北方冬季高速元PLUS续航不到6折

元Plus旗舰加护板，总计里程超12000km 1、出发（京哈出京方向） 上午：8：30～10：50 气温：-9---4℃ 初始满电，表显510公里（快充） 运动模式 标准回馈 辅助驾驶（高速全程 基本都是车道保持及领航模式，车速80%时间在105--110km/h，偶尔120、100kmh） 车上共两大人，东西约50公斤； 空调23℃、风速2档 实际行驶221公里（包含约20公里普通道路，其余高速路） 剩余标准续航：124公里（24%电量） 如果实际跑满打满算接近6折（221km+124*0.6=221+74.4=295.4km＜306km）。 2、返程（京哈进京方向）： 下午2：00～5：00 气温：-8-- -6摄氏度 车上共两大人，东西约50公斤 电量99%，表显505公里（随车充慢充） ECO 较大回馈 辅助驾驶（高速全程基本都是车道保持及领航模式，车速80%时间在105--110km/h，偶尔115—80km/h波动），路上服务区休息约10分钟，检查站排队约20分钟； 空调：20℃、风速2档 实际行驶205.5公里： 包含约5公里左右普通道路，其余高速路 剩余标准续航：表显106公里（20%电量） 如果实际跑续航不到6折（205.5+106*0.6=205.5+63.6=269.1km＜303（505*0.6） 3、基于上述实际简单总结： 1）冬季北方京津冀高速超100km/h，续航很难达到6折； 2）往返的续航差异：不知道与高速坡度（感觉出京偏下坡多一点）有关，还是与车的运动模式有关，这次无法确定。 非专业测评，仅供有类似出行场景车友参考。