简介：这个人很懒，什么都没写~
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上篇文章，我们为大家带来了瑞虎8 PLUS的前后防护结构解读，前后都仅仅是一根钢梁，实在是让人瞠目结舌。那么同样作为防护结构的车门部分，会不会给我们带来惊喜呢？还请您继续往下看。...查看全文
Mr张5072
百分之二十五偏置碰撞
爪哇码工
汽车小白购车记 1）选车历程：家有破福特一辆，平常也偶尔租车体验，购车目标很明确：国产车，空间、动力、配置过得去就行，初定比亚迪宋max、五菱凯捷大6座，不过试驾体验不好，动力肉、配置一般、安全性差、异响，后来在老司机建议下，看瑞虎，一眼相中了瑞虎8P（老婆也很喜欢），中途也看过吉利的，感觉差点意思，瑞虎8P只能静态体验，没有实车试驾（产能没跟上，毕竟也是一线城市4s店了，两家都没有），试驾的瑞虎8，动力充足（汽车小白视角），配置也足够丰富，第二次看车就下定了，选车过程就这样了。 2）购车历程：我广州这边的，2021年1月底购入，车款为蓝色2021款豪耀7座，有座椅通风和老板键，购车店为广州4s店，总包落地大约16.4W，无置换补贴（144900（车价152900-8000优惠）+4301（三者100W全险）+1400（上牌服务费）+2000（2年7W免息贷款服务费）+11504.43（购置税，发票低开了）），老实说，奇瑞销售不咋的，销售体验并不好，为此老婆还发脾气了。购车赠品也就6次保养、免费贴膜及其他一些低劣的小东西了。不过车很喜欢，购车体验也就那样吧。 3）用车体验：截至目前，将近1个月，行车里程2055公里，油耗8L/公里左右，用车不算频繁，平常也就周末40公里左右跑跑，春节高速来回900公里，期间城市道路、国道、县道、乡道、山路（十八弯、上下急坡）、高速公路都跑过了，动力非常满意，各种路况都hold得住，高速噪音不算大（毕竟19寸马牌），驾驶体验也很棒，座椅通风、自适应巡航跑（高速大塞车就靠它轻松不少）长途大爽，整体配置比同价位合资车是碾压呀！很幸运，我目前基本没遇到车友圈大家反馈的小问题，比如黑屏、异响之类的，不过发动机自动启停确实鸡肋，上车必关，另外车窗隔热防晒不行（娃都不乐意），打算后排车窗贴膜，前排和前挡、后档不打算贴膜。内饰，怎么说呢，档次还是有的，就是不耐脏，全是娃的脚印，但整体还是满意的了，毕竟价格在那。不过空间满座的话放不下东西，只有放倒第三排，空间才算大。 4）保养及其他好吧，行车里程才那么点，加上驾驶习惯良好，还没需要保养，后续再补充体验了。至于这车怎么样，由于我纯粹是日常用车视角（也就是代步工具车而已，新车上路，我什么都没装，一个多月了，没购置过车饰品，红绳更不可能系），关注的东西不是很细，个人体验感受仅供参考。个人对这车前期还是比较满意的，后期就看表现了，不过车无完车，这个也是有预期的，希望后面顺顺利利。
衣阿华级战列
今天跑去做保养
大鹏展翅60801
这段时间自从买了瑞虎8p以后，在圈里发了两篇关于用车的一些心得体会，也看到了一些关于文章的评论，说到车我想不管怎么样我也应该算是一个老司机了，每年基本固定的自驾长途旅行，也曾经去自驾游历了塞尔维亚，波黑和黑山，开过不少品牌的汽车，开过轿车，SUV，MPV，高级的开过奔驰，宝马，低级的开过奔奔，五菱宏光，要说车这玩意对于大多数人来说完完全全就是一个普普通通的代步工具，我在东欧经常看见外国人那些几十年的老爷车还开着到处跑。那些个操控性，地盘质感，什么鬼多连杆，扭力梁这些对于我这种普通人真的是不能感觉到多少，在塞尔维亚我开的奔驰MPV在大雨中也出现了打滑的危险情况，在中国农村我开过的五菱宏光在大雨中也一样的稳如老狗，我想表达的就是车最终对于我们普通人来说就是一个工具，可能会好用一点，可能会难用一点，但最终还是工具。在于汽车这种交通工具我个人的看法就是，舒适，省心，省钱就是好车了。就是在几年前我姐夫换车的时候和我商量，我极力推荐的就是丰田荣放，当时我看好的家用SUV就是丰田荣放和本田crv，质优价廉，乘坐舒适，国产车是绝对不会去看的，真正改变这个看法的却是在前年，当时单位购入了一台新车，因为一些原因买的是一台柳州五菱的新宝骏，这部车单位用车嘛，坐得也比较多，也开过几次，当时对国产车这个印象就有了很大改观了，感觉就是，咦，现在的国产车不差呀，也挺不错的，于是眼光就慢慢转向了国产车，自己挣钱也不容易，也不能乱花就为了个品牌溢价呀，我本身对那种什么车标无感，自己用着好就行，所以这两年一直就把目光投向了国产品牌，最后买入了这部瑞虎8p，要说车嘛无论什么品牌肯定是有各种缺点的，以目前2000公里的用车情况，非常满意，关于该车的使用情况，我今年如果能够进行长途自驾游我肯定开一个直播贴给大家进一步了解车辆使用情况，我吹国产车没什么不好意思的，现在的国产车的性价比确确实实是值得我购买的，几年以后国产车会不会像如今的国产彩电和国产手机一样呢，我想是会的，我们一起拭目以待，这一天不会太长。
卫星
今天没有抵制住诱惑，去试驾了一下国产15w左右的SUV，瑞虎8plus，并且和我现在开的老款rav4，单单从驾驶层面，做了一个简单的对比。六七年前的丰田20w SUV对比现在15w的国产SUV，我认为可以有比较的意义。 为啥不说配置层面？现款的RAV4配置也比不过国产车，更别说六七年前了[受虐滑稽]这要对比不就耍流氓么。 先说静态，一坐近车内，我就感觉瑞虎8plus人机工程不是特别好。我身高185，坐近车内，将座椅调至最低，仍然感觉很高，而且前面的引擎盖比较遮挡视线，单单从视野角度来说，还有所欠缺。老款RAV4即使座椅调至最低，引擎盖依然遮挡不了一点视线。不过有360影像，真正需要判断的时候问题不大。 受制于中控台比较宽大，留给驾驶员的位置比较小，可能我比较胖，身高体重一样185，腿部活动空间有点局促。 后排空间绝对好评，前排我的坐姿，我坐后排空间依然特别特别宽敞，而且腿部支撑足够，地台几乎纯平。带五个成年人都能坐的很舒服。 然后就是动态部分，这点我想着重说一下，我也是冲着这个来试驾的。 首先一上手，方向盘在低速状态下特别特别特别轻盈！也就是车评人说的，电子味很重。可能有的人喜欢这种感觉，但是我开惯了老款荣放，再接触这个方向盘感觉就有点别扭。其次是这套双离合的匹配情况。我模拟了城市堵车工况，先松开油门滑行，再轻踩油门，车子还是会有点略微的顿挫，即迟滞半秒，突然往前窜。这个和我的CVT变速箱有很大的不同。我开过大众的湿式双离合，和这套双离合的低速顿挫情况差不多，所以我感觉调教的很不错了，价格在这，太有点吹毛求疵了[doge笑哭] 然后是1.6T发动机，这个发动机现在是奇瑞的拳头产品，厂家更是提供一百万公里质保，可见奇瑞对其信心。初段动力不用说。我尝试了时速60公里再加速，1/2油门情况下，配合双离合变速箱，降档积极，动力非常充沛。此时双离合的优点就显现出来了。而且让我意想不到的是发动机传进驾驶舱的声浪也很好听。相比之下，我的2.0L自吸的荣放就有点寒碜了。CVT在保证了平顺的同时，丧失了很多的传动效率。虽然我平时两千转起步基本上没人能赶得上我，但是中途再加速的时候我明显感觉是不如瑞虎8plus这个1.6T的发动机来的有劲。而且传进车舱内的声音也不好听。想到奇瑞明年可能要在瑞虎8plus上装配2.0T发动机，我突然有点小小期待。 紧接着就是底盘，我试驾路线都是很平整的路，连个减速带都没，所以滤震没有试出来。但是支撑性，高级感都有，和我的车不相上下。我觉得已经很不错了。 nvh的话，秒杀我的车。丰田的车本来静谧性就不行。这个车如果你在市区内温柔驾驶的话，那可能只能听到细微的外部车的声音，风躁胎噪没有。我不清楚高速行驶表现如何，但是我知道他全系标配索尼音响，上高速音乐一开，谁都不爱[受虐滑稽] 总结一下，我觉得机械素质层面来说，瑞虎8plus和上一代荣放已经不相上下，互有胜负，我觉得真要评分，瑞虎8plus可能还会小胜。毕竟价格在这摆着，举个不恰当例子，就好比苹果11pro对比小米11一样[受虐滑稽]。国产车进步真的是神速，我下一辆车就准备置换，搞一台瑞虎8plus了。本身对奇瑞这种踏踏实实的厂商就很有好感。 希望这篇文章可以帮助到最近想要买这个车的人，也希望国产车能和国产手机一样，越来越好，打破日德车企神话，奥利给！ 光顾试驾了，没拍照片。多多担待！
拳击手斧王酱
市区开，8点几的油耗什么水平，新手。
浓墨汽车拯救计划
前言哈喽小伙伴大家好！前两期给大家带来的是奔驰G级和路虎新卫士的内饰升级贴，今天照旧回到我们整备翻新的序列中来，今天来的这台车工作量不大，算是小整备贴，不过车主远在广西玉林，费尽周折联系到我们以后将车子托运了过来，对于我们工作十分的认可所以...查看全文
Mr陈895
型是一种态度，豪耀版你值得拥有
修车林经理
40万公里发动机没有一点油泥，这么简单你也能做到...查看全文
车讯YYDS
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