简介：这个人很懒，什么都没写~
小毛驴从来都不骑
24款昂科威plus/s用车小技巧，每天知多一点#昂科威plus #别克 #昂科威s
小爽评车
本田CRV也是白废，放着2.0T不买难道买个紧凑型SUV？ #本田crv #日系车 #日系车销量大跌
曾在天涯海角
懂车帝夜游神
从提车到现在快半年了，买的23款1.5T两驱豪华。提车前一年都在APP选各种车，也许是选太久了，没那么冲动，只选实用性强的。最开始就没考虑过SUV，总觉得高了重心不稳。去4S店都是看的谈的君越。签合同时带我老婆去，她说不喜欢轿车，她看上了昂科威S。其实一年她都坐不了几天，我在外干工地的，一年也就几天在家。不过还是听她的买了昂科威S。当时对昂科威一点都不了解，选1.5还是2.0没怎么纠结，选了1.5的211匹马力270扭力，完全够用了。下面我来说说个人用车体验吧 优缺点都有，先说缺点吧。 1:动力，这是家用车不是赛车，平时超车，提速动力响应还是可以（个人没开过什么好车，前一辆是二手捷达）。高速上不知不觉就彪起来了，一般都开130-140。回家还经常去爬山（我家四川的），坡都很陡，建议连续上坡用手动挡，自动挡时间长了变速箱油温会升很高，车内能闻到异味（我是连续爬了13公里陡坡）从海拔400到海拔1600米。 2:油耗，都说美系车耗油，我开了快8000公里了，个人测试是:市区基本在8.5左右（40-60码）加堵车，郊区（含山区）8.5左右（50-70码）。国道油门控制好能低到6.5左右（80-100码）。高速一般在7个左右（90-110）超过110码就看超多少了140码大概在8.5左右。跑长途:综合一箱油850公里，只用了55升。 3:外观和空间，外观很大气，不花里胡哨的，选的黑色显得沉稳，小米眼班的大灯，显得优雅，机盖线条很符合美系的肌肉感。空间呢，不好说，我不坐后排，前排绝对大，后排两个180斤胖子加个小孩，坐着还是不挤的。就是后备箱空间有点小，主要是备胎占用了一部分。内饰方面比较简洁，每个按键都不是多余的，实用性强。按键档位用起来比较方便，用习惯了换挡很快。 现在再说说缺点，这些缺点对驾驶都没影响 1:车机卡顿，启动慢，刚提回来那个月还没啥，越到后面也就那样了，需要用车机的可以启动后等两分钟再出发，目前来说车机里面除了音乐，没一个软件用得上的。百度导航用着不是那么顺心，长途和进城都用手机高德导航。 2:车漆薄软，当时选车时现车只有黑色的，不过昂科威黑色显得大气。黑色车漆不耐脏，车漆本身就薄软，有一点点划痕都显得那么难看，现在很多细小划痕，不仔细看不出来。当时想过贴车衣，觉得太贵了，想着以后抛光打蜡还便宜。 3:噪音，以前没开过啥好车，也不知道啥隔音好不好。刚开始体验觉得那隔音效果很好，因为我以前的捷达又是胎噪又是风噪还有发动机噪音。现在这车跑高速感觉风噪和发动机噪音有点大。 4:挡泥板，我在工地上干活的，经常遇到泥泞路，每次一开门，门下槽口都是泥，每次洗车别人都闲脏，买了个挡泥板作用也不大，有人说装踏板可以解决，但是我看了底盘，不是那么好固定，现有都固定点，不能长期受力。不知道你们有没有好的解决办法。 其他还有很多个人经验，也不好在这一直说了，有啥个人体验感受大家可以相互探讨。总体来说这车驾驶感受还是很好的。 车内音响效果还可以，自己加装了一个备胎式低音炮，效果更好了，就是需要把里面换胎工具拿出来了。
忒冤007
提问14款昂科威刹车片磨完会报警吗？
Nice好车
真羡慕现在的消费者，价格大战之下，预算10万多一点，第一台车可直接考虑中级车了！作为一款中级轿车，别克君威了能够在市场上生存下去，终端不断优惠，目前该车在很多地区的报价已经来到了11.69万，这个价格确实要和思域、速腾等车型持平了。...查看全文
他抢了我的辣条
先说说买车经历，由于身边同事不少人选择昂科威，所以在考虑换车时也主要考虑别克，同时去看过领克01、凯迪拉克XT4，兜兜转转的还是又回到昂科威。五一实际到店看了昂科威S，店里只有25T的灰色，由于刚到店1周，试驾车还没有弄好手续，没能实现试驾，就体态体验了下，除了后排座椅就像大家说的不太友好，长时间坐车颈椎不舒服，其它是看那都满意，但就像群里大家说的，能上就上2.0，所以直接选择预定灰色的。然后就是漫长的等待，6月初来了辆，告知有人比我先定，问题来了。。。。。。我订车时说的我第一个定啊，瞬间就不开心了，由于定车时专门写了，月底不到车无理由退定，所以在6月10号左右协商退定。 又开始了选车之旅，家里人喜欢XT4，去4S店看了看，车是挺不错的，座驾的舒适度比S是好了一个档次，AMG音响效果不多说，大家都懂。唯一就是价格啊！！！怎么都要23+才能谈，本来购车预算18-20，都还要分期10个W，瞬间就觉得不香了，放弃。领克01家里人闲品牌力不够，就是不同意，价格都谈好了16+的2驱全球款，没办法又放弃。 转机来了，20号去交S的退定手续，销售告诉我PLUS到店了，要看看不？之前看的时候，网上都说后排优化了2°，舒适感好很多，上车一试果然舒服不少，同时轴距更长，后排空间感更好。唯一美中不足的就是又是黑色。。。。。。我疯了，我又准备开启定车之旅，家里人说不想等了，黑色大气，内饰黑+酒红有高级感，直接谈价格，好吧，开始新一轮的拉锯战。在磨了一下午的嘴皮子，总算把价格磨到分落地20以内。想想也可以了，就直接定车，测日子提车。 买车经历写了这么多，谈谈用车感受。由于以前开的手动挡，换车后驾驶质感是飞跃式提升。方向盘的轻盈，指向性还不错，刹车的质感也比较直观，没太大的虚位，就是大家常说的一个问题，美系车油门和刹车位置，开车第一周是真不适应，开的脚脖子疼。找到窍门后，现在开车是相当轻松，没有任何的不舒服和不适应性。怀挡这个设计有意思，但刚开始太容易搞事情了，提车当天就上高速去300公里外办事，在没注意的情况下，启动雨刮，空档滑行了一段才发现自己搞错切挡了。但不得不说L2级的辅助驾驶是真有用，高速开车时间一长就存在走神情况，主动降速保持车距跟随，还是帮了我不上忙，让我从最开始的不适应的后面的坦然用之。 提车但目前20来天，车辆显示油耗5.7L(欢乐表)，目前加了1000元的油，跑了1070KM，显示还有450KM的里程，测算下来油耗应该在7.5毛每公里的样子。上下班都是乡村路，不过会经常走高速，旅程下来基本一半高速，一半乡村路，油耗比想象中低不少。 由于车身变大了，开车没有以前这么激进，但整体行驶速度还提升了，2.0的动力，是真的说有就有。 缺点就是，停车不像以前这么方便，需要关注的点变多了，不过有360整体来说还好。还有个缺点就是车门没有迎宾灯，最近雨季天气，开门看不见路面情况，时不时没注意位置就会踩水凼里去了，不过开门时侧方有车/人经过，车内有开门预警提醒，这个挺好的，防止开门杀。 剩下的功能就还有待开发研究了，目前还没把功能全部摸索完。
卢湾最速
2.0T四驱，2.9万公里，平均油耗8.3，这个水平还可以吧？
番薯片大礼包
我打破了我的潜水记录
工作日早上七点四环主路百公里6.4个，二环的话八点左右应该是9个上下
金融界
近日，丰田汽车（中国）投资有限公司（以下简称丰田中国）和广汽丰田汽车有限公司（以下简称广汽丰田）联合宣布了一项重要的召回计划，此次召回行动涉及两款热门车型——广汽丰田的汉兰达以及丰田中国进口的雷克萨斯RX，共计约16.81万辆汽车。...查看全文
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