简介:这个人很懒,什么都没写~
跳出游戏没有规则
仰望,最终还是増程。 发动机直驱无法精准控制车轮扭矩。 所有插混,最终都是纯电的过度。当电机可以覆盖更多的工况,提升续航就只能増程了。 不管怎么反驳,大方向在这。长续航的最终方案是高效増程器,加电动直驱。 传统车企,比亚迪,吉利,哈佛努力了,超级混动的确技术上看着复杂。 但最终逃离不了越来越接近増程。最终沦为増程。 技术无好坏,合理的场景使用合理的技术,就是好方案。 (増程都一样,不要扯什么比亚迪更高级可以控制每个车轮,跟増程没一点关系,那是电控和轮边电机干的事) (不要扯什么増程能耗高,并且用中大型suv举例子,超级混动的中大型suv高速能耗一样高,能量守恒,高速主要是克服风阻和自重惯性,増程器可以一直运行在高效区间,比亚迪的现在的増程发动机同理) (纯燃油中大型suv,超级混动中大型suv,増程中大型suv,定速120高速,保电油耗都是10个上下)非要用紧凑小车和中大suv比的话,开心就好
电动汽车观察家
钠离子电池,会取代锂电池,成为下一代动力电池吗?最近钠电池又开始火了,新消息层出不穷,钠电池究竟靠谱吗?来看看这个视频...查看全文
优能汽车学堂
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我是谁49203
看见MG这个定价,我都差点怀疑来帮友商搞宣传的,这个价格买元plus它不香吗,凭啥顾客要支持你,比亚迪的三电系统不比你成熟吗?真的,比亚迪这个时候估计要开心死,等于你们帮元plus又开了一次发布会,有搞了次宣传
多才多艺小靓仔
开启HEV模式的时候电量不要低于25%,不然很容易出现你这种情况。
焊鹅:车坏已经成为事实,威胁我也没用,大冬天竟然说进水,别的地方不进,就打上面进水了,拖车费有证据有票据,要了半年不给,竟然打电话威胁我,这就是中国的比亚迪
用户4013588580882
交了2000定金群里说了下变速箱和天幕不好就被踢了。