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    壹点江南

    简介:心中有爱,便无处不美景~

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    23年底提的车,表显11.7万公里,发动机工况良好,四驱切换时显示不正常,其他也没什么太大问题。 升级内容:更换力爽高压点火线圈,加装法兰盘(前30mm后35mm),加装后备箱车窗置物架。 先说说它的大哥帕杰罗吧,开过一年的v93,感觉那车加速确实差,油门踩到底和扶着油门慢慢悠感觉没有什么差别一样,但是低扭却跟给力,再加上二代超选的电子限滑,感觉走再烂的路都能很轻松的带你过去,尤其是在戈壁滩上80-100的时速狂奔,它让你跑的很自信,而且很舒服。 说回劲畅,6b31的机头在加速和低扭方面,给你的感受非常直观,油门到底就抬头,加速还是有推背感的,机械四驱就是稳定,除了钩锁在表显不正常的时候不能使用外,其他分动箱档位就算表现不正常,只要你挂到位了,它就能切换成功,非常靠谱。跑高速时比v93轻松太多,给油就能往前窜,可是跑烂路时,由于地盘结构的差异,它确实没有v93那么的舒服,并且它没有v93那种吸在地上跑的感觉,可劲畅的悬挂行程在走大坑时又是非常自信。 跑了5000公里了,刨过雪窝子,翻过沙窝子,给我的感觉它除了舒适性差隔音不好就没什么缺点,劲畅是一台非常适合去野的一台车。在同级别中(丰田穿越者、福特撼路者、尼桑途达),它是四款车中动力最好的一台,同时也是二手车价格最低的一台,运气好的话8w内都能收一台15年成色不错的车,性价比非常高,而且改装件相对来说也还算齐全,同时二手件也比较多,我个人认为比较适合不想花大钱还能玩越野的人。 补充一点,四驱指示灯显示不正常,一般把分动箱的四驱传感器拆下来洗一洗,再多用用四驱,大部分都能显示正常,除非真的是四驱传感器坏了。

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    03-11
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    我的h5原厂是245/60R18轮胎,低前几箱油跑高速测油耗9L左右。 因我的揽运3.0柴油,zf8速变速箱在高速120km时发动机的转速1700转,而长城配的zf8速变速箱2200转。总是感觉柴油发动机的机械原理不适合高转速。 特意把我的h5轮胎加大了10%,来实验一下轮胎加大的真实油耗,他们都说轮胎加大会费油,我感觉汽油发动机会油耗高,柴油发动机低速高扭应该会更省油的。 刚好今天去南京送娃上学来回导航显示880km左右。 走的时间柴油加满满无泡到口沿边,测一下h5真实的油耗。 因轮胎加大10%最高车速定在110km,发动机转速2000转,专拿手机导航显示120km对比。 来回小计里程表显示798km应该再乘上10%的虚表,在学校附近吃饭转了一圈,实际里程应该大于880km,暂且按880算吧。 一路南下气温高,南京中午表显示车外稳定40℃,服务区都没有熄火。今天是开学第一天,路上车也比较多,中间也有些堵车,发动机小计启动时间11小时39分钟。里程表显示平均油耗9.8L。 回到早晨的加油站,加满到无泡口沿75.69L柴油。 算一下:75.69升柴油÷880km=平均油耗0.86L。中间开空调没有熄火大哥油耗也能少半升。 总结:柴油车加大轮胎反而更省油。以前素车9L左右,加大10%大概能省0.5~1L油。吐槽一下哈弗,逆向虚标油耗。 最后还得夸一下哈弗h5这个车,当工具车真的不错。 我儿子去上大学,拉了4个行李箱,我还能放倒座椅躺平睡觉。

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