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#小米SU7提车日记一、选车经历 首先写得比较琐碎，大家见谅凑活看。 原来的车是三菱SUV油车于2010年购买，虽是全进口，但也行驶10万多公里，14年的陪伴，皮实耐造，有个别小毛病，总体挺省心够用，缺点是内饰简陋，音响音质比较收音机音效（原厂...查看全文
#国庆出游记行程：出发选择路线大约1216公里，导航预计12小时16分到达，预计充电两次，实际休息充电共计时间14小时，充电三次，第三次距离终点大约100多公里，车机提示进服务区补能，根据当时的电耗，可能到了就刚好没电了，就充了几十公里，确保能到终点，也顺便再休息一下，果然到了，基本上就剩那补的几十公里。返程选择路线大约1136公里，满电出发实际充电两次，费时也是14小时。 电耗：全程都是开了空调的，高速noa100-120，电耗大概15；高速noa全程120，电耗大概16.2；高速noa试了130，电耗大概16.7；图2行程B是返程上高速没多久重置的。 感受：之前开油车我从未想过自驾1200公里去玩，我想着都累，去年五一开油车从重庆到贵阳玩，我都觉得很累，是su7的智驾给了我信心，也是假期临时决定这次说走就走的旅行，往返全程都是开启的辅助驾驶，我基本上只需要看路，手动进出匝道，自己也能自动进出匝道，就是比较慢。你问我开电车长途出行有焦虑吗？说实在的，出发以前我确实还是很担心。但是实际上高速往返都不堵车（4号出发7号返程），充电桩也很充裕。实在是服务区充电桩不方便，就近下道，附近也有很多的充电桩，期间也有充上觉得功率不合适又换地方充的，也没想象中那么麻烦，充电的时候就休息吃饭，对比我开油车其实我认为效率更高了，还更省时，我要是开之前的油车，14个小时肯定是到不了的，中间不知道要停下来休息多少次，再或者我根本就没那个勇气开着之前油车去那么远。但该说不说，su7的座椅确实有点硬，长途屁股和腰都有点难受，好在有通风加热。当然我也了解到运动车型座椅硬一些，它的支撑性会更好。
#理想L6提车作业一、情况介绍 1、之前一直开着一辆13年1.6自吸老速腾，动力弱和油耗高，市区通勤没什么问题，依然老骥伏枥，奈何目前小毛病不断，萌生换车念头。 2、我是比较爱车的人，喜欢研究车，几乎每天晚上都会打开懂车帝APP看。生活在河南普通工薪家庭，在...查看全文
#懂车帝众测优点： 1. 外观设计：17款传祺GS4 在当时属于设计第一梯队的，原创度极高，放在现在也没有显得很过时。 2. 空间表现：国产车都是越级的空间表现。作为紧凑级suv车内空间较为宽敞，无论是前排还是后排，乘客都能获得较为舒适的乘坐体验。后备箱空间也足够满足日常出行和旅行的装载需求。 3. 配置丰富：我这款次顶配倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车等实用配置都有，提升了驾驶的便利性和安全性。 缺点： 1. 内饰质感：内饰材质略显廉价，看着像皮摸着其实是塑料。细节处理不够精致，影响了整体的内饰品质感。 2. 噪音控制：在高速行驶时，风噪和胎噪较为明显，车内隔音效果有待提高。 3. 品牌影响力：相较于一些知名的合资品牌，传祺的品牌影响力相对较弱，在二手车保值率方面真的不敢恭维。
提问打不着火怎么回事
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饮水思源54793：加两百块钱油，一格油完了才跑40公里！这样下来四格油160！买传祺的人要考虑清楚啊油耗确实不低！