简介：这个人很懒，什么都没写~
这也是名字1
先说一下缺点:新车异味大到一路开着窗子回来还是头晕。感觉空间大但车头短离驾驶室近碰撞时缓冲吸能就少了。有博主科普该品牌电机的100kw电机功率是峰值功率能持续的时间很短，实际额定是33kw。后排玻璃缝隙很大不完全密闭升起来的话行驶途中抖动声音很大。行驶途中隔音差胎噪大。内饰别被照骗带偏了，接触到的肉眼可见的地方都是硬塑料把样子做成软包（模仿线缝纹路）销售第一次看到也惊呆了。后排角度太直了还不能调坐人很难受。方向盘自动回正不到位每次都需要自己手动修正。ai语音助手有点智障。刹车有点软。 接下来说说优点:车重达到了1.5吨车身用料应该可以的，内部空间是同级别比较大的了，座椅比较软挺舒服，驾驶质感在几万的代步价位里算好了，国企的直营店服务态度好也不会欺诈消费者给到的优惠说到做到给个好评，外观也很符合我的审美。
种草园丁
我们中国新能源对比外资从来都是用高一等级车型搭配智驾和更低的价格来打开市场。这是一条铁律！！！现在来看对手56e，56e也是30+就能落地了，但那是豪华中大型车，空间不成问题，品牌不成问题，智能座舱对实体按键各有优劣(老板一般不在车内看电影)，只有智能驾驶是唯一明显短板。而我们国人似乎对品牌有一种近乎疯狂的痴迷，因为那是社会地位彰显 让人瞧得起的硬货。所以同样c级车，近似的价格，配置再高也顶不住被别人叫一声老板来得爽。反观z9gt和享界s9，30+的落地价直面56e那肯定被打得脸青鼻肿。我们的新能源轿车就是被56e默默地画上了天花板，毕竟56e已经没什么产品力的硬伤了。 同样的铁律一样适用在问界m9。对比国产x5，同样大尺寸suv，m9用更低的价格，更高的配置打开市场。而我们的大suv其实也被x5画上了天花板，原因同上。如果m9定价60w跟x5差不多，肯定也打不过x5。 但是好在大suv天花板比轿车天花板高了20w，所以国产新能源想賺钱必定要从大suv下手。这也是今年各家车企纷纷推出大suv的原因。而轿车z9gt虽然堆料很猛技术很好，而且勇于尝试打破天花板值得称赞。但56e产品也什么大缺陷，所以干不过。 最后说一下z9gt该如何翻盘。现在用料猛成本高，导致价格下不来，那么就应该把消费者不常用的高成本的易三方做成选配。同时21寸轮毂直接标配，毕竟这车最吸引人的就是颜值。把价格打到30以下，月销5k不是梦
端庄饺子s2r
提问m9可以自己跑滴滴吗？
Lnpy
提问#提车作业-伊兰特精英款分期8.5w落地可以搞么
kaifu7
17款vv7要换轮胎了，这个尺寸的轮胎有什么性价比高的推荐吗，从哪买便宜
e汽车
日前，我们从互联网平台获得一组红旗EH7的无伪实车图片，该车型是红旗FMSs平台架构的第一款新能源轿车。...查看全文
聆风听雨l
7万5，最低配
用户4998180824528
#你对红旗HS3售价满意吗三个销售 三个不同免息政策 我滴妈还相差这么多
杳霭鹿鸣
提问阿维塔12上面没有香氛系统吗
黑色太阳19
勇者西柚TwX
这个价格的市场空间没有这么大啊，你不能老是盯着56e和34c啊，那都是有品牌附加值的，好多贷款冲，公司接待用。你这个新品牌，定位家用车，需要大家真金白银支持的，我觉得能有现在这个用户量不错了
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
