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    狼猪侠

    认证:飞行家车主·车龄1年

    简介:从小就喜欢车,现在为人父后依旧爱车,享受用车过程,分享用车体验,一起玩车喽!

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    52纯子5月1号路上的时候仪表盘突然弹出来转向故障 然后3号晚上想开车就发现弹出来这么多故障有没有老哥比较懂的说明一下这是啥情况

    东哥爱飞行<圈主加精>飞行家7000公里用车分享!

    任永安街【购车经历】 从选车的时候做对比林肯飞行家在同系列当中的性价比最高,全系v6 3.0T。买车的时候也有在X5途锐和XC90中考虑,但是一直对大排量车有执念所以选择了飞行家,这个车也一定没有让人失望虽然知名度没有其他车高但是整体还是不输同级别车的。 【驾驶感受】 从我个人角度来说飞行家在高速和山路的驾驶体验表现非常好,在高速上整体静谧的高动力强劲,不管是0-100还是100-150加速的过程都不拖沓而且3.0的双涡轮也不需要手工降挡。但是在市区里和稍微拥堵点的路段速度在40-60区间驾驶会有明显顿挫,感觉变速箱不是很聪明的感觉。 【油耗】 作为一个3.0的车油耗平均下来在10.7左右,因为我个人跑高速偏多这个油耗还是非常满意点尤其是他还能吃粗粮整个加油费用和之前2.0的途观不相上下。 【最不满意】 整个车做工有些粗糙,中控灯自动打开,车侧面钥匙处开胶,电动踏板低下有异响,方向盘跑偏。用车过程中瑕疵不断,不知道是不是个人运气的原因。 最后说一下整体感受,车确实是好车,林肯的服务也没得说,但是品控还有待提升,不过飞行家质量确实好,有图片为证。

    2024-02-22

    上进海燕4i8有人说买奔驰gle的说看都不看宝马x5一眼,觉得宝马x5低一档次,觉得跟卡宴一个档次,买x5的也看不上gle,没人讨论q7,买q7的觉得比gle和x5都好,单看价格,gle>x5>q7,这个是事实,单看配置,确实x5最高,空间也是x5最好,驾驶感受gle最差,从级别来讲三者和卡宴一样,从价格档次来说,三者跟卡宴都不是一个档次,就拿gle来说,卖的最好的也是2.0的,不也才70几万落地么,最贵的90万左右,但你要知道卡宴选配到同样配置要多少钱,至少120➕,所以,买gle的也别硬贴卡宴,其实bba都一个吊样,都也没比谁好多少,每天互相喷来喷去真的没意思的

    狼猪侠图1狼猪侠图1
    2023-11-05

    狼猪侠6000公里了,第一次给大飞做保养,做个简单记录,供其他新车主参考: 1、首保用的4s免费赠送的保养,包括材料和工时。 (1)机油:材料一共用了一桶4L+2桶1L合成油(非全合成),建议大家7500公里或半年左右更换,也有全合成机油,要补差价。其中壳牌0w-40,全合成补差价大概400左右;还有5w-30,全合成补差价大概250左右,我没补差价,先用厂家赠送的机油。 (2)机滤:感觉是黄色纸质的,用的是4s赠送的机滤,见照片。 (3)工时:免费。 2、使用中遇到一些小问题,但不影响使用: (1)驾驶侧阅读灯会自动亮起,已报给4s店,等厂家配件到了后去免费换。 (2)雨刮胶条不够安静,想换静音雨刮,但尊雅雨刮好像有加热,换其他雨刮不知道会不会影响加热功能,还在考虑中,有换过或了解的车友推荐下喽。 (3)主驾驶座椅莫名其妙自动躺平了,已经提前设置了座椅记忆模式,但座椅还是自动躺平了,遇到过2次,重启后又好了,继续观察。 3、其他:整体使用良好,车无完车,买车前就预判了美系车有小毛病的问题,不后悔!最后两张图是保养时看到一辆黑色尊享(维修),一辆蓝色尊雅(新车做pda),听车主说黑色尊享1万多公里发动机亮了,来做检查…希望我的车一切顺利,保持一颗平常心。

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    云淡风轻忆卿颜最近想换车,现在开的RX300,本来想换新款。去4S店看了新款,那外观实在是下不了手。陆续看了RX300新款 XT6 L9 星脉 飞行家 QX60 X5 Q6 GLC,看中的就是星脉和飞行家,对象喜欢星脉,但是我记得后排空间太小了不喜欢,更偏向于飞行家,对象又觉得飞行家太大,中控太难看不同意。RX上个月底卖掉了,现在出行都是滴滴出行,有时候没车是真不方便,但是整个购车计划僵在这里了,谁也不让步。

    星耀胖大海这份销量数据统计表,应该让某些鼠目寸光的黑粉长点见识啦,大部分品牌中大型油车生存越来越艰难,去看看上汽奥迪q6、凯迪拉克锐哥的表现吧……

    白桦林0321论坛里都不差钱啊,我看都是四驱的,就没有人评测一下两驱版本吗?

    完美葡萄7k8一年半的车,左后门🔒死,打不开,经常黑屏!质量值得商榷!

    多彩海浪1p6凭心而论,飞行家确实是款容易满足中国人爱面子的车型,大气且霸气,动力感十足,唯一差在品牌知名度上。 对于车辆细节方面,科技感已赶不上潮流,也看过比亚迪护卫舰,飞行家与护卫舰根本就不在一条起跑线上。 语音系统感觉辩识度太差了,不知道大家有没有感触,车内人员说话声音大点,系统就找不到北了。 倒车入库难,也是一大诟病,咱不能埋怨中国大部分地区所建车位小,毕竟中国特色,两车并停时,再车位左右水泥立柱,感觉胖子都下不了车,车门没法全打开,我在想,既然车这么大,干嘛不能设计个剪刀门,向上开。当然还得拿银子说话。 再说油耗,跑了两千多公里,平均油耗保持在13.2,3.0T的车,倒是可以接受,高速120公里时在11.8左右,相对其它车友,倒感觉还行。 总体来说,车确实不错,也对得起所掏的银两,面子有,里子也能过的去,一些车友所说的小毛病目前还没出现,再跑跑看吧

    🙋🏻‍♂️情况介绍 提车两周了,目前开了1300公里,包括一次省内短途自驾2天游,往返里程600多公里,全程高速,另有700公里为市内+郊区路程。 从西安出发—》走京昆高速—》途径安康—》到达终点站汉中。这篇短文主要介绍用车心得,游记攻略将在游记话题中聊。 🗒 真实感受 1、加速:加速利落敏捷,高速巡航沉稳,不知不觉就超速了,尤其在途径秦岭隧道过程中一直有限速提醒(60~80),有几个限速点是90多通过的,心里一直担心会领到超速罚单。在不限速路段上,短暂从120加速到160再快速回落到限速范围内一气呵成(日常不会开这么快),一路上超车很容易,动力源源不断,3.0V6真不虚,若从160再加速动力还有…安全第一。3.0的动力可以在市区悠闲自在、听着音乐缓缓的开,也可以在高速场景下享受快速超车、动力源源不断输出的感觉,这可能就是大排量的底蕴吧。 2、静音性:个人感觉120以下都很安静,当然每个人驾驶经历和对噪音感触不一样,以上文提到车速160的车内噪音举例来说,个人感觉车内噪音控制的还可以,至少不影响我和家人说话,我没开过更好的车,没有太多的车型比较。当然,也不可能和百万级别车的静音性相比,一分钱一分货吧。 3、乘坐:二排座椅的舒适性绝对值得称赞,曾经为第二排座椅从手动升级为电动还有点小失望(因为不能全平放倒了),但这次短途旅行后觉得升级为电动二排座椅的优势大于劣势,角度调节范围大,最大可以调到类似120度大躺椅模式。这次短途旅行一共3人,第三排放倒后,小家伙(8岁)躺在后备箱里睡觉,想坐来二排,想睡去后排,脸上写满了惬意、自由二字。 4、巡航:路途中短暂用了L2自动辅助驾驶功能,尤其是跟车距离,设定好距离后系统可自动根据前车距离控制自己车辆的加减速,在一定程度上能缓解驾驶疲劳(但也容易造成麻痹大意)。原来没用过智能辅助驾驶功能,心里还是不放心,一路上还是更喜欢自由加减速的感觉。 5、智能控制:常见的语音对话基本都能识别出来,但跟新势力的语音控制功能相比有差距,另外,语音偶尔会蹦出来一两句话,有点吓人。 🔎 槽点反馈 1、语音控制:希望能提升对普通话的识别准确率,再智能一些更好。 2、app应用和下载能丰富一些更好,另外加入手机投屏会更棒。 3、其他问题暂时没有遇到。 ✏️ 独家秘籍 1、关于加速静音方面跟车友分享一点(不知道你们有没有类似体验):起步加速和70、80公里再加速这两种情况下,发动机的模拟声浪大小好像不一样,即从0起步加速如果深踩油门声音就会偏大;但速度起来后(比如从70加速到120)深踩油门发动机声浪反而小一些,给人一种速度越快发动机声浪越小的错觉。不知道其他车友有没有类似体验,欢迎交流哈。 2、目前开了1300公里,路程太短,没遇到什么问题,估计也不会出什么问题,希望持久耐用,后续到5千或1万公里时再继续更新使用心得,欢迎各位车友关注,一起交流用车心得。 谢谢观看!

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    2023-05-26
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