧紧，回家了想起这事，把螺丝拧紧了，还好没把我丢路上，正极到是非常紧。车灯是有透镜的，照射出来切线很明显，不用改灯在城里开没什么问题，要是改氙气灯可以省透镜钱。灯罩壳上还有纹路，小细节。隐藏式门把手真不好用，一不小心就会夹手。店里缴的除了车款保险就没有别的费用了，保险三千出头。当然上牌得自己去上，某菱还要出库费上牌费一起一千多。还想问一下大家，上牌得把车开去吗？我以前油车上牌的时候直接在网上选号邮寄就行了，没把车开去车管所，当然那是给4S交了上牌费的。十一上不了牌也没有临牌，发票要换成本地发票，只能先无牌开几天了。湖北有政策卖旧燃油车买新能源补贴五千，报废旧车买新能源补贴八千。
守註1訜Qing
提问车友圈里已提车的人，你们都是等多久车才到的啊，加4000选装包
何必介怀
10几年老司机了，第一次开微型电车，谈下LUmin初步感受，优缺点都很直接。 优点：1，外观确实萌，人见人爱，你要不喜欢，肯定是你审美异于常人。 2，空间同级别很宽阔，我身高体重都是180，前后排都没感觉挤。 3，动力感觉不错，起步加速比同级别油车好多了。 4，9公里用了百分之4的电，这样看电池应该还行，里程太短需要在观察。 缺点：1，刹车太硬，特别是最后一点距离，真有刹不住的感觉，看了一视频，说是lImin刹车不是用的真空泵，是种新技术，反正脚感不好。 2，无法理解车机必须联手机才可以用，别说导航了，不联手机收音机都没有，这会增加多少成本，现在语音控制的也没多少钱吧，设计不可理喻。不过要对比五菱，起码我们还有个屏幕，这样想好像还行 3，最后一点方向盘，我180的都觉得高，无法调节高低，真的很吐血。速度30以下很灵活，上到50就变沉，方向调节有些难受，正常车辆是高速下方向机变沉，LUMIN50就变沉，这样设计是不是微型电动车的原因我不知道，但是开车的感觉就不爽了，起码80后变沉是正常的，但是LUMIN最高速好像也才100，这就尴尬了，可能是设计要我们慢慢开。
用户7226975152883
提问友友们请问长安糯玉米充电，小区那种一排的电动自行车充电的地方，可以插上充吗？
爱旅行的张有维
牌照都没上就坏了，开不了门锁不住门，第一次还得从后备箱进，去了4s店和我说一个配件坏了，还没一个月
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