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    用户1110313698173

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2024-09-27
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    银河l7这个转向灯没有卡位,只有两个方向的轻掰和重掰,轻掰是闪3下的变道灯,重掰是正常的转向灯,由于没有卡位,所以要手动关闭转向灯只能再次轻掰。 之前已经被很多车主吐槽有时候按老车习惯往反方向轻掰关闭时掰得过重,然后闪另一边转向,例如从左转灯变到右转灯。当然这个问题有解决方法,往同方向轻掰就行了,这样掰重了也会继续保持左转灯,至少不会左右转向灯乱闪了。 然后今天我发现了另一种问题,假如你一开始打转向灯的时候就打得太轻了呢? 如果打得太轻,就变成了变道的闪3下转向灯,个人觉得这个屁用没有,因为车流密集的时候3下转向灯根本变不了道,还不如正常打转向灯。 这次我就以为自己是重掰转向灯,结果掰得太轻,成了3闪的变道灯,并且还真在3下转向灯时成功变道了,然后我习惯性的继续同向轻掰,结果不仅没关掉,还把原本只闪3下的转向灯续上了 没错,我今天才发现闪短灯期间继续掰是继续闪,但我第一反应不会是我之前打转向灯的时候太轻了,而会是我关转向灯这下太重了。 所以我就继续轻推试图关闭转向灯,反而就这样续了好几次杯,我还以为是转向灯bug了,然后试着往反方向轻推,结果开始打反方向转向灯了,我当时还担心这转向灯关不掉了,幸好随后反应过来这是因为我最初那下打转向灯推轻了。 虽然这次是我自己的失误,但我觉得这是每个人都可能踩的,设计缺陷上的坑。虽然大多数人会遇到的顶多是转向灯几秒钟关不掉,不太可能直接出现事故,回头就忘了,但这仍然是一个可能引起事故的隐患,如果司机发现转向灯坏了慌了神呢?如果转向灯乱闪迷惑了后车呢?况且本身让驾驶者时刻注意自己转向灯是掰轻掰重就是不合理的。 我建议改成只要在转向灯闪灯过程中,往同方向无论轻掰还是重掰,均直接关闭转向灯。 对了再补充一点,现在一些音效,比如未系安全带音效会覆盖转向灯音效,这也是不合理的,这种操控相关的音效无论如何都应该播放,顶多让安全带警告同时播放,但不能被覆盖。

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    115KM龙腾MAX版提车作业及2个月用车心得! 【购车经历】 我上一辆车也是吉利,手动挡的帝豪,8年行驶了接近11万公里,没一次把我扔在路上,对吉利的车还算是比较满意的,所以在换车还是首选了吉利。 有了购车欲望后考虑的就是换一辆当下最流行的插电式混合动力车,油车不感兴趣了,纯电我怕有续航焦虑。 所以根据自己的手头15万左右的预算后 在网上对比了银河L7深蓝S7比亚迪宋,长城果龙内饰和外观我都不感兴题所以不做比,网上了解一段时间后深蓝S7只是外观好看加上我也看不上增程技术,所以也就PASS掉了 后来去当地的4S去看实车和试驾,说实话 还是银河L7更能够打动我,不论是外观内饰和驾驶感受都强过于比亚迪大PtUS,PRO我没去,因为我姐夫有辆腾势D9我也经常开,所以我对DM有一点了解,在高速上发动机工作后因为是单档的所以声音会一直在吵,结合D9这个价位的做工和隔言我在想宋这个级别的只会更差的,而且宋的转向手威电了味人浓了,路感不是很青晰,毕竟我开了这么参年的手动挡我还是喜欢一点驾驶乐趣的,所以你们诟病的口换挡的“顿挫感“我还是挺喜欢的 说完买车前围说说买车中吧,车子3月中旬买的,我了在汽贸公司的同学,价格就不方便说了,毕竟老车主背疼。 我是山东的,3月19日同学和我去大津一家心提的车,赠品无非就是原厂赠送的3M膜,记录仪,脚垫,便建式充电枪,加满油和电 接着就开启了天津返回山东400公里的高速。 【驾驶感受] 高确中开了12的智究,车道保特色方向会的感觉下大适应。所以就关闭了,高浦的动力没话说,这也是我看中17的一点,风澡控制的还算可以接受吧,毕竟这个价位的单层玻璃和双层玻璃到了时速120以上现实听觉都差不多。胎噪的话在烂路还是比较明显的,好点的路会好点。毕竟路很远400多公里,我和我哥,起开回来的,他说这年动力比我像子的主马X3环要强 【油耗】 回到家后我基本都用纯电模式行驶,由于我每天开的里程比较多,可能纯电80-90的续航不太够用所以导致一天一充电,纯电行驶确实安静,纯市区代步 动力也足够用。我刚申请了充电桩过几天就会来安装了 除了纯电模式平常用的最多的就是智能模式了,我提车回来跑高速比较多,天津加满的一箱油和回家充了4次电的情况行驶了970公里左右, (纯油续航还有170多公里申还有40公里)),这个油耗的话不知道家宣传的满油满电1300+是怎么跑出来的,差异算是比较大吧,也有可能是光跑高速的原因。 【乘坐体验] 三个大人在后排不挤,家用足够了 【空间表现】 后备箱同级别中规中矩,没有手套箱和中控下面掏空, 【最不满意】 没有实体按键,没有,没有! 【最满意】 外观和动力还有配置 其他空间勉强够用吧,不富裕

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    2024-05-22
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