简介：这个人很懒，什么都没写~
吴烦恼说车
吴佩频道
机械车位大概是最令智驾工程师和驾驶者头疼的车位了，之前试驾了多款以智驾为卖点之一的车型均无法泊入机械车位。那么把智能驾驶做得更深入的小鹏，能完成机械车位泊车吗？系统升级到XOS 5.2.0之后，自动泊车能力又有哪些提升呢？...查看全文
赵老师说车
昊铂HT也支持无图智驾了，看看广汽集团有路就能开的智能驾驶怎么样？...查看全文
智电出行
考虑到同平台的别克E4定位低于E5，且整体价格区间更低，不排除后续也会推出先锋版车型，并对配置进行精简。...查看全文
好学清风i95
之前请自媒体静态评测，放风25-30w 现在被同门和友商卷 又搞投票来探消费者心理价位 显然是信心不足 现在销售部门应该是连夜开会 e8接下来大致三条路 1、坚持原先的25-30w定价策略，请车评人动态试驾铺天盖地营销，借他人之口通过长时间...查看全文
用户6930971813961
唉，命苦啊，被人追尾
黄逗丶
先亮牌。7月1日周末去试驾了，然后也订车了~ 增程200，选装了2000的外色+2000的轮胎，以及一把实体钥匙，预计落地18W。 工厂那边的生产排期 估计是看同一配置的订单量，决定生成先后顺序的。所以显示交付时间为8月了。 试驾体验： 一车5人满载，驾驶非常灵活，操控感强烈，虽然是SUV但是感觉很轻快，体现在加减速与转向，没有觉得肉。(自己也驾驶比亚迪汉，相对汉来说，这车更比轿车还轿车…) 底盘觉得很稳，过减速带时，底盘没有反复跳动的情况。所有坑洼几乎没有余震(不排除因为满载)，个人觉得没问题。 大家非常关心的 AR-HUD清晰度的问题，我是在中午试驾的，感觉非常清晰，甚至过于清晰，提车后大概率会主动降低亮度。而且显示内容可以调，例如关闭车道显示，甚至只显示车速…如果还有车友对这块儿的担忧可以完全忽略了。 然后，没有中控挡杆，使用的拨杆换挡(原雨刮 挡杆)。我刚开始也担心，行驶过程中碰到挡杆会乍样？特地试了试，行驶中拨动不会换挡。倒是能开关L2辅助驾驶。(顺被夸一句： 标配包含整套iACC辅助驾驶，非！常！地！道！ )。 最后静音，我反正没听到什么风噪，也没啥胎噪，增程器启动与否俺也不知道。难道是木耳？ 补充一些人性化驾驶细节： 1、靠边停车，打开车门会检查后方来车，警报音想起同时语音提醒"开门危险"，实测很准； 2、停车主驾座椅自动后调，上车自动调整到记忆位， 非常方便胖子上下车 ； 3、安全带提醒可设置后排是否提醒，看车机界面，还有很多东西都可以配置； 4、标配座椅已经非常好用， 标配前排双座椅通风 ，舒适度很棒； 5、自动启停，默认没有开启，深踏刹车可临时激活。(大众油车的自动启停默认开启深痛恶绝) 试驾发现的缺点： 1、后排中间不适合长时间坐人，靠背处绑硬。猜想是因为要放下来当扶手，硬邦邦地~ 2、如果标配座椅有腿托，就很完美了，可以搭配全景天窗看星星(没钱的烦恼)。 3、选配捆绑包太贵了，钱包鼓的上~ 小尾巴：新车上市，没啥优惠。但门店订车，可以要一些赠品，店里面看到啥，就要啥，你懂的！
DifferentGames
买这车的时候，还真没去深入了解GL8。 因为穷，买不起双法。整了个这玩意，网上老是说这啥是货车，什么塑料感，什么车标值30万。。。 咱不懂，也不敢乱说。。。
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