认证:ZEEKR X车主·车龄1年
简介:这个人很懒,什么都没写~
0O林夕
落地 14.5 左右 我感觉是非常划算了已经 算上返息和置换 这个价格还有对手吗 还要什么自行车?
舴净
#极氪007提车日记12月27日下定,1月9日提车。到目前为止也开了一星期多了,给大家分享一下情况。 【购车经历】大学毕业快两年了,一直想买一台自己的车,刚好处的对象也到见家长的时候了,就决定去买一台车。一开始就决定买一台新能源,就是插混和纯电没有决定好到底买...查看全文
牵着宝马去吃草
提问有没有开过ID.3和X的来说下哪辆车的底盘素质更好?
嘉澍9527
现在的人咒起人来太可怕了
15号车库
影响消费者买车的因素有很多,但是最重要的影响因素莫过于价格。只要价格好,车子不愁卖,是行业共识。不久前,上汽大众公布了ID家族的销量情况,据了解,在9月份,ID家族的订单超2万,其中ID.3车型更是斩获了1.5万的订单,它的实力怎么样?我们...查看全文
90%的电量表显506续航,行驶117.6㎞,掉电127㎞,剩余续航379㎞。92.59%。
彩虹六号W
提问提车了,请问4.5.2系统盲区提醒能用吗?我的4.5.1反正是灰的
撒欢900
极氪还是狠,极氪X上个月中的时候才开始交付,但6月销量还是涨的很快,直接破万,一共10620台。
氪苏鲁
5月产You版4座后驱内外灰带B柱交互 提车当天办店里保险下午15点生效,4800+。 当天自选失败直接去旁边车管办牌,第三天收到铁牌。 天幕不错,不晒不热,前排玻璃晒得扛不住,去贴了畅悦,全车2600+,送了10次洗车。 第一次用超充,18%到90%很快,半小时左右,功率从100+到90+。 第二次用极充,开始功率很高,但降得也快,从10%到90%用了40+分钟。 第三次用油站的壳牌充电,跟超充差不多。 如果人不离车充电,建议不设置充电限额,直接往满充,充到90%手动停止,这样功率减速得晚,充得快。 操控轻快,脚感丝滑,底盘又Q又韧。 重点说续航: 1.纯市内,标准加速,强回收,空调自动,12.2。 2.市内+高速,标准加速,强回收,不间断acc/lcc,车略多开不到120,基本全程100,空调自动,13.3。 3.纯高速,标准加速,强回收,全程acc/lcc,全程120,空调自动,14.9。 其他: 车内密闭性很棒。 车机未发生过死机,360未发生过故障,就是上车开机慢。 车外灯总恢复默认关闭,氛围灯总恢复最低亮度。 B柱交互还啥都用不了,连充电屏显都没。 方向盘左键上下调整acc速度,左右调整跟车距离。 行车时副驾不能一键躺平,但可以手动连续按到躺平。 前排缺少储物空间,等换冰箱更没了。 行车小屏有点左高右低,主驾座椅背面塑料有缝隙,副驾紧密;门把手盖略内陷。其他暂未发现。
青秀区踢被子大赛亚军
提车当天晚上提示隐形门把手故障,重启后解决。 第二天360崩溃,重启无效,问客服,需要升级系统解决,现在连基本的倒车影像也没有。 第三个不知道是不是正常现象,在高速上用了快充,那充电速度嗷嗷的,十几分钟充了一百多公里的电(表显),实际使用,快充的这部分电量掉得飞快。 最后一个听歌的问题,交车的时候工作人员说不需要会员,结果今天发现听什么都要vip,问工作人员无果,又花180充了会员。
lseminem
出厂了,两天到货,置换去