来了来了，我又继续接着说一说不喜勿喷哈，只是一个普通消费者的体验，给一些正在等车或者有兴趣买这车的朋友一些参考  11.油耗[看]油耗这东西怎么说呢，十个人十个开法能开出十个不同的油耗，哪怕是同一个人心情不同开出的油耗也会大不相同，稍微总结总结，算是给大家一种参考吧(单位均省略/100km，本人充电少，基本都在馈电中行驶，偶尔去单位充满一次电虽然充电不要钱[吐舌])：  城市：  正常心态[呆无辜]，HEV+ECO模式，不开空调。道路通畅，类似深夜或者特别早的早上2.8-3.2L；一线城市的上下班高峰，拥堵路况反正不开空调，堵不堵死区别不大3.6-3.8L；开空调，拥堵不堵死4.4-4.6L，堵死，寸步难行4.6+本人最多开到过5.4个，已经堵的不要不要的了  心情烦闷，心情不舒畅[看]HEV+SPORT模式（PS：车机背景会变红）红绿灯起步基本都是深踩油门打滑，车流中见缝插针，刹车频繁且急，不开空调4.8-5L  高速：  类似节假日免费或者绕城高速这种车流量巨大但是不堵车的环境下，开空调，均速80-100，4.2-4.4L  电子区间测速，均速120的时候，4.6-5L  没有区间限速，车流一般，压着130开，超车140且频繁的时候，5.5-6L  知道摄像头少，车流一般，均速140，超车150-160的时候，6.5-6.8L  顺带提一嘴，我那老伙计普桑120的时候油耗9L 130的时候油耗10.5L 140的时候油耗13L 160的时候油耗15L 180的时候已经……20L了  言归正传，跑题了[泪奔]  上高速前设置SOC70%，强制保电（提一嘴，平时这个SOC可以一直放到70%，然后用语音可以切换智能保电和强制保电，反正智能保电时候也跟SOC百分比几乎无关，适合媳妇儿经常开又不会设置的人们，让媳妇儿说一句话的事情还是能教会媳妇儿的吧再也不愁自己不在的时候跑高速前媳妇儿不会设置了）  除非有特别长的超长上坡，否则一路高速跑下来（大部分时间都在130 140的这种）电量基本都在60+%（上高速前馈电20%）惊不惊喜，意不意外。  12.充电方面[看]55KM版标准公用充电桩基本2小时充满虽然不快，但是电池也小。120KM的不知道要多久，虽然电池大了，但是人家有快充，估计时间会更快  13.涉水方面[看]这几个月刚好雨水充沛，经常遇到涉水问题，桥洞底下啊，暴雨后低洼的十字路口（就是那种水从下水道跟喷泉一样反上来水的这种），像暴雨天气，最好开启强制保电模式让你的备电在30%以上，遇到积水路段，将EV/HEV选择开关拨至EV常压5S，进入强制EV模式，防止发动机突然启动引发不必要的麻烦，就可以放心的涉水了反正前前后后涉过十几二十次水了，并没有发现什么问题暂时防水能力还是有的，短暂泡在水里等过红绿灯，也没什么问题。都说敢开车涉水的都是老司机，你也可以化身潜水老司机，秀一把切记，你还不是潜水艇，还是悠着点  14.后视镜倒车[看]因为这个车从头到尾横向体积逐渐变大，所以你从左后视镜看到车体与车位线平行的时候，车是斜的，所以用右后视镜看见与车位线平齐就会好很多至于可视倒车这玩意儿真不习惯看着这东西倒车，偶尔瞄一眼参考一下当车内后视镜用还是可以的，还是习惯看着左右后视镜倒车。  15.挂空挡[看]这个车在电子档把上并没有空档位，具体操作方法：在D档或者R档静止状态下，踩下刹车5S，将档把不要按下UNLOCK侧键的情况下D档轻轻向前推或者R档轻轻向后拉半格保持1-2S（就是挡板动了就行）档位就会切换到N档在拖车或者自助洗车机前还是很有用的，最好自行练习下，别到了洗车机面前不会操作就尴尬了  16.原地发电[看]这功能用处挺多，轻踩5KW深踩8KW最多也就8了。  适用场景一：冬季热车，冬季出发前，我们也能像普通燃油车主一样踩下油门原地发电启动发动机，运转个30s-1min，给发动机热个身也可以多踩一会儿让水温上去，反正我们热车不算100%浪费能源，好歹还能用5-8kw充充电可以有效防止机油增多这种问题出现一举多得  适用场景二：涉水前，电量不足或者接近20%，可以将车靠边原地发电充电，根据涉水距离充到25-30%，开启强制EV模式，顺利通过  17.如果您是个大小汗手推荐包一个吸汗好点的方向盘套，其实这方向盘手感挺好的，就是……不吸汗，不吸汗，不吸汗！您要是个汗手，那么有亲朋好友乘坐的时候有湿了方向盘的尴尬，开着开车方向盘上面一圈水就问你尴尬不尴尬，汗手朋友们，包个方向盘套吧，最好用缝上去的那种，安全，不会松脱打滑发生意外。  18.身体爱出汗的朋友，您需要一个透气好的坐垫秦这个座椅质感说不上多舒服，也算不上难受，就是不带通风咯，没有打孔咯如果爱出汗，开车时间久了难保不会出汗[偷笑][偷笑][偷笑]，尤其是夏天。选个合适的垫子也是个不错的选择。切记：选背部靠垫一定要露出驾驶位左侧和副驾驶右侧那个小角角，对，就是那个有红色airbag标签的一个角那玩意儿可是保命的东西，放了它，也别阻挡干涉它。  19.不踩刹车按一键启动，发动机标识会亮起，此时的车只是处于通电状态，也就是钥匙打车转半圈的状态，此时不能挂档，空调也只有出风模式并不制冷，发动机也不会启动充电。别再当这是车坏了或者发动机出故障了  踩下刹车再按下一键启动按键，那才是真正的着车，千万别闹笑话哟  20.首保是HEV里程达到3500KM，也就是发动机运转的里程，主界面默认显示的是总里程，也就是HEV+EV的里程，EV里程再多也不影响保养，看HEV里程计算周期吧基本上一直馈电用，HEV和EV的占比基本属于55开。  未完，待续  好了，又废话了一堆，也是自己的体验心得，希望能作为即将购车和有购买意向的你的一点参考

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买这辆车之前，你需要知道的一些事Ⅱ

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