认证：蔚来ES6车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
用爱感化666
刚盖的都自然，这就是魏忠贤口中引以为傲的换电站？ 自然现在只是开始，随着换电站老化，会越来越多的自然。 敢问魏忠贤们如果你在无人换电在车内断电了，你该逃去哪里？...查看全文
月半石心
5.24号ES6发布的时候你们冷嘲热讽，36.8W高了，没有座椅通风，再便宜两万就买了。。。 现在33.8了，再换个角度黑呗？ 车辆综合素质甩你理想一大截，麋鹿测试第一的含金量懂不？加减速都不是一个级别的较量。
蔚见来电
父亲是一个老顽固，当他试驾完新es6的时候，他最终选择了新es6，彻底从一个油车死忠叛变买了电动车。试驾之前他开的是我老婆的比亚迪e2，10左右的电动车。对比之下肯定就是鸟枪换炮了，无论是动力，静谧性还是车辆配置都完胜。选择新es6真的只是水到渠成的事。 我们来回顾一下我父亲的电动化之路： 09年9月，我家买了第一辆车，日产轩逸，正式成为有车家庭。 16年6月，我拥有了第一辆车，日产奇骏。 20年1月，我结婚了，买了一辆欧拉黑猫给老婆开。车提回来，老爸瞬间黑脸，各种吐槽，还实图退货，换飞度。后来因为众所周知的原因，没换成。在使用过程中，电动车的省钱，最先把家里老奶奶给折服了，老人家省钱还是第一位的。 21年11月 日产奇骏换比亚迪e2，平换的，没亏钱还赚了1万地补。这次我爸居然难得没有反对。 22年7月 他的轩逸也换成陆放，他选车的时候，坚决不考虑电动车，最后自己选了自认为好用且保值的丰田。 22年11月 我把黑猫换成et5，我爸在提车最后一小时还发来微信叫我退车换modely，他对蔚来的第一印象并不好。但我提车了，带他去换电，扎钉了，来到家门口补胎。这些细节，潜移默化改变了我爸对蔚来固有的印象，慢慢开始接受了。 23年3月 变故来了，家族企业破产清算，被迫卖掉陆放抵债。38万开8个月3000公里30万卖，老爸对陆放也是满满的失望，也许对比电动车，油车真的不太好开吧。当月，我宝宝出生了，老婆休产假，比亚迪e2就给我爸开了。 23年5月 我老婆9月1号就上班，给老爸买台车就提上日程。正好新es6发布并开启试驾，我就带老爸去试了。确实我自己还是有私心的，我希望能拿6次换电的权益，我希望老爸的车跟我et5互为补充。 我爸在试驾后，决定买新es6，并且还以准车主的身份参加用户面对面，跟斌哥合影。我爸完成了从油到电的转换，从拒绝到接受，电动车化之路，道阻且长。但未来的道路，依然是一条康庄大道！
龙虎山脉
蔚来，唯一不能让人信任的，依然是他的供应链体系！新ES6上市之前轰轰烈烈的造势，到上市即交付后的冷场，被自己的供应链体系结结实实的给浇了一盆冷水！大家都知道，打铁还需趁热，如此拉垮的供应链，怎能支撑起豪华电动车品牌的价值！！！靠服务体系去弥补？那些都是事后亡羊补牢，带给客户与市场的体验是非常差的。交付人员从之前信心满满的6月交付，到现如今毫无底气的7月底才能交付！蔚来还能错失多少用户的心！
陈老师的天马行空
蔚来新ES6一个多月的宣发，一直到5月24日发布会，一场载入史册的营销灾难！ #蔚来汽车 #新能源领航计划 #上抖音看新车 @蔚来
瞅见这个选装没？这个就是一个显示屏，人机交互功能都是自带的！你喜欢这个显示屏就当我没说。
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