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    君の名は

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    11月14日提的车,拖欠了几天的提车作业,也好好开了几天,给大家上传总结一下 之前其实已经写过一次试驾报告,对这个车的整体外观内饰驾驶都做过比较详细的点评,这几块内容我就少说一些,有兴趣可以点开我的主页看之前的主题帖。提车作业多写些之前没提到的。 提车流程:10.31app大定,11.6到4s店大定提交工厂,app流程走得很快,目测是厂里配对了现车。11.12车子到店,11.14提走。提车仪式就记得在交钱了,没拍什么照片。。 外观:紫色是我个人比较推荐的颜色,既没有太活泼,也不平淡。阳光下金属漆的质感很棒,漆面做工可以持平豪华品牌了。至于网上小黑子们津津乐道的抄袭和缝合,我都懒得回应。一方面 ,长城是真金白银挖的设计师,另一方面,车友群已经发了帕梅和⚡猫停在一起的照片,除了前盖像,哪哪都不像。闪电猫有缝合的嫌疑,但不得不说缝合的毫不维和且有自己的味道,类比众泰就算了。 内饰:氛围灯到了晚上真的是巨好看,且数量上也非常克制,有些氛围灯延伸的太多会影响驾驶。有两个细节,一个是副驾上有透光皮面,晚上有波纹型氛围灯映照出来,第二个是车门的氛围灯在侧后方有车接近是会像双闪一样跳动,开了几天确实有提醒作用,好评。内饰全皮包裹,豪华感营造的很满。而且相比真皮容易晒伤褶皱,仿皮人造皮都没这些缺点,所以个人觉得不需要纠结真皮(其实我更喜欢织物座椅,夏天谁坐谁知道,可惜闪电猫没得选) 驾驶:经过几天实际的驾驶感受,补充一下试驾没感受到的地方。首先这个悬挂,我可以称之为麦弗逊和多连杆的调教天花板。虽然官方没怎么宣传,但开起来悬挂的感受要比同价位的帕萨特,凯美瑞,雅阁的感受都要明显好太多。接近于非mrc版的ct5。以上车子我都开过300km以上,没开过我是不敢乱比的。过弯时绝对给得到支撑感,50码劈大直角弯没有任何压力。通过烂路和减速带时几乎没有多余弹跳,过大坑时车子的左右姿态也保持的很好,跟我以前别克威朗过大坑左右摇摆形成巨大反差。但相比之下,转向的调教显然偏女性和家用化,虚位不小,且指向性平平,达不到老宝马3系那种转向的手感,更达不到特斯拉纯运动向的转向调教。这样的优点就是对女生和新手非常友好,转向的容错率高,调整起来很容易上手,缺点嘛就是达不到我这样半个老司机所期待的转向手感,只能再赚钱买性能车体验了除此以外,转向行程,刹车行程,油门行程,包括车内的物理按键等等,我都只能用两个字形容:舒服。碰啥啥舒服。刹车的脚感能明确的给到每一段,非常线性,小鹏就是这点没做好被我pass了。这种线性的行程又比日系车来的更硬实,总之就是:舒服! 车机:流畅好用,主要功能稍微研究一小时就能熟练上手。目前暂无使用bug。空调因为这几天江苏气温还行,所以制冷制热都还没开过,不确定。 加速:我是555尊贵,鉴于圈内好多观望群众总是好奇单电机加速行不行,特别说一下。结论:8秒内的电车永远不要怕加速不够。无论是起步,中段,甚至是高速再加速,电车的表现只会大于预期。因为电机扭矩是瞬间释放的特性,只要敢踩电门,就绝对能收获内燃机给不到的加速感受。真正需要担心的是轮上扭矩太大,轮子别打滑 充电:因为目前家充桩还在置办中,所以在外面快充了一次,22%-100%用了1.5h不到,中期功率基本维持在7-80kw,这个快充速度我是满意的。 续航:小崩。目前唯一我确实不满意的地方就是续航。表显整个就是欢乐表,说下我的行驶状态。路况基本上50%的快速路+50%的市内道路,音响全时段开,通风加热空调都不开,按摩偶尔开。提车时表显11km,96%,充电前表显289km,表显22%。也就是开了278km,表显掉了74% 表显电耗13.2。这里完全不讨论表显的剩余续航,开过电车的都知道那个数字毫无意义,只讨论百分比。所以: 欢乐表1:96-22=74,74%的电开了278km,278除以0.74得375km,按照百分比开到0只能开375km,555km实际要打67折。 欢乐表2:表显22%,就按官方的电池大小四舍五入取整64度电,那充74%应该充进去48度左右,而我实际上充进去55度,也就是说表显22%,实际已经不足22%,度数不会骗人。 欢乐表3:表显电耗13.2,实际用我充进去的55度电 除以实际行驶的278km,55÷2.78=19.784173,接近20的实际电耗(公里数和充入的电量不会骗人)。接近20kw的电耗,绝对可不是表显的13.2。 当然,以上的续航仅代表我的驾驶习惯和车辆状态,但欢乐表应该实锤了。有兴趣的车友可以自己算一算和我对比下。尽量用实际里程和充入的电量来计算,看到很多萌新还在说剩余续航和里程1比1,我想说我开了50km续航只掉了30km,但百分比掉了18,剩余的数字没有任何意义哦。 楼下还有,未完待续。

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    迫不及待想先分享一份快乐,一份期待。群里讨论的比比皆是,有吐槽的也有赞赏的,不过我更欣赏已经参加懂车帝冬季测试的群友,因为真实的非变厂供车同在零下30度的环境一起测试的数据才是最真的,期待懂车帝发布的最新测试结果。话不多说,我先说说我提车后的驾驶感受吧。我选的是白色外观,黑色内饰,作为男生还是更喜欢白色,真的太帅了,黑色内饰主要是真不喜欢原厂的橙色内饰才不得已选的,黑内中和了一下呆萌的外观,我觉得还是适合男生吧。如果有波多尔红我是必选的,我已经想买个波多尔红的座椅套了。提车两天开了180公里,有120公里是开着28度空调并且听着歌的状态,这样耗电才%45,也就是说满电可以跑400公里,这在南京已经是超过了特斯拉的续航了,本人名下有辆20年的M3。其次说说减震吧,感觉稍微颠簸一点的小路通过车内感觉还是平稳的也没多大噪音,但是高速路上的减震就差点了,而且高速路上的胎噪还是挺大的。声浪模拟就不适合高速路上打开,非常适合城市道路的起步阶段,听起来很嗨的感觉。音响效果真的赞,11个英飞利仕的音响效果绝对不是特斯拉能比的。电动尾翼才是最吸睛的,随时都可以打开收回,也可以呼唤展开收回,高配的555开起来已经感觉加速很快了很难想象四驱版的百米4.3秒加速是多么爽的体验,可以瞬间打开尾翼这就很炸街了。最让我接受不了的就是车标了没办法欧拉的标深入人心,却对男生不太友好,因此我特意买了个神器该扣的都扣了,再感受感受后面还会再来分享其他体验……

    闪电新提终成真,不枉情深此车人……图1闪电新提终成真,不枉情深此车人……图1
    闪电新提终成真,不枉情深此车人……图2闪电新提终成真,不枉情深此车人……图2
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    #闪电猫提车日记图1#闪电猫提车日记图1
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    个人介绍:福州老司机,家里现有两台车,一台宝马三系,一台零跑t03,零跑是今年二月刚买的,才开六千公里,赶在涨价前买的,落地6.4w。本来想选个电车,把宝马换了,虽然也才开五年,但是油费和电费一比,瞬间不香了。 选车:知道闪电猫上市很久了,一开始对它没感觉的原因是,前有比亚迪海豹、零跑c01、哪吒s、深蓝sl03这些前辈上市在前,而且都找机会去看过实车。说真的,除了哪吒s的外形打动我,其它几台我都没看上。但是哪吒s的交付太慢,至今还没有试驾车,我要的五百公里续航版本还要等明年第二季度,遥遥无期。然后有一天,在网上看见闪电猫的推广,当时还是疫情期间,我就蛮留了个电话,预约试驾。后来是电销联系我,一直热情地叫我去看车,但是那时太忙,也不安全,就没去。直到解封,周末找了个时间,带上老婆去店里看车。 第一次看到实车,对外形而言,除了尾巴处理得有点突兀,其它都还不错,流线型的外观也很到位。看到内饰,觉得相当可以,棕色的仿皮包裹,一种奢华的感觉就出来了。当时就觉得,买这个,坐在里面,应该蛮爽的。当天,销售也热情地安排了试驾。不得不说,前后双独立悬挂的调教还是不错的,遇到颠簸的小坑,坐得也很舒适,虽然比不上我的宝马,但是不到二十万的国产车能有这样的水准,也不错了。特别是得益于8155芯片车机的支撑,智能人车对话几乎没有卡顿,执行命令也很迅速,还能不间断地语音识别。车内的音响、氛围灯、手机无线充电,这些配置都在线,而且是全系标配。 另外我还查了一下,闪电猫全系标配定速巡航、acc自适应巡航,上坡辅助,自动驻车等功能,这些都是跑高速、上坡的必备技能,比我的宝马还智能。 看完车,我最关心的就是置换。得知按照厂家政策,我的零跑卖给4s,能获得五千元补贴。马上请评估师给我的零跑估价,价格在5.3w,加上补贴,我这一年就基本没怎么亏钱,可以接受。如果跨年份过户,还会减少几千元。所以,现在是最好的置换时机。 订车:考虑到高配版大多数配置我用不上,还有18寸轮毂个人觉得比19好看,后期维护和日常耗电成本也相对低,我就选了标配的豪华版。在颜色上,本来想选紫色,后来看到大多数人都是紫色,网上看了粉色感觉也不错,就转了粉色。内饰,必须是棕色,黑和白都没有奢华感。 确定车型,接下来就简单了。11.29在app大定,12.1车辆发运,12.3到店,办理首付,12.5选牌,12.6验车,上牌,贴膜,脚垫施工,12.7下午提车,全程十天左右,在电车的订车交付里绝对算快的。交车时候,销售说我这个是福州第一台粉色豪华版,开心。 今天刚刚提车,所以续航这些只能等后续有了结果再来报告了。

    福州第一台粉色豪华版提车上路记图1福州第一台粉色豪华版提车上路记图1
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    今天交钱,明天发车。神速图1今天交钱,明天发车。神速图1
    今天交钱,明天发车。神速图2今天交钱,明天发车。神速图2

    【购车经历】 简直就是中了欧拉的毒,年初陪老婆提了21款雅典娜版本好猫,因为芯片问题厂家返现一万,相当于11w多点拿下的,香到不行。因为本人工作原因每天用车时间比较长,每天要跑100km+,虽然好猫是给我老婆买的但基本上都是我在开,有一说一好猫非常好开,对于我来说除了风噪大一点没槽点,对得起他的价格。 再后来闪电猫上市,某天逛商场时候看了一眼立马爱上了,随机就找了当初买好猫的销售下定了,价格也没详谈先付了定金再说。 11月3号定的车,尊贵版加19寸轮毂,因为加装了ETC所以到车比较慢,30号销售通知车已到店,第二天就去提了车。 【提车价格】 到店后跟销售谈了下分期手续费,给了最低2000的价格(很多车友提车都没收,每个地区不一样也能理解,我这边好像都是要收的)加200上牌费,盲定权益优惠7000,1000电卡抵车款,把之前的油车卖给了4S店置换补贴还有5000,最后开票价格为194300。保险价格4400。 选号我是12123选的,好猫是68830,跟老婆的好猫选了一个情侣号,68840。虽然带4我也很喜欢(年轻人不忌讳这些嘻嘻)。车牌还没寄到,等寄到了再发张一起的合照。 接下来说用车感受,底盘还行,避震加速这些都比好猫强不少,但也只能说够用,毕竟别家的两驱车别家都做到6s了。11个扬声器的燕飞利仕音响效果不错,低音很震撼,对比好猫的那破扬声器只能说听个响。但是车机虽然用上了8155,但是暂时没有应用商城,可玩性少的可怜,定制的高德导航界面不如好猫高德5.0版本的界面清爽,不知道后期会不会开放(我觉得不太会开放,以长城的一贯作风,毕竟芭蕾梦也没开放),这算是第一个槽点。 第二个槽点就是360界面退出后倒车雷达就不响了,车友因此装上栏杆,这点逻辑就不如好猫做的好 第三点后备箱的打开音响那两个大柱子就裸露在外面,实在是太丑了,本来后备箱空间就已经很小了,这两个立柱又占了空间。 刚提车几天暂时就发这么多吧。 颜值万岁不管怎么说我对闪电猫还是很满意的。 #闪电猫提车日记

    看!好猫与闪电猫的情侣车牌图1看!好猫与闪电猫的情侣车牌图1
    看!好猫与闪电猫的情侣车牌图2看!好猫与闪电猫的情侣车牌图2
    看!好猫与闪电猫的情侣车牌图3看!好猫与闪电猫的情侣车牌图3
    看!好猫与闪电猫的情侣车牌图4看!好猫与闪电猫的情侣车牌图4
    看!好猫与闪电猫的情侣车牌图5看!好猫与闪电猫的情侣车牌图5
    看!好猫与闪电猫的情侣车牌图6看!好猫与闪电猫的情侣车牌图6

    #闪电猫提车日记 12月3日,等了许久的闪电猫终于提车!! 配置:白色+705续航+19寸轮毂 不得不说,白色真的惊艳!不愧在下订单的时候坚持选了白色,销售建议我们换其他颜色,车子会更快交车,我毅然决然还是选择白色,大不了多等一些! 选车理由: 11月7日我提了紫色555尊贵闪电猫,对这车颜值真的爱了,但是开了一段时间之后,发现续航没有达到我的要求。说说我的情况,经常高速,杭州周边城市出差喜欢自己开车,所以对于续航,还是有一定要求,最远去的是老家衢州开化,290公里左右行程,虽然555也够跑一趟。因此在4s店寄售了我的紫色闪电猫,重新增购了705续航的。 目前续航非常满意,今天室外温度5℃,从79%到75%,开了24公里,电耗16多,全程23度空调,不愧三元锂,在冬天的续航确实扎实。 外观:白色足够惊艳,在德达提的第一辆白色的闪电猫,店内几位销售看到后全都当天下定白色闪电猫,足够说明白色的好看。白色闪电猫,会显得更融洽,与灯,窗的银色镀铬条更搭配,值得等待 配置:之前紫色闪电猫发过,不多说了。705续航多了后排座椅加热和隐私玻璃,隐私玻璃真的喜欢,够黑,够隐私。 其他不多说了,这车我真的喜欢,不然不会增配,2年内也换了8辆车了,闪电猫是我最爱!推荐大家买,性价比,外观,配置,都是非常值得推荐的点!!

    白色闪电猫提车啦图1白色闪电猫提车啦图1
    白色闪电猫提车啦图2白色闪电猫提车啦图2
    白色闪电猫提车啦图3白色闪电猫提车啦图3
    白色闪电猫提车啦图4白色闪电猫提车啦图4
    白色闪电猫提车啦图5白色闪电猫提车啦图5
    白色闪电猫提车啦图6白色闪电猫提车啦图6
    坐标福州,挑战全网最快提车速图1坐标福州,挑战全网最快提车速图1
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    坐标福州,挑战全网最快提车速图3坐标福州,挑战全网最快提车速图3
    上牌完毕,大猫有了身份证图1上牌完毕,大猫有了身份证图1
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