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    子龙215099114

    简介:汽车、体育

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    最近几天的帖子获得了光大车友的关注和大量的留言讨论,很荣幸被很多车友提问,其实大家还是有不少共性话题的,下面一张图片是一位车友和我的对话,作为提车较早的我,很开心最近写的东西拍的东西能帮助到大家,解答一些疑虑,解决一些问题,所以昨天一夜跑了几百公里高速,今天早上立马用手机给大家发个短帖说下高速的整体驾驶感受,防止有些车友出现不必要的操控问题,或者消灭一些道听途说莫须有的杜撰假设。一切的可能,大概,几乎这些字眼都不如实际操作一次来的透彻! 手机码字,凑合看,不讲究格式排版了 首先高速驾驶乘坐感良好,视野可以,驾驶位不硬不软,屁股长时间坐不累人(连续5小时长途,中间5分钟上洗手间),调节好座椅后支撑到位,后排两个座位带媳妇和孩子,睡的够香的,只要他们睡的舒服,这车就没白买。 第二高速acc自适应巡航非常好用,判断力准确及时,建议跟车距离调成最大,给自己一个安全缓冲空间,halo版的高级智能驾驶辅助不够完善,建议只在天气好车少的高速路段使用,有一个很大的bug就是如果你在中间车道行驶,系统能识别近岔道限速标识(识别太灵敏了),然后给你降速,这样会带来安全驾驶风险,剧中车道保持非常不错,如果能改善限速识别最好,但是还是不建议全程使用高级智能驾驶辅助,宁愿开acc,安全第一,再快的系统也比不过驾驶人经验和反应,切记,不要过于依赖智能系统! 第三,关于噪音,三排胎噪较为明显,这是所有三排车的通病包括mpv和百万级豪车,建议自己去试驾感受,对我个人影响不大,因为三排我几乎不会坐人。A柱风噪还是有的,这车体积太庞大,无法避免,但是我让媳妇坐在三排正常声音说话,一排驾驶位听,毫无任何沟通问题,整体噪音控制的比较不错。 第四,最牛叉的来了,几何多光束大灯(差不多就是类似的叫法吧),简直是高速神器!神器!神器!形容不上来,该亮的地方亮,该暗的地方暗,妥妥的旗舰车灯照明享受,实在是太亮了我都不好意思开自动远光灯。 第五,油耗,基本全程acc,高速油耗显示8.3,待我回程以后综合算一下油耗,和我之前预估的差不多。

    简单分享一下09高速驾驶感受~~图1简单分享一下09高速驾驶感受~~图1
    简单分享一下09高速驾驶感受~~图2简单分享一下09高速驾驶感受~~图2

    #领克09试驾感受我是第一批会员,定了一辆phev顶配带空悬,在漫长的等车过程中。昨天销售小哥跟我说可以试驾mhev,今天就跑过去了。 因为我有一辆gle450,所以就今天的试驾和gle做个对比吧(仅代表个人主观意识)。 1:空间,我182cm75公斤,主驾驶调好后,第二排调整到最后还有两拳空间(比gle小一拳不到),因为我主要买来钓鱼或者跑工地用,基本都是一两个人,当个四座车肯定够用。 2:动力够用,但是调整到运动模式后,初段油门有点太窜了,不是太舒服。但是和gle比起来肯定还是不够从容,毕竟gle是6缸。 3:操控,底盘质感很好,悬挂韧性不错,转向精准,比较舒服,比gle调教更运动,路感反馈更明显。从悬架传进来的声音没有gle的高级感,gle的声音是很有韧性很饱满,09就有点脆的机械感。很大部分原因应该是没有空气悬挂。但是spa平台的构架不是什么兰达什么8这些能比的。 4:NVH,整车的噪音控制中等偏上,和gle对比的话,只有gle的70%,主要的声音来自发动机噪音,4缸机头和6缸机头对比显得没这么从容,传进来的是嘶吼声,gle的就是很浑厚的发动机声音而且不明显。还有第三排位置传进来的胎噪声明显,所以第二排的声音比第一排大。第三排更不用说了。 5:车机和音响,车机反应速度还算可以,和gle差不多吧,但是功能比gle多的不是一点半点了。而且语音助手比较听话,大部分控制可以用语音代替。 Bose音响和gle的小柏林之声比起来还是差了那么一口气,主要体现在高音不够通透,所以听感没有小柏林之声这么悦耳,中低音都差不多。但是在这个价位上是绝对的yyds。总体来说比较上乘。 6:总结:这个价位还是领克一贯的作风--降维打击!!整车钣金油漆做工都比较好,一看就是高档车,不足的地方就是座椅走线有待提高,还有就是方向盘左下方那个收纳盒没有阻尼,感觉廉价。如果平时用车都是四五个人以内,这个车绝对值得买。 一个小彩蛋:今天调hud的亮度,调整到最亮都看不清,一度心里很不爽。结果把我的偏光镜一取下来,立马亮瞎。。赶紧又把亮度调低了。道理大家都懂。。

    试驾09,对比GLE图1试驾09,对比GLE图1
    试驾09,对比GLE图2试驾09,对比GLE图2
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