简介：这个人很懒，什么都没写~
floor天花板
坐标郑州，圃田店9月12日订单，今天11月28日，接4儿子销售电话说是12月3-4号可以去办分期，5号提车，先发文留存一下，给广大等车兄弟姐妹们提提气。 等提车完毕，再发用车体验，本人出差用车较多，直观对比现用日产骐达。 话说最近车友圈里看到的故障反馈越来越多，内心还是顾虑不少，但看归看，鞋子合不合脚还得穿穿才知道，希望自己运气能好点。 有经验的朋友们，可以建议下提车注意事项，有哪些坑需要避，在此感谢！
车友F81899
喜提新车，这价格合适不？ 宋PLUS DM-i2021款DM-i 51KM 尊荣型 2021-06-03在广州购入 裸车价15.68万元, 分期落地价16.48万元
夜雨7490
昨天看到一个车主是EV功能受限，后来发现是电池下护板有一个小洞，4S店说不保，不知道事态怎么发展，被河蟹了吗
佩奇不失速
车友圈的济宁首提，他的号暂时发不出内容，由我来代发，想一起交流的朋友，可以看下面的【】。 先放四驱油耗，目前从排行榜看全国已经提车十二台（包括一台贼诡异的），油耗分俩，一个是充电的，一个是馈电的： 可以看出来凡是馈电的车友油耗都不太美丽，考虑到它还是欢乐表，实际油耗应该在7以上，所以想省油的还是买两驱……； 下面是开车这三天发现的一些小细节： 1，它并不是全时四驱，是以功率来决定是否四驱（而不是速度），我这大概30KW以上就是四驱，以下是两驱，反正从能量流上看是这样，能量回收的时候是四驱，所以理论上能量回收的最大功率比两驱大； 2，发动机不启动的时候纯电加速与两驱无区别，发动机启动介入发电之后动力比两驱强很多； 3，如果发动机没有启动，突然地板油，在功率上涨到105KW左右的时候会有大概两秒的迟滞（类似于涡轮延迟），应该是发动机启动需要的时间，这个如果是逆行超车的时候会非常危险，记得提前打sport把发动机启动起来； 4，快充功率不高，只有8KW左右，不知道是不是充电协议的问题，下次去国网试试。 5，车道保持不是特别好使，反向盘会反复小幅修正不走直线，容易晕车，不建议用； 6，亏电低速发动机启动发电的时候噪音挺明显的，类似于燃油车低速的时候启动空调那种声音； 7，很多人想让我测一下加速，这个暂时没测，因为我没有专业设备，而车载的那个计时器早就被实锤是欢乐表了，意义不大，估计以后会有up主测的，反正直观感受就是如果发动机启动动力就比两驱强很多，不启动就是一样的； 8，有几个群友纠结我提车贴说的电池+发动机功率小于前后电机功率导致俩电机永远喂不饱这档子事，这个其实是好事，两驱最大功率是160KW左右，这个需要车速很高才能达到，因为它的电机没这么大，需要车速高了之后发动机去参与驱动车轮，所以低速达不到最大功率；而四驱因为电机的功率是足够的，发动机无需参与驱动车轮只发电就可以，所以理论上无论多低的速度都能输出最大功率（实际要取决于发动机带的那台发电机的功率），但无论如何都比两驱在低速的时候输出的功率要大很多，所以是好事； 其它想起来再说。 以上是济宁首提车主的分享。
玉皇大帝懂车分帝
【lucky】赶着哥哥大婚前提上车，国潮之光还是很给力的，此处必须点赞 提车直跑潮汕来回 800㎞，全程HEV模式在跑，上140暂时没有车友们反应的抖动异响问题，希望能持之以恒。有一说一，除了大众吐槽的水杯架还有音响，其他方面在这个价位上，无可挑剔甚至香喷喷。 ---任何值得值得拥有的东西，都值得等待
面对面击剑
略显失望，等等汉dmi吧😄
Chesss
我是7.8号订车，合同日期写的60天内提车。目前已经过了时间属于违约了，9.6号当天找客服反馈，5天后收到4s的电话，全程重复一句“厂家不给我们车，我们也没办法”，因为9.20后厂家给的保养，赠品什么福利政策就没了，让4s给我承诺，包括违约怎么处理，一个问题没有解决，反正就是全程一句厂家没车。今天找客服咨询解决，依然是只能反馈，问题得不到解决，估计又得等1个星期。 之前跟4s销售w,x聊的时候，不止一次暗示我加价提车。所以今天找官方客服就顺便问了下，得到的回复居然是官方根本不管4s怎么交车，排队毫无意义，只要你愿意加价。你就能早点提车，然后加价的人不要的车，再到加价较少的人里选，最后没人要的车才会轮到通知你提车。 咨询官方客服的截图已经在下面了，各位自行观摩，能接受加价的就早点提车吧！
阳光下的蓝天65765102
我退了，给兄弟们让路，点赞啊
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