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海城好青年：📒等车日记 之前一直犹豫要不要买捷尼赛思，考虑到保养不方便(本人在温州，没有门店)，以及后续的售后问题，加上自己的5系还能再战几年，迟迟不肯下手。等到看到圈友们都提车了，我今天冲动了，果断下了单。对于选旗舰还是豪华加配，也是想了很久，看看哪种性价比高，价格差了7.1，原本想省点钱，豪华选装，最后还是订了旗舰。先说说豪华版，选装仪表盘，音响，真皮，价格已经4万了，豪华的轮毂还不能选，只有18寸，我看中的是19音速轮毂，如果把轮毂折算成钱，估计也要8k左右，这样下来，豪华和旗舰之差了2万多了。2万多多了后排的舒适配置加两个pad，也还算可以。于是直接上了旗舰，免得纠结，没有选装np座椅，感觉性价比不高。这样落地48➕了，没过50。下定了，不用再纠结，舒坦了。由于在店没有拍照，盗了两张图。我定制内饰外观与图片一样。 📒等车日记
#雅阁提车作业11月提了雅阁豪华版，年初二出了趟远门，单趟600多公里，全程高速。 去程一点不堵，定速巡航120，偶尔下坡或超车跑到130-140，单趟下来平均油耗在6.5左右，比起平时在上海的高架和绕城高速上跑出来的5.3的油耗要高不少。 初四回上海，一路遇到大小事故不断，更奇葩的是安徽境内高速居然修路，三根车道并成一根，堵得严严实实，50分钟爬了一公里，只能花3个小时就近找口子下来走国道绕过安徽段，到上海后发现油耗居然干到百公里7.6。比在上海市区开油耗都高。 由此可见，雅阁的经济时速应该在80-100之间，是一款适合城市高架路通勤的代步车。 高速长时间行驶，车还是挺稳的，140-150时速也没感觉车漂，120时速时，1.5T发动机转速基本3000以上，时速100以内时动力挺充足，随踩随有。时速过了100，就要狠踩油门才能感受到提速了。 发动机噪音不算很大，就是胎噪太恐怖，跟没关窗户一样…… 再强调一下，车内喇叭音质真糟糕，还不如荣威的…… 倒车不踩油门基本不动，这是啥毛病？倒车时发动机没有怠速吗？ 节假日高速不收费未必是好事，一路上遇到的事故可以看出来，都是没啥高速经验的驾驶员干的。快车道上龟速爬行的、没事急刹车的、变道不打灯不看后视镜的……基本都是这种低级错误。平时不上高速，节假日高速不收费就跑上来制造交通事故了……
#雷克萨斯ES主动刹车减配？不要以为进口车就不减配 我个人对雷克萨斯的印象一直不错，毕竟全车进口，所谓的品控把关，但看到柯基对雷克萨斯ES的主动刹车测试，瞬间对雷车没了多少好感。 我曾经问过我的一个朋友，三十万左右的价位，你会考虑什么车，他的回答就是雷克萨斯ES，然后他问我，我说我会考虑宝马三系，雷车是进口的啊，他这样告诉我；相对而言，他并不是汽车方面的萌新，也懂得很多知识，他对日系进口车只能说过于相信了 雷车在主动安全方面的表现令我感到非常失望，同样都是进口车，为什么欧洲在那么早之前就拥有了完全过关的表现，如今到了中国，就变成这样，但转念一想，想当初，无数欧洲车企告国内企业的抄袭现象，而官方一直都护着，有时候想想也很过分，如果这样说，官方的某些行为致使很多外国品牌不用心对待国内市场，似乎也说的过去，但到头来，主机厂和官方都赢了，倒霉的是谁呢？那只有消费者了
