认证：豹8车主·新提车
简介：这个人很懒，什么都没写~
SUNDAY4
好想豹 8 三十多万啊！但是如果它本身的产品力超越了五十万，价格在四十多万也可以。跟我一样能力够不着四五十万的兄弟，咱们等豹 6 或者去看别的车吧
用户7559363274475
何必的hi4z这个点发布，就是狙击豹8，而且首款搭载的也是500，但是人家刚发布，有等的资本，豹8实车都预热多久了，不可能等隔壁出价格再发布，所以感觉还是要卷起来，搞一个一步到位的价格，别再虚高再降价，这样玩真不行。 别说受众群体一样不一样，很多人不关心技术好坏，就关心这个级别人家比你便宜，争议小，就会动摇。 另外我还挺关心何必的前桥也有减速器，豹8应该和豹5一样只有后桥减速器吧，不知道有没有差别。
聪颖风筝7D1
这个价格一出，硬派软派都难受了。 首当其冲的是坦克300，捷途旅行者已经把他搞得欲仙欲死了，318这价基本宣判了300的死刑。 旅行者还是比较费油的，主销车型应该是两驱，318主销应该是四驱顶配，亏电7个油，6秒级加速，纯电138公里，关键这货还有差速锁，轻越野妥妥没问题。重度越野，你看看就怕，不是大众的选择。 豹5也会迎来冲击。低配28.98，比318顶配还高6w，这还咋玩。要知道买这种车的一大部分是图个外型。都知道豹5带大梁，技术上也更好，怎奈价差过大 硬撑价格锚点，2k销量都难。或者我误判了，豹5确是产能不足。恢复到5k我就信。否则我不会认可以豹5价格为锚定价的豹8，就和豹5刚上市以唐dmp为价格锚点，看似性价比很高，殊不知唐dmp早已经没了销量。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
