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    Phoenix105530786

    认证:奥迪Q5 e-tron车主·车龄1年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    有车后的松弛感-我的Q5e-tron图8有车后的松弛感-我的Q5e-tron图8

    #用车心得上汽奥迪q5etron开了两年了,表显续航精准,车无任何问题。大多数充电都是用的充电权益(三年免费充电)。分享一下使用两年三万多公里的感受。 上汽奥迪q5etron提供了机甲套装和锦衣套装两种风格的外观,前者是黑色悬浮顶运动风格,后者是高光镀铬风格,配置也是特别丰富,高清矩阵大灯、无钥匙进入、19.20.21英寸RS竞速轮圈、可选装16扬声器的B&O 3D沉浸式音响、娱乐系统。40etron和50etron两种动力。 智驾方面: Q5 e-tron的辅助驾驶是L2级别,各种路况都非常好用,安全可靠。主要的功能有自动跟车、车道居中保持、交通标识识别、前后车碰撞预警、后方来车预警、全速自适应巡航。AR - HUD抬头显示中,可以看到车速、车道、导航、交通标识、预警信息。仪表显示中,可以投射车机自带的导航地图,也是高德地图,经常更新,辅助驾驶体验很好。 开其他品牌的新能源车,大多数开起来起步是很快,感觉一下子要窜出去,动能回收坐起来也有点不舒服,毕竟是在城市道路行驶,乘坐驾驶适合舒适才是最重要的。 这个可能跟车企的设计理念有关,德系的那种稳重扎实。电动车的电池头部厂商基本就是那几家,电机也都是博世的,对于电动车来说,加速快慢一点,可能就是工程师写代码时那几个参数的变化,如果没有发动机功率的限制,奥迪工程师们可以极大限度把自己的行驶理念用在新能源车型上。个人喜欢德系的那种靠谱的、扎实、稳重的座驾。 q5etron相比我之前的油车,最满意的地方是奥迪Q5e很省钱,我平时跑的多的话油车是一个月差不多有1200左右的油费,但是新能源电车的话一个月200-300元足够了,这样算下来就省了不少的养车费用。 其次就是奥迪Q5e转弯半径比较灵活,停车掉头特别方便,窄路掉头很丝滑,都不用倒车掉头。综合来说性价比还是挺高的,如果作为家用车来看的话选择这样一款车还不错,外观大气、空间更大,其余的细节配置看起来也没有拉跨。开起来时起步也很有力,轻快,很有推背感,维保很低,就奥迪Q5etron而言,各项方面的表现我都是挺满意的!

    给开了三万公里的上奥q5etron点赞图1给开了三万公里的上奥q5etron点赞图1
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    奥迪Q5 e-tron评测:视觉风格与奥迪Q5相似,内饰质感好,续航理想图1奥迪Q5 e-tron评测:视觉风格与奥迪Q5相似,内饰质感好,续航理想图1
    奥迪Q5 e-tron评测:视觉风格与奥迪Q5相似,内饰质感好,续航理想图2奥迪Q5 e-tron评测:视觉风格与奥迪Q5相似,内饰质感好,续航理想图2
    奥迪Q5 e-tron评测:视觉风格与奥迪Q5相似,内饰质感好,续航理想图3奥迪Q5 e-tron评测:视觉风格与奥迪Q5相似,内饰质感好,续航理想图3
    2024-03-09

    #人人写点评车子开了半年多了,但是看到遇到的车还是蛮少的,Q4看到蛮多的,两车价位差不多,我们当时原先考虑Q4的,后来有二胎宝宝,考虑6座或者7座,对比了蛮多,从空间感跟使用感还有价格多方面考虑选了Q5e-tron,起初是7座的空间感,还有就是价格原因,30W以内拥有7座还是蛮值得的,但是喜欢高科技,大彩电,大冰箱的就不适合,我们还是比较传统,考虑车子就是开的,品牌大一点后期售后服务好一点,但是买车的时候就感觉上汽奥迪的服务人员特别到位,包括购车后第一次上次奥迪组织的活动,杭州那边的车友也是因为他们服务好才考虑的,希望这个车越卖越好 说一下电车的续航,可能在浙江所以对续航没有压力,平时去周边附近游玩完全没有压力,夏季的时候平时充电80可以续航400+往上,就是年前去杭州,下大雪了续航只有350+,天气环境低温对续航还是蛮有影响的,但是奥迪有个好处就是续航显示多少实际就能开多少,会根据温度,开空调等原因及时调整实际续航,这点让车主蛮放心的,还有就是脚法下面分享一下去杭州记录的续航实际情况 图一是出发前没有开空调情况,图二是开了空调以后,图三是回家前,导航显示我们到森泊120公里,森泊真是孩子的天堂,溜娃圣地,夏季想再戴娃去一次 总结一下,注重车子驾驶体验感跟乘坐舒适感,有二胎家庭,喜欢品牌沉淀的用户,这个车是不错的选择,如果追求大冰箱,大彩电的用户可能新势力更适合一点,个人觉得车子还是驾驶为主,喜欢踏实稳重的感觉,毕竟安全是第一位的

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    我560km实际跑340km,你们呢?图1我560km实际跑340km,你们呢?图1
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    衡量一台车的性能,原来这样理解就懂了!图1衡量一台车的性能,原来这样理解就懂了!图1
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    2023-02-25
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