简介：这个人很懒，什么都没写~
汽车系小富老师
标致5008值得入手吗？它的优缺点都在这里...查看全文
壹视微生活
作为一名雪铁龙凡尔赛C5-X的车主，起初的我对这款车的颜值感到骄傲和满意，但经过一年多的使用后，我认为车辆还有一些地方需要进行改进。 第一点，凡尔赛的驾驶视野并不好，作为一个拥有四年驾龄的司机，我驾驶走在窄路上的信心不太足，关键原因是两侧...查看全文
宁夏红豆芽
新5008挚爱满座实车空间介绍，三排空间灵活配置，扣除补贴，落地价格美丽，尤其是999买两个真皮座椅
大壬车短评
汽摩频道
法系车容易出现哪些问题？...查看全文
用户6817836871203
订了23款天逸纵擎版，祼车15.2！看了二三个月的车，对比了锐际，cx-5，星越L，crv，荣放，4008，领克01，探界者，途胜L！最终从安全，动力，空间，操控，内饰，环保上综合选择了天逸！最开始，天逸是被我排处在外的，因为外观刚开始觉得不好看！后面却又是因为外观多看几眼又感觉不错，而且越看越耐看，就开始了解这款车配置性能！感觉除了品牌力不行，其他都属于中上水平！
Subedei
很多人质疑：标致雪铁龙这么低的销量，觉得早晚退出中国。其实仔细一想，这个说法确实是不成立的：第一点，欧盟是标致雪铁龙销售的最主要市场，但欧盟总人口才4.484亿人，整个欧洲汽车保有量3.38亿辆，其中欧盟汽车保有量为2.86亿辆，相当于64%的欧盟人口拥有了汽车，进一步销售汽车的市场空间是有限的。而中国大陆，2022年拥有人口14亿人，汽车保有量仅3.19亿辆，中国人的收入水平在世界上增长都是比较快的，购买力确实在增长，如果中国大陆像欧盟那样64%的人拥有汽车，那就是8.96亿辆汽车的销售空间，哪怕在中国大陆市场占有率为10%，那也是0.9亿辆汽车的销售空间，从商人角度来看，中国大陆市场是无论如何也不会退出的。第二点，与法国合作的是中国的央企——东风汽车集团有限公司，双方合作搞出了神龙汽车，央企虽然对市场开发稀里糊涂、反应慢半拍，但是央企确实可以在销量低的情况下继续玩下去。第三点，有一个词叫“退出障碍”，标致雪铁龙早在上个世纪80/90年代就来到中国，在武汉成都襄樊都建设有生产基地，持续30多年的硬件软件人力资源的巨额投入、政商界的各种人脉资源、涉及到的众多配套厂商供货商合作方，你想过退出中国的代价吗？第四点，2013年才进入中国大陆市场，2021年退出中国的雷诺，转了一圈又跑回中国大陆来了，所以我认为标致雪铁龙不会退出中国。
极速敦化市5O：我想知道如果标致退出中国市场维修怎么办？
漢kuyt
提问广州今年想买5008GT大概落地价多少，可以送什么
成都老李二手car
标致3008 #二手车
用户8559608185111
提问大家好，请问保养一次要花多少钱(全合成机油)
快乐胡塗
你们的成交价比我高，还是比我低呢？ 探界者2022款轻混 550T RS 智能拓界版 2022-07在上海购入 裸车价15.70万元, 落地价17.00万元 裸车价15.7万，购置税＋保险1.3万，无其他费用，共计17万
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