简介：这个人很懒，什么都没写~
小小小莫王
坐标天津，冬天 标405 实际最多跑240km 这两天降温 估计满电破不了200km
whc188
元Plus旗舰加护板，总计里程超12000km 1、出发（京哈出京方向） 上午：8：30～10：50 气温：-9---4℃ 初始满电，表显510公里（快充） 运动模式 标准回馈 辅助驾驶（高速全程 基本都是车道保持及领航模式，车速80%时间在105--110km/h，偶尔120、100kmh） 车上共两大人，东西约50公斤； 空调23℃、风速2档 实际行驶221公里（包含约20公里普通道路，其余高速路） 剩余标准续航：124公里（24%电量） 如果实际跑满打满算接近6折（221km+124*0.6=221+74.4=295.4km＜306km）。 2、返程（京哈进京方向）： 下午2：00～5：00 气温：-8-- -6摄氏度 车上共两大人，东西约50公斤 电量99%，表显505公里（随车充慢充） ECO 较大回馈 辅助驾驶（高速全程基本都是车道保持及领航模式，车速80%时间在105--110km/h，偶尔115—80km/h波动），路上服务区休息约10分钟，检查站排队约20分钟； 空调：20℃、风速2档 实际行驶205.5公里： 包含约5公里左右普通道路，其余高速路 剩余标准续航：表显106公里（20%电量） 如果实际跑续航不到6折（205.5+106*0.6=205.5+63.6=269.1km＜303（505*0.6） 3、基于上述实际简单总结： 1）冬季北方京津冀高速超100km/h，续航很难达到6折； 2）往返的续航差异：不知道与高速坡度（感觉出京偏下坡多一点）有关，还是与车的运动模式有关，这次无法确定。 非专业测评，仅供有类似出行场景车友参考。
yoyoyoyo216
海豚 第二次低压供电系统故障，这次把我媳妇扔高速上了，幸好靠右道。1分钟内全车断电，后备箱都打不开拿不出三脚架。 按照4s店电话指导重启后开回家，今天来检查。 第一次同样情况开来检查说没问题。 记录一下。
嘻嘻哈哈18787
世界上有一种蓝，它的每一个细节和理念，都始诠释两种东西，一种叫爱，另一种，叫美。
哈电族
这个月天气正好没怎么开空调 应该是提车后第一次充满 已经开了393KM续航好有98KM 平均油耗10.5 很满意👌
北哥车视界
方向盘助力轻重调节，可以适应不同环境的用车情况，快来学习一下吧
想知道几何C如何快速切换为运动驾驶模式，快看过来
京ad7890
上下班三次，里程小计171.5，除3，单程57㎞。 导线显示单程54公里，三次应该162公里。 到底哪个准？三次差了小10公里。
70/14.9*100=469.8km 我跑五环比较费电，百公里14.9 70度电只能跑470㎞ 想跑到官方的550㎞，百公里得12.7 70/550*100=12.7kwh/100km 上下班100㎞，用15度电，7.5元电费 要是油车，油费得80-90元 一个月电费200够了，油费得2000。 一年节省2w，跑8年，车钱出来了。 终身免费保养，终身三电质保，开吧
有多少几何C车友不知道自己的车子自带一个隐蔽式行车记录仪呢，还是360度四向全方位的
用户9154309981050
我的车开了358公里了，和大家交流下爱车续航情况～ 我的车是宋PLUS EV 2021款尊贵型，在北京开得比较多些。 在室外温度是-5℃的情况下，可以跑260公里。百公里耗电量18.8KWh。 平时主要就是接送孩子上下学，早上温度在-5℃左右，提前十分钟打开空调，往返7公里左右，但续航会掉将近二十公里
“狭路相逢 ACE争锋”杭州几何家卡丁车大赛，剪影
假如大家现在买车，AEB自动紧急制动功能会是大家考虑的重点吗？一起来讨论一下吧（小小地水一期视频哈哈
自在通州
这些日子浏览懂车帝，“哈弗赤兔爆漆”热度挺高，也想着查看一下我的几何C车漆怎么样，毕竟之前吉利帝豪系列车漆生锈频发，买车前还是有所顾虑的！先查看四个车门和后尾门 ，还行没发现问题；最后打开机舱盖仔细一看，TNND怕啥来啥，中奖了，生锈的地方还不少：风挡下面两侧落水槽+机盖胶墩2处+机舱右侧大梁2个焊接处+两侧下摆臂。下摆臂生锈可以理解，毕竟也算是易损件嘛，可以单独更换，但机舱和前机盖生锈就说不过去了，明显是质量问题，出厂前的工艺就不过关！我这辆几何C是22年1月份购买，现在行驶八个月时间，坐标北京刚过一个夏季，照这个速度用不了几年就烂透了，几何车友们仔细查查自己的汽车，看看是否🈶相同情况？有的话一起维权。
真续航全国挑战赛杭州站剪影
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