简介：这个人很懒，什么都没写~
西撒蓝斯
开了一个多月了，提的21款行政深邃蓝，行驶了两千多公里，平常早晚高峰不开，一般不堵车的情况下油耗12.8，最真实的感受就是停车不好停啊，停在车库里，旁边车离我近点都不好下车，有独立车库的不用理会这点，运动模式动力确实充沛，提速很快，但脚感是真心不好，平常开着最舒服的是节能模式，噪音小一点，隔音效果做的确实不错，但模拟声浪真的多余，又不是啥跑车，安安静静的不好嘛，激烈驾驶声音很大，而且激烈驾驶后会有很大的胶皮味道，不知道开久了以后还会不会有，本人开上过200，还能稳当，但240的表是真的low啊，好歹落地70多万的车，就算开不到，也不能给个260的表吗？比较有优势的点是2+2+2的布局，确实后排比X5舒服，买车的时候去试驾了X5，操控确实比它强，但30多岁的年纪了，不能只考虑自己的驾驶感受了，偶尔带父母出去转转至少也能让他们坐着舒服一些嘛，最不满意的是底盘系统，明明方向盘等各种调校都是偏舒适的，空气悬挂高低软硬自动调校，但为什么滤震那么差呢，过个坑坑卡卡的，真的是不舒服，减速带什么的更甚，音响最满意，28个锐威音响确实牛逼，听点带感的音乐，跟个移动的夜店似的，舒适性功能很齐全了，唯一值得吐槽的配置方面就只有后排手动调节了，真心差劲啊，高档感瞬间掉地上了，完完全全是自己用车的真实感受，希望对想买这车的大家有点作用，不吹也不黑，不喜轻喷，对了还有一点，这个氛围灯谁用谁知道，不如取消了吧，这也叫氛围灯，还不能自己出去改装，可能会影响后期质保
二d爷
提问你们的车道保持能关闭不？我的车道保持一直开着的，关闭不了啊，开ACC也关不了，有没有一样的兄弟，每次自动抢方向太难受了
狼猪侠
🙋🏻♂️情况介绍 提车两周了，目前开了1300公里，包括一次省内短途自驾2天游，往返里程600多公里，全程高速，另有700公里为市内+郊区路程。 从西安出发—》走京昆高速—》途径安康—》到达终点站汉中。这篇短文主要介绍用车心得，游记攻略将在游记话题中聊。 🗒 真实感受 1、加速：加速利落敏捷，高速巡航沉稳，不知不觉就超速了，尤其在途径秦岭隧道过程中一直有限速提醒（60～80），有几个限速点是90多通过的，心里一直担心会领到超速罚单。在不限速路段上，短暂从120加速到160再快速回落到限速范围内一气呵成（日常不会开这么快），一路上超车很容易，动力源源不断，3.0V6真不虚，若从160再加速动力还有…安全第一。3.0的动力可以在市区悠闲自在、听着音乐缓缓的开，也可以在高速场景下享受快速超车、动力源源不断输出的感觉，这可能就是大排量的底蕴吧。 2、静音性：个人感觉120以下都很安静，当然每个人驾驶经历和对噪音感触不一样，以上文提到车速160的车内噪音举例来说，个人感觉车内噪音控制的还可以，至少不影响我和家人说话，我没开过更好的车，没有太多的车型比较。当然，也不可能和百万级别车的静音性相比，一分钱一分货吧。 3、乘坐：二排座椅的舒适性绝对值得称赞，曾经为第二排座椅从手动升级为电动还有点小失望（因为不能全平放倒了），但这次短途旅行后觉得升级为电动二排座椅的优势大于劣势，角度调节范围大，最大可以调到类似120度大躺椅模式。这次短途旅行一共3人，第三排放倒后，小家伙（8岁）躺在后备箱里睡觉，想坐来二排，想睡去后排，脸上写满了惬意、自由二字。 4、巡航：路途中短暂用了L2自动辅助驾驶功能，尤其是跟车距离，设定好距离后系统可自动根据前车距离控制自己车辆的加减速，在一定程度上能缓解驾驶疲劳（但也容易造成麻痹大意）。原来没用过智能辅助驾驶功能，心里还是不放心，一路上还是更喜欢自由加减速的感觉。 5、智能控制：常见的语音对话基本都能识别出来，但跟新势力的语音控制功能相比有差距，另外，语音偶尔会蹦出来一两句话，有点吓人。 🔎 槽点反馈 1、语音控制：希望能提升对普通话的识别准确率，再智能一些更好。 2、app应用和下载能丰富一些更好，另外加入手机投屏会更棒。 3、其他问题暂时没有遇到。 ✏️ 独家秘籍 1、关于加速静音方面跟车友分享一点（不知道你们有没有类似体验）：起步加速和70、80公里再加速这两种情况下，发动机的模拟声浪大小好像不一样，即从0起步加速如果深踩油门声音就会偏大；但速度起来后（比如从70加速到120）深踩油门发动机声浪反而小一些，给人一种速度越快发动机声浪越小的错觉。不知道其他车友有没有类似体验，欢迎交流哈。 2、目前开了1300公里，路程太短，没遇到什么问题，估计也不会出什么问题，希望持久耐用，后续到5千或1万公里时再继续更新使用心得，欢迎各位车友关注，一起交流用车心得。 谢谢观看！
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