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#提车日记一、前言 以下言论仅限于本人的选车过程及用车体验，欢迎大家共同讨论分享，谢绝无车无脑喷哦。我们是来分享买车、用车经验做交流的，你有任何的不满在这喷车主没用，你如果能去车厂、车商那里喷到他们做出改变，那我必定敬你是条汉子且对你五体投地。 下...查看全文
#2024广州车展 辣评新车新车还未上市前，圈内很多车友就已经迫不及待地搜来各种国内外谍照。这次有幸来到广州车展，实地拍摄给车友们看看庐山真面目！ 2025款在外观、内饰、配置和动力系统上都进行了升级与调整，展台前吸引了不少意向车友前来体验。 1：外观方面：中网设计的变化，褒贬不一。就像你整了个新发型，有人说好看，有人看着说不出哪里不好，就是还没看习惯而已。纵向线条改为横向格栅，还好帅气的前脸带着犀利感是大灯给的。新款ES全系标配了三眼矩阵LED大灯，原来这可只有300h臻享专属，性价比超高。导流槽设计了类似三角形造型的通风口，比原来的面积大了不少。这点估计很少有人会关注到，就像大家来找茬。 2：内饰方面，整体布局没有发生大的变化。新增了雪夜白色与丹砂雪夜双色两种主题配色，让人眼前一亮的感觉。全系标配64色氛围灯（年轻人的最爱）。老款中控屏和新能源的比起来一直被吐槽，现升级为全新的14英寸触摸屏（车友可满意否？）取消了老款空调出风口下方的部分实体按键，仅保留了少数几个按键和两个旋钮。（见图） 3：用料质感：虽然是新车，进入没有感觉到明显的味道，还是让人很舒服的。车内做工接缝一如既往的精致。根据人体工程学设计的座椅还是那么的舒服，软硬适中，坐上去回到家的感觉。 4：新款ES 200车型还可选装电动可开启式全景天窗，这个也是新增的一个亮点。新车尾部采用了全新贯穿式尾灯，尾部车标改用“LEXUS”英文标识，这些改动车友貌似都不太在意。排气管改为隐藏式，看起来更美观。 5：优点： A：现在臻享这个配置、这个价格真的诚意满满，让我闪过一丝置换的念头。 B：保持了雷克萨斯品牌的豪华感和舒适性。 C：先进的智能互联系统，比老款提升了不少，让老车友们垂涎欲滴。 缺点：A：双牛角变成单牛角，这点个人感觉为了大屛牺牲了驾驶模式切换的右牛角 ，有点不太顺手。所谓鱼和熊掌不可兼得也。😅 B：机械档把由大鸡腿变成小鸡腿，习惯了大鸡腿的车友们好像不待见这个小鸡腿 对品牌的建议：升级换代前多做些市场调研或投票（老车主、意向车主、4S销售……），多听听大众的意见和建议。 一个品牌改款成功与否，销量就是最好的证明，让我们拭目以待！
#懂车帝30车碰撞测试昨日懂车帝碰撞测试发布后我便简单浏览了ES相关的视频，并于今天上午进行了仔细的研究，总结如下：一共三种测试，64km/h正面40%重叠率碰撞/80公里每小时70%重叠率追尾/56公里每小时30%重叠率钻入卡车碰撞。测试车型为22款ES200车型。 首先是钻撞卡车，低压电正常工作/双闪打开/车门自动解锁且能正常开启/紧急呼叫系统正常启动且能双向通话（是少数还能维持双向通话的车型）；结构上A柱断裂/BC柱有变形未崩溃。副驾假人重伤风险较高，其余假人有较大几率存活。 其次是正面40%碰撞，紧急呼叫系统正常启动且能双向通话/车门自动解锁/双闪灯未打开；左侧A柱有5处焊点失效/燃油箱泄漏/A柱变形未断裂/车门正常打开。假人腿部有较大受伤风险，其余假人未涉及到危及生命的评价。 最后是追尾，碰撞物采用1.4吨带有标准规定的可变形避障台车，以80km/h追尾被测车辆左侧的70%，燃油系统未泄露/车门均能正常开启/纵梁变形较小/后门环轻微变形。人员风险未知。（此项测试是在正面40%碰撞基础上进行追尾碰撞，模拟车对车事故后遭遇高速追尾的二次事故场景，新假人未重新放置，故人员风险未知） 总结：车身笼状结构强度不及预期，钻撞卡车中右侧A柱断裂，正面40%碰撞中左侧A柱变形且多处焊点失效，追尾碰撞中表现良好；测试假人除钻撞卡车中副驾假人有较高重伤风险以外，其余假人均有较大概率存活。
#提车日记一、选买背景 本人22年1月已购入一台雷克萨斯ES200，这次属于置换升级(2022款ES300h臻享版，上牌时间：2024年6月) 。选择该款车辆主要原因就是现在的价格真香。混动系统、矩阵式LED大灯、18寸多幅式轮毂及原厂座椅通风等配置...查看全文
#我与LEXUS ES的点滴分享一、个人情况介绍 我是2023年12月购买的雷克萨斯ES300h混动车型（卓越版），颜色呢是超音速太银，看着非常的帅气 ，于2024年的1月份上的牌照，在我们当地购买的，陕西省雷克萨斯4S店，当时也是现车。我是一名打工仔，大学里所学的专...查看全文
#我与LEXUS ES的点滴分享一、个人情况介绍 本人买的2022款雷克萨斯ES200 卓越版，2023年4月初订的车，2023年5月底上的牌，在上海yp雷克萨斯店买的，本人从事金融行业，目前已经提车1年多了，已经行驶了21000公里多，平时这个车主要是上班通勤（来回6...查看全文
#我与LEXUS ES的点滴分享雷克萨斯ES300h提车一年记录 很多年前开朋友的雷克萨斯ES300h的行政版，真是妥妥的被硬控啊，安静舒适，操控也还行，外观内饰甚合我心，就种草了，那时要加价买啊，价格让我望而却步。 转眼到了2023年，我的第一辆车已经安全服役11年，...查看全文
