认证：ID.4 CROZZ车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
懂车祎帆
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车马记
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汽车系超老师
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电动车主访谈
杨扬侃车
小伍鉴货真测评
#理想汽车 这个车买回来10个月跑了3万多公里！真实用车感受！#理想 #理想汽车 #理想L8
Jsw105017696
个人实测，1/4里程开空调的状态！奔着跑到趴窝去的，结果完成啦😂原本没有刻意去测试，刚好天气比较凉爽，就想着不开空调看看能不能真的跑到600，前期200公里开了空调，后面就没有再开了，上班早晚比较凉爽，每天上班行程55公里左右，偶尔跨店开会跑一跑，平均差不多每天60的样子，开始觉得好玩，试一试，看着不开空调的续航里程显示挺多，不知真假，就想尝试下，看能否跑到剩余续航的里程数，开始每天的测试，大概测试了一周多一点，后面有点刻意省电了，一般跑的没有超过时速100公里每小时，通常每天上班40公里高速，15公里城市路面，堵车不算多，但平均时速很难拉高，一堵车或怠速等家人，就会把平均时速拉的很低，无所谓了，反正是计算总得续航里程，总体来说，开空调多续航比传统汽油车功耗小，城市快速路或低速更省电，我的最好电耗成绩出现过9.6左右，我平时开车比较稳，但也不是蜗牛那种，对车距把持比较在意，我之前迈腾B7，1.8T平均油耗开到7L百公里，我开车都很节油，都是开空调状态，经济时速比较多80-90的样子，极少地板油情况，个人觉得ID4夏天全空调，户外32℃的情况下，应该在540左右，最省点还是时速代步或城市快速路！尽量避免高速110以上！总体来说，还是很靠谱的一款纯电新能源车！续航600的照片，自己珍藏下去啦！后续如果有机会真跑到趴窝，看看到底能跑到多少😬但听说跑趴窝对电池不好，又有点纠结啦，毕竟是自己的小ID啊哈哈哈
广佛众驰德系升级改装
淘宝老马手机
ID4 Crozz 2022款在今年五月加推了一个纯享限量版价格18.73W，其实就是原来21款的最低配19.99W那款搞了个官方降价。 配置没有缩水甚至还提升了一点细节，毕竟是属于2022款了。我相信大部分考虑这款的车友都和一样纠结过“这个425KM够不够用”。（2021款是400公里，2022款是425公里，同样的电池只是计算方法不同） 目前提车已经差不多两周，我实际开下来，第一个星期续航大概350。前两天刷了隐藏开了半自动驾驶后，只要路况好点我就打开驾驶辅助。开了三天后，续航就到了380。我的路况算是比较好的，均速能到40km/h。最近广东热得非常厉害，我空调长期是22度，有时要开18，新车还没贴太阳膜，大太阳把我晒得不行。 ID4 Crozz Pure和Pure+版都强烈推荐去开通半自动驾驶辅助，费用大概就两百，日常实用性太高了。主要是不贵呀！
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