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    秦皇汉武2010

    认证:标致5008车主·车龄4年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    钥匙失灵,更换遥控器电池图1钥匙失灵,更换遥控器电池图1
    钥匙失灵,更换遥控器电池图2钥匙失灵,更换遥控器电池图2
    钥匙失灵,更换遥控器电池图3钥匙失灵,更换遥控器电池图3
    钥匙失灵,更换遥控器电池图4钥匙失灵,更换遥控器电池图4
    钥匙失灵,更换遥控器电池图5钥匙失灵,更换遥控器电池图5
    钥匙失灵,更换遥控器电池图6钥匙失灵,更换遥控器电池图6
    钥匙失灵,更换遥控器电池图7钥匙失灵,更换遥控器电池图7

    相信大家都知道,17款和19款的5008,除了GT车型有LED+透镜外,其他的基本都是卤素灯泡+聚光碗的,夜间照明效果差很多,我的这辆标致5008是21款的,21款5008的大灯配置也比较寒酸,普通的LED大灯,虽然给了LED光源,但是不带透镜,夜间照明效果只能说一般,这你受得了嘛?车子各方面都还可以,唯独这个大灯不给你配齐了,真是忍不住要吐槽一下厂家。 由于我工作原因,夜间用车比较多,也很在意夜间的大灯亮度,于是我决定把5008的升级成带透镜的大灯,通过与车友交流,经车友介绍找到了一家专业改灯的店,于是提前跟店里沟通升级方案。老板通过了解用车需求和预算,给提供的方案是替换大灯里面的发光模块,升级灯光模组,不用更换大灯总成,所以费用不算太高,跟老板谈好价格后就等待配件了,等到配件到货后,我开车来到店里升级大灯。 店里的人拆装比较麻利,好在拆的东西不多,前杠拆了一点儿并没有完全拆下来,然后就把两个大灯给取下来了,然后要把大灯分解开,我也帮不上忙,只能在旁边看着等着。过了挺长的时间,把改装的LED灯和透镜装到了原车的大灯壳上,先装到车上测试了一下,没问题后,又打胶装的灯罩,然后放进烤箱里烤。步骤比较繁琐,最后烤好了装到车上再测试了一番,没有问题就固定住大灯,然后把保险杠复装就行了,然后开车特意找了一处没有灯光的地下停车场测试了一下,近光有那种明显的灯光切线,照射出去的角度宽广好多,远光时会有两道光柱出现,聚焦点能看到有很强的光斑。整体的效果真的很好,我特别满意,这样夜间行车人不会那么累,也更安全了。

    21款5008升级透镜LED光源图121款5008升级透镜LED光源图1
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    我的5008已经买回家有4年的时间了,5008的 内饰与外在颜值设计的都不错,就是今年9月份时,因为节温器裂缝漏水更换了节温器,其他都还好,一直正常保养着,平时用车也没有什么问题。但是今天我们要吐槽一下,老款的5008车机这块儿呢,做的有些差强人意,从21款之后的5008车型,车机做的就好多了,但是像我们老款的5008车机升级到21款或者23款的车机,需要比较高的花费,很不合适。 相比较现在的造车新势力来说,更是没办法比的。比起现在很多车的车机动辄很多大屏,5008的车机屏幕与车机显得就很落后了。刚开始寄希望于车联网功能。苹果carplay顺利链接,可是我现在不用苹果手机了,遂放弃。然后是开始折腾Mirrorlink,但是这个Mirrorlink的版本更老,怕是都要快停止服务了吧,查阅了各种资料,试过华为,三星,SONY多款手机,最终无一成功,也实在不想再折腾了。mirrorlink功能真的不算完善。最后无奈,把目光放到了导航模块身上。于是从某网购平台订购了一套安卓导航模块,无损连接车机的,操作起来还算简单,动手能力强的话可以自己安装,主要拆的东西是中央通道的侧板,拆下侧板来,把导航模块与原车的主机通过线束链接就可以了,线束插头都是无损插接的,加装这套导航模块的好处是不用再考虑链接手机或者盒子了,模块内自带高德导航、求求音乐等APP,再就是操作简单,傻瓜式操作,还有就是支持链接行车记录仪,这样的话记录仪的视频可以通过车机屏幕来回看了,还是很便捷的。话不多说,我们一起看图吧

    老款5008升级导航模块图1老款5008升级导航模块图1
    老款5008升级导航模块图2老款5008升级导航模块图2
    老款5008升级导航模块图3老款5008升级导航模块图3
    老款5008升级导航模块图4老款5008升级导航模块图4
    老款5008升级导航模块图5老款5008升级导航模块图5
    老款5008升级导航模块图6老款5008升级导航模块图6
    老款5008升级导航模块图7老款5008升级导航模块图7
    老款5008升级导航模块图8老款5008升级导航模块图8
    老款5008升级导航模块图9老款5008升级导航模块图9

    记得刚买5008时,买新车店里送了一套脚垫,虽然它不够厚实,但是还算顺眼吧,我自己也就没有再单独买脚垫,也这样一直用着,现在算来也有3年半多的时间了,历经3年多的时间,这套脚垫已经有了太多岁月的痕迹,驾驶位的脚垫也已经磨破皮了,由于这套脚垫尺寸不是完全合适,稍微小了一点儿,贴合度稍微差了一点儿,平时用车时还是会有细小的碎屑、小沙尘会落到脚垫外面,思来想去准备给5008换一套新的脚垫。 看来看去了解了一下,这次准备安装全包围的脚垫,整体的尺寸和贴合度会更好,小的碎屑和沙尘也不会再漏在脚垫外面了,但是安装这种脚垫需要拆一下座椅,这种工作自己是搞不定的,于是找了一家相熟的店,约好时间施工。首先把旧的脚垫取下来,这是没有难度的,自己就能拿下,然后施工的师傅就开始拆前排座椅,需要的工具也很多,大概半小时时间,前排两个座椅就全部拆掉了。然后开始铺装这种全包围脚垫。脚垫铺装比较慢,因为需要压边,用撬板撬起饰板的缝隙,把脚垫的边缘塞进去,施工的同时还得保证整体的平整贴合,施工的时候会细致一些,所以时间会长一点儿。经过小半天的施工,脚垫铺装好了,再仔细检查平整一下,装上前排座椅,因为座椅上有线束插头,装上座椅后先打火试了一下,没有出现故障码,说明座椅线束也都链接的没有问题。新的脚垫铺装效果还是可以的,摸上去很厚实,效果也令我满意。

    用车3年半换套新脚垫图1用车3年半换套新脚垫图1
    用车3年半换套新脚垫图2用车3年半换套新脚垫图2
    用车3年半换套新脚垫图3用车3年半换套新脚垫图3
    用车3年半换套新脚垫图4用车3年半换套新脚垫图4
    用车3年半换套新脚垫图5用车3年半换套新脚垫图5
    用车3年半换套新脚垫图6用车3年半换套新脚垫图6
    用车3年半换套新脚垫图7用车3年半换套新脚垫图7
    用车3年半换套新脚垫图8用车3年半换套新脚垫图8
    用车3年半换套新脚垫图9用车3年半换套新脚垫图9

    相信很多车友都听说过“积碳”这个名词,尤其是在做保养维修的时候,店里的维修人员也是经常会提到积碳,那什么是积碳呢?积碳就是车辆的发动机在工作时,动力的来源是油气的混合气体,混合气体必须通过进气门进入燃烧室(涡轮增压发动机一半采用的缸内直喷)。少量汽油附着在进气门上。发动机工作时,汽油中不能完全燃烧的碳氢化合物、石蜡和胶质会燃烧成胶质碳慢慢的积累起来。如果喷油器上有积碳,喷射的汽油雾化状态不好,汽油和空气混合不均匀,会增加油耗的同时,积碳也会慢慢积累。长时间积累的积碳会造成整车的运转达不到最佳状态,使发动机的内部通道被积碳堵塞,降低汽车发动机的功率,积碳和沉积物会堵塞喷油嘴针孔,同时还可能导致进气、排气阀门关闭不严,气缸压力下降甚至回火,导致发动机喷油不通畅,怠速不稳,动力变差,油耗量增大并伴随尾气排放恶化,出现燃烧率过低。在活塞顶和汽缸盖等部位的积碳,容易使燃烧室局部过热、汽油预热而引起发动机爆震等故障。这些故障都会缩短发动机使用寿命或者降低发动机的工作效率。总之积碳的弊端是很多的。 5008的发动机采用的是THP涡轮增压发动机,采用的缸内直喷技术,汽油是直接喷射到燃烧室内的,虽然提高了供油效率,但是并不能代表它不会产生积碳,昨天在洗节气门的时候,我让师傅一起给看一下车辆的积碳情况,如果需要清理积碳的话,就一起做了。师傅拆下点火线圈和火花塞,取来了内窥镜,使用内窥镜查看每个缸内的积碳情况,很明显的看到缸内的积碳情况比较明显了,每个缸内活塞顶部都有一层积碳,师傅说虽然不是特别厚,但是也该清洗一下,于是果断让师傅继续施工,一起洗一下积碳。维修师傅取来了药液,每个缸进行浸泡,然后又用机器进行每个缸的清洗。同时把进气歧管拆掉,看了一下气门的情况,果然不出所料,气门的积碳也比较明显,就一起给洗了,清洗气门积碳并没有使用机器,而是手工慢慢的掏着洗的,用时比较长,全部洗完后,师傅用内窥镜再次检查,活塞顶部的积碳基本没有了,气门的积碳也给洗掉了,活塞和气门都恢复了原本的金属色泽,特别的亮,像新车时一样。积碳的清洗不需要特别的勤,但是跑几万公里需要检查一下,看看是否需要清洗,洗完后车辆着车特别的稳,加速感觉也轻快了一些,还是有效果的。

    5008洗积碳图15008洗积碳图1
    5008洗积碳图25008洗积碳图2
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    5008洗积碳图55008洗积碳图5
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    我的大白狮子终于开回家啦图1我的大白狮子终于开回家啦图1
    我的大白狮子终于开回家啦图2我的大白狮子终于开回家啦图2
    我的大白狮子终于开回家啦图3我的大白狮子终于开回家啦图3
    我的大白狮子终于开回家啦图4我的大白狮子终于开回家啦图4
    我的大白狮子终于开回家啦图5我的大白狮子终于开回家啦图5
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    我的大白狮子终于开回家啦图7我的大白狮子终于开回家啦图7
    我的大白狮子终于开回家啦图8我的大白狮子终于开回家啦图8

    众所周知,节气门是发动机的重要组成部件,车辆加速是否顺畅与节气门是否清洁有很大关系。发动机在运行过程中,气缸内燃烧产生的废气,会有一小部分通过进气管道在节气门处生成积炭,再有就是空气经过空气滤清器后,会有比较小的颗粒杂质残留在节气门。这些污物积累下来,时间长了就会在节气门处形成污垢,造成节气门开关阻力增大,发动机怠速不稳等故障。 我之前的老车是标致307,发动机是自然吸气的,平均是1.5-2万公里洗一次节气门,如果不洗的话,冬天容易出现神灯,洗完节气门后是能感受到发动机运行平稳一些的。自动换了5008以后,平时都是做保养,但是一直没有洗过节气门。最近天气降温了,昨天早上冷车启动时,感觉发动机有了些许抖动,不如前段时间平稳,考虑到从买车到现在还没洗过节气门,于是准备先洗一下节气门看看情况。 跟相熟的一家店越好时间,施工洗节气门。首先需要拆掉进气管和空气滤芯盒,这两样拆的时候注意别太用力,都是塑料件,长时间的高温环境,导致塑料件老化,用力过猛容易造成断裂。拆掉空气滤芯盒后,就可以着手拆节气门了,5008的节气门比较难拆,师傅基本也是摸着操作,两只手慢慢摸索,用工具慢慢拆,用了挺长时间,才把节气门取下来,看了一下节气门正面和背面,整体油汪汪的,这都是废弃再循环过来的机油蒸汽导致的,节气门背面还是能看到一些积碳油泥的,用清洗剂把节气门洗干净,又复装回去。打火试了一下,发动机运行平稳,开车回来的时候,感觉油门轻了一点儿,加速的时候改善明显一点儿,想着应该是有效果的,等着早晨凉车打火再试几次,到时候再来跟大家分享一下。

    4万公里了,洗一下节气门图14万公里了,洗一下节气门图1
    4万公里了,洗一下节气门图24万公里了,洗一下节气门图2
    4万公里了,洗一下节气门图34万公里了,洗一下节气门图3
    4万公里了,洗一下节气门图44万公里了,洗一下节气门图4
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    4万公里了,洗一下节气门图84万公里了,洗一下节气门图8

    众所周知,对于涡轮增压发动机来说,中冷器是增压系统的重要组成部件。无论是机械增压发动机还是涡轮增压发动机,都需要在增压器与发动机进气歧管之间安装中冷器,由于这个散热器位于发动机和增压器之间,所以又称作中间冷却器,简称中冷器,5008采用的发动机为THP涡轮增压发动机,5008的中冷器设计的安装位置与传并不在水箱前面,而是在右前轮前面,当车辆行驶时,右前杠下面的进气格栅导风穿过涡轮增压中冷器,进行换热,达到冷却空气温度的目的,这是其主要工作原理。 5008原车的中冷器设计的尺寸其实是比较小的,虽然使用起来足够用,但是过小的中冷器尺寸以及右前轮前端的安装位置,也是有明显弊端的,首先中冷器尺寸过小,导致的主要问题就是散热面积小,再就是右前轮前短的安装位置导致中冷器管路过长、撞风效果不好等问题。所以,综合对比后,我毅然决定将5008的中冷器改为前置,其实我想的非常简单,核心目的就是要降低发动机进气温度的,降低了发动机的进气温度,就能够提升充气效率,这样就能让发动机的输出效率保持在一个非常稳定的状态,如果能够让进气温度降低,充气效率更高,发动机的输出功效会进一步加强。据相关数据表明,增压空气的温度每降低10度,发动机功效就能提升3%-5%。所以,加大加厚的中冷器,能够更好的降低进气温度,提升氧气密度,让发动机有更好的工作效能,从而在保证发动机安全稳定工作的前提下,更好的压榨发动机的效率。 具体施工难度不算太大,主要涉及的工作是拆前杠和涡轮增压器,前杠拆掉后,就能完整的看到原车的中冷器了,原车的中冷器尺寸较小,而且链接中冷器的管路,距离涡轮增压的距离也比较长,我们今天改成大尺寸的中冷器,并且把中冷器的位置改成水箱前面,这样做能增强中冷器的撞风效果,管路变短增加了换热效率。改装完毕后进行了多次试车,整体感受还是比较明显的,首先涡轮的响应很好,再就是动力感受提升明显,这样做对于车辆的提升还是非常明显的。

    5008改大中冷器图15008改大中冷器图1
    5008改大中冷器图25008改大中冷器图2
    5008改大中冷器图35008改大中冷器图3
    5008改大中冷器图45008改大中冷器图4
    5008改大中冷器图55008改大中冷器图5
    5008改大中冷器图65008改大中冷器图6
    5008改大中冷器图75008改大中冷器图7
    5008改大中冷器图85008改大中冷器图8
    5008改大中冷器图95008改大中冷器图9

    底盘装甲它的学名叫防撞防锈隔音保护底漆,是专门为汽车底盘开发的一种高科技粘附性涂层。其实就是给汽车底盘下面类似于喷漆一样,形成一层2~4mm厚的密封材料,它最大的作用是防锈防腐蚀。由于底盘被喷涂的防护漆覆盖,因此这层漆面可以对路面上的雨水、冰雪、除雪剂、油渍等其他会对底盘造成生锈和腐蚀的杂质进行一定程度上的隔绝,所以相比没做过底盘装甲的车来说,防锈防腐蚀的效果肯定会更好。可以减轻小石子对底盘的冲击力,由于防护漆面本身会有2-4mm的厚度,因此当路面上扬起的小石子撞击到底盘时,也会一定程度上减轻对底盘的冲击力,包括轻微拖底时产生的损伤也会更小。底盘装甲无法抵御严重的拖底。 5008原车是带有部分的底盘装甲的,处于发动机后侧,排气管两侧的底板处,有两块面积相对大一点的底盘装甲喷涂,再就是扭力梁整体喷涂了一层比较厚的底盘装甲。像四轮轮旋、备胎仓、及排气管的上部等位置是没有任何喷涂的,可以看到金属的本色,对比有喷涂的位置,简直不要太明显了。没办法厂家没有给做的事情,只好交给我们车主来做了。找到一家相熟的维修店给5008喷一次底盘装甲,把底盘全部覆盖起来。将车辆举升后拆掉4个轮胎及翼子板内衬,轮旋内光秃秃的金属本色和钣金胶就完全漏出来了。备胎仓位置也是光秃秃的,先用抹布把底盘要喷涂装甲的位置全部擦一下,擦去浮灰和脏的点儿,这样做喷涂时能更好的附着到金属表面,然后把排气管、管线等用废旧报纸包起来,避免喷涂时喷上装甲。然后把覆盖膜沿底盘轮廓粘好,防止喷装甲时,底漆四处飘造成污染。一切准备就绪后,就开始喷涂了,这个底盘装甲的味道比较刺鼻,维修师傅都带着口罩施工的。大概喷了40分钟吧,就把需要覆盖的地方全都喷涂完成了。然后又通风晾了许久,等待底盘装甲固化变硬,最后把拆掉的内衬和轮胎装回就可以了。喷涂完的效果还是比较满意的,喷的也比较厚实,经过这次喷涂我对车辆底盘方面的保护也更放心了。

    5008喷涂底盘装甲图15008喷涂底盘装甲图1
    5008喷涂底盘装甲图25008喷涂底盘装甲图2
    5008喷涂底盘装甲图35008喷涂底盘装甲图3
    5008喷涂底盘装甲图45008喷涂底盘装甲图4
    5008喷涂底盘装甲图55008喷涂底盘装甲图5
    5008喷涂底盘装甲图65008喷涂底盘装甲图6
    5008喷涂底盘装甲图75008喷涂底盘装甲图7
    5008喷涂底盘装甲图85008喷涂底盘装甲图8
    5008喷涂底盘装甲图95008喷涂底盘装甲图9

    经进入11月份了,现在天气越来越寒冷,部分地区已经下了雪,北方某些地区已进入过冬模式,随着天气越来越寒冷,我们自己做好过冬准备的同时,也要给车子做一下检查,我今天给大家分享冬季用车的注意事项。 一、首先把夏季玻璃水尽快换掉,或者直接排空掉,使用冬季玻璃水,避免气温骤降导致玻璃水结冰,玻璃水壶冻裂,点击冻坏的情况。再就是检查一下轮胎,气温降低,热胀冷缩原理,胎压会有些许降低,要及时补充。冬季上路时要尽量让车匀速行驶,切忌猛加油、狠刹车,在有冰雪的路面上更是如此,轻柔加油,提前缓慢减速是冬季行车安全原则,冬季行车过弯要特别注意避开弯道内的积雪和结冰,应采取转大弯,走缓弯的办法,保证行车安全。 二、车窗除雾:由于开车后,车内外温差导致,挡风玻璃容易出险雾气,影响驾驶安全,所以冬天车窗除雾也很重要,目前很多车都在前风挡的内测底部设置了前挡风除霜风口,使用时只要打开空调,并且将挡位调至除霜挡,同时开启外循环即可,很短时间内,风挡雾气就会被吹的烟消云散。 三、低温启动:车辆在低温状态下,容易出险启动时遇到打不着火的难题,甚至在行驶中突然熄火,正确的应对方法是:车辆一次启动的时间最好控制在5秒以内,既拧钥匙或是按启动开关不要持续时间过长,如果启动3次均未成功,应当停机几分钟后再继续启动,这样是为了保护电瓶,因为多次操作或长时间打火空拉,电瓶持续放电,容易造成电瓶亏电,如果仍然打不着火,可采取搭电或更换电瓶操作。 四对车辆进行检查:对自己爱车做相应的检查,将需要更换的油液换成冬季专用的,在寒冷的冬季,发动机更需要保护,检查机油型号、防冻液是必不可少的。同时评估自己所在地区的气候状态,必要时更换雪地胎,这样做的目的是为了冬季行车更安全。 五应对结冰:我们在洗车或者雨雪天气时,应将车门拉手处的水迹擦干,这样防止气温过低将门把手冻住,以防夜间气温低结冰打不开车门,早上起来开车开启雨刮时,应先注意擦去刮片上的残雪或冰,同时要擦一下风挡玻璃,防止雨刮和风挡玻璃冻在一起,或者必要时夜间停车将雨刮支起来,以确保不被冻住,这样第二天早上开车也会更方便一些。 以上是我总结的几点冬季用车小知识,分享给大家,冬季行车安全第一,如果有总结不到位的,欢迎广大车友补充。

    寒冬来临,用车注意事项分享图1寒冬来临,用车注意事项分享图1
    寒冬来临,用车注意事项分享图2寒冬来临,用车注意事项分享图2
    寒冬来临,用车注意事项分享图3寒冬来临,用车注意事项分享图3
    寒冬来临,用车注意事项分享图4寒冬来临,用车注意事项分享图4
    寒冬来临,用车注意事项分享图5寒冬来临,用车注意事项分享图5

    自从20年换了5008,油价就一直在涨,以前油价还没这么高的时候,没太注意过油耗这个事,当前油价高企的大背景下,油耗这个很现实的问题就被摆在了桌面上。5008的油耗还谈不上低,我是经常在市区开,基本9.5-9.8左右,跑一跑高速的话能降到9个左右。虽然5008是个大家伙,但是这个油耗谈不上低,于是自己也在长时间的使用过程中,总结了一些自己的省油经验,分享给大家。 自动挡的车虽然是自动的,现在新型自动变速箱有一定的智能,能够适应车主的驾驶习惯并做出相应调整。但也是有反应速度的,所以在踩油门的时候,尽量温柔一些缓一些,这样会更省油。实际城市内开车,红绿灯比较多,经常一脚油门踩下去,车子速度刚提上来,前面就遇到红灯,迫使我们开始刹车,减速直至刹停,绿灯了加速到刚刚的速度那就需求耗费燃油, 就相当于后边耗费的燃油没做功,仅仅拿去和刹车、停车相互抵消了,从时速60刹到停,对比与从80时速到40再到刹停,浪费掉的能量不止2倍,所以在红灯许多的市区里,不要把车开得太快,匀速前进,并且提前观察好路况,做好预判,这样做相对省油。 很多人开车时来总是不能自已,属于那种急脾气的,追求速度,其实这也是油耗加剧的主因。以自动挡的车子为例,如果油门平顺地踩,那挡位将在2000-3000转的时候变换,这就是车辆设定最省油的转速。轻踩油门,避免空踩,空踩油门10次,浪费汽油60ML以上。车辆升档过程中,不宜将油门踏板踩下过多,一般不大于油门踏板行程的70~75%。如果控制不好,将油门踏板踩下过多,甚至到底位置,会导致加浓装置参加工作,这必然会耗油。保持匀速,匀速是每一台车最省油的状态,如果路况允许,尽量保持匀速。 虽然我是老司机,但也并不代表我的驾驶习惯就一定好,经过我自己总结,不好的驾驶习惯就会很费油,所以,我们还是需要良好的驾驶和用车习惯,毕竟不能跟自己的钱包过不去,你说对吧?

    老司机省油分享图1老司机省油分享图1
    老司机省油分享图2老司机省油分享图2
    老司机省油分享图3老司机省油分享图3
    老司机省油分享图4老司机省油分享图4
    老司机省油分享图5老司机省油分享图5

    我的5008,在老款车型里,配置是比较低的那一款,现在车子也已经出保了,也不牵扯保修的问题了,所以嘛,就放开手脚折腾了。低配的5008是没有锁车后视镜折叠的,所以准备自己加装一个,自己也从侧面了解了一下,加装后视镜折叠功能拆的东西比较多,但是没办法,想加功能就得忍受拆车啊。 找了一家经常去的店,跟店里沟通好,店里负责订货和安装,等了几天,终于来货了,我也赶紧把车开了过去。首先要拆前门两侧的门饰板,拆门饰板是有个技巧的,有一个隐藏款的卡子,需要把车门内饰板撬开部分后,用钩子把那个卡子给勾掉后,饰板才能取得下来。拆完饰板就开始布线,因为新的折叠功能需要加装一个控制盒在左前门内,控制盒需要有线束去到两门,所以要布一下线,好在不是特别麻烦,然后把两侧的后视镜给拆下来,准备安装折叠电机。分解这个后视镜是比较麻烦的,需要专业的人员来操作,用到的工具也比较多,不然容易拆坏掉,先拆掉镜片,维修师傅小心翼翼的撬下镜片,然后开始分解镜壳,用撬板垫着布慢慢的撬开后视镜壳体,期间还有很多的小螺丝需要拆卸。拆了十几分钟,左侧的后视镜总算分解开了,然后再转轴位置安装驱动电机,顺好线束,再把后视镜壳体复位安装就好了。安装好壳体后,先测试一下折叠功能,没有问题,就把后视镜安装到车上就可以了。然后按照刚刚的步骤,把右侧的后视镜也装好驱动电机。最后在把车门饰板复装,把线束隐藏好就行了。具体我们一起看图片吧

    加装后视镜折叠功能图1加装后视镜折叠功能图1
    加装后视镜折叠功能图2加装后视镜折叠功能图2
    加装后视镜折叠功能图3加装后视镜折叠功能图3
    加装后视镜折叠功能图4加装后视镜折叠功能图4
    加装后视镜折叠功能图5加装后视镜折叠功能图5
    加装后视镜折叠功能图6加装后视镜折叠功能图6
    加装后视镜折叠功能图7加装后视镜折叠功能图7
    加装后视镜折叠功能图8加装后视镜折叠功能图8
    加装后视镜折叠功能图9加装后视镜折叠功能图9
    跑完一箱98号汽油的使用分享 图1跑完一箱98号汽油的使用分享 图1
    跑完一箱98号汽油的使用分享 图2跑完一箱98号汽油的使用分享 图2
    跑完一箱98号汽油的使用分享 图3跑完一箱98号汽油的使用分享 图3
    跑完一箱98号汽油的使用分享 图4跑完一箱98号汽油的使用分享 图4
    跑完一箱98号汽油的使用分享 图5跑完一箱98号汽油的使用分享 图5

    我的5008已经陪伴我有4年多的时间了,也跑了6W多公里了,前几天刚刚给它换了变速箱油,跑了几天感觉车子轻快好多,首先急加速的时候,车子的升档感觉来的很直接、对比之前的感觉少了一点儿的拖曳感,油门的响应也快了,不知道这跟前几天换的变速箱油有没有关系。,上次换变速箱油的时候,维修师傅问多久没换过火花塞了,我答记不清了,也可能就没换过,师傅接着说,建议你换一下,自己想想也是,哪有白花的钱,车子是个工具,把车子保养好了,它用起来才会好用。 然后通过某网购平台自己购买了一套火花塞,很快就到货了,然后得空我就又来到这家店,让师傅给换一下火花塞,再就是上次师傅说店里有内窥镜,换火花塞的时候可以帮我一起看看发动机的积碳情况,只见师傅比较麻利,首先拆下了4个点火线圈,然后使用工具把4支火花塞给拆了下来,刚刚从发动机取下的火花塞特别的烫手,观察了一下4支旧的火花塞,首先火花塞的积碳情况比较明显,其中有两支火花塞工作状态并不好,很明显的能看出来,有轻微的烧蚀痕迹,所以师傅说这次更换火花塞也是正好的时候,再晚点儿有可能会有部件损坏的可能。师傅拿出内窥镜工具,然后将工具伸进每个气缸里,发动机内部的状态就可以看到了,把4个缸挨着看了一遍,师傅说积碳情况不算严重,建议我多跑跑高速公路,再就是使用正规燃油,尽量不要加小油,这样能有效避免积碳的堆积,延长发动机的使用寿命。然后师傅就把新的火花塞给装上了,经过一天多的使用,目前感受最深的是更换了火花塞后,早上凉车车子抖动的情况明显好了一些,其他的暂时还没感受到,等有了其他感受再来分享给大家。

    更换火花塞检查发动机积碳图1更换火花塞检查发动机积碳图1
    更换火花塞检查发动机积碳图2更换火花塞检查发动机积碳图2
    更换火花塞检查发动机积碳图3更换火花塞检查发动机积碳图3
    更换火花塞检查发动机积碳图4更换火花塞检查发动机积碳图4
    更换火花塞检查发动机积碳图5更换火花塞检查发动机积碳图5
    更换火花塞检查发动机积碳图6更换火花塞检查发动机积碳图6
    更换火花塞检查发动机积碳图7更换火花塞检查发动机积碳图7
    更换火花塞检查发动机积碳图8更换火花塞检查发动机积碳图8

    我的车子行驶了6万6千公里了,也早就出了质保期了,前几天想打开机盖看看机油液位来着,突然发现机盖打不开了,然后联系店里维修人员,店里人给查了一下,我的车在机盖拉线的质量预防范围内,应该是机盖拉线坏掉了,开到店里后店里给免费更换了一根机盖拉线。然后给检查了一下车子,说到您车该保养了,6.6万公里了,建议您一起更换一下变速箱油,我问了问店里的价位感觉有些高了,于是找了个理由开车走了。 我的车一直正常的保养,只不过没在4S店里做保养,空气滤芯、空调滤芯也是脏了就换,平时市区道路较多,偶尔出差跑一下长途,个人感觉5008跑长途是真的舒服,跑起来特别的稳,噪音控制和空间方面做的还可以。最喜欢的是小方向盘特别灵活、指向精准特别的好开。这次店里的提醒我也听进去了,回到家通过某网购平台自己购买了变速箱油,然后到货后我自己找了一家修理店,准备更换变速箱油,跟维修店约好时间,来到店里,这家维修店的更换方式是循环机更换,我看着师傅将车举起来,先把发动机护板拆下来,然后拿了一个工具装到了车上,工具的另外一头,通过油管连接到循环换油机,然后落下车来又操作了其他的步骤,把新的变速箱油加入到机器里,开始换油,整个过程用了差不多40多分钟,师傅说使用循环机换油,会换的很干净,通过机器的油液观察管就能看到,具体的步骤应该是先清洗、然后循环加注、然后加注完成。具体我们一起来看图吧。

    更换变速箱油图1更换变速箱油图1
    更换变速箱油图2更换变速箱油图2
    更换变速箱油图3更换变速箱油图3
    更换变速箱油图4更换变速箱油图4
    更换变速箱油图5更换变速箱油图5
    更换变速箱油图6更换变速箱油图6
    更换变速箱油图7更换变速箱油图7
    更换变速箱油图8更换变速箱油图8

    昨天听车友说油价叒降了,连续降价两次了,为了体现我是开5008的大佬,这次我决定加一次98号的汽油试试,听车友说这个THP的发动机使用98汽油可以降低发动机震动,也可以降低油耗,清洁发动机的积碳,说的挺神奇的,为了让车子更加真切的体验一下98汽油的特性,我把车子开的汽油灯亮,尽可能的让打算刚加的98号汽油纯度更高,目前仪表显示平均油耗8.8。 到了加油站,正逢加油站的工作人员在拍摄98号汽油的宣传视频,我凑上去看了一下,也算是近距离看到了传说中的“蓝月亮”爱跑蓝色汽油,看上去科技感十足,其实吧,就是加了蓝色的染色剂,方便跟其他品牌和标号的汽油区别开来,也算是一种外观防伪吧,当然98的汽油关键的特性还是更加纯净。 这次我大方的让加油站的工作人员98加满,虽然说这个车可以加92的汽油,但是我做过对比,同样是满箱油的92和98,续航里程大约能相差50到80公里左右,当然也可能跟用车习惯和环境有关,但是肯定的是95的确实耐烧,至于98和95的价格差的就不多了,不像是95和92一样价格出现断崖式的增幅,当然天冷了,本身发动机的汽油雾化效果降低一点,所以说天冷了尽可能用好的汽油也是对的。 加完一箱98后,跑了大约90公里,仪表油耗大约6.6左右,神奇了,也不知道是因为这次的汽油太贵不舍得加油门,还是因为天冷了大多数人不愿意出门,路上车少。 秋冬季节,经常加点好的汽油准没错!

    第一次加98#汽油图1第一次加98#汽油图1
    第一次加98#汽油图2第一次加98#汽油图2
    第一次加98#汽油图3第一次加98#汽油图3
    第一次加98#汽油图4第一次加98#汽油图4

    18年的5008已经安全行驶了5年多的时间了 ,平时用车也还算仔细吧,并没有出现什么大的问题,5008的质量还是可以的。话分两头说,现在来看17款5008的配置真的是拿不出手了,尤其是跟现在的23款5008一比,配置差距真心是比较大的,就拿最简单的内饰来对比吧,我的5008座椅是织物和皮革混搭的,新款的都是皮革的了,我们老款车子就一个倒车后视,现款的是360全景加透明底盘了,更没有现款那么好用的车机系统,真的是就怕货比货了。唉,话说回来,当下经济压力比较大,口袋里也没有多少银子,换车也不现实,所以还得保养好我的车,让它多出几年力,为我多服务几年了,毕竟它现在的状态还处于巅峰。考虑到还需要为我服务几年,于是再折腾一下,给它装配了前杠4雷达探头,这可是只有高配才有的配置。 将车子开到一家熟悉的店,得拆前杠,车子举升后,师傅们就开始拆前杠了,保险杠拆下后,在杠的内侧找到保险杠开模的时候留的孔位,选择正确的开孔器,进行打孔,这个很好操作,然后将提前准备好的雷达支架、雷达线束安装到保险杠上,线束需要固定一下,然后将雷达线束与雷达连接好,先不要把保险杠复装,先链接好线束测试一下,正常通电没有问题,将保险杠安装好就OK了,然后将车子打火测试,挂入倒挡,中控屏幕上有了图像,虚拟车前部的雷达检测区域也有了动态,大功告成。话不多说,我们看图吧

    安装前杠雷达图1安装前杠雷达图1
    安装前杠雷达图2安装前杠雷达图2
    安装前杠雷达图3安装前杠雷达图3
    安装前杠雷达图4安装前杠雷达图4
    安装前杠雷达图5安装前杠雷达图5
    安装前杠雷达图6安装前杠雷达图6
    安装前杠雷达图7安装前杠雷达图7
    安装前杠雷达图8安装前杠雷达图8
    安装前杠雷达图9安装前杠雷达图9

    最近网上流传一种新的保养方案,说是缸内直喷的发动机机油容易变黑,进而导致机油变质,在发动机内部形成胶质附着在缸体内,于是就有人买那种类似于透明的清洗剂的清洗油,大约300到500毫升左右,在发动机临近保养的时候,通过发动机机油加注口,加入到发动机里,然后等保养的时候,把旧机油从油底壳放油口放出来,这样的话,可以深度清洗发动机内的油泥,而且可以清洗活塞环上的积碳,使活塞环避免卡滞,恢复活塞环的弹性,避免发动机拉缸,而且看着网上的视频很解压,于是我就把网上看到的商品,买来了,就是一罐类似于大瓶装的燃油添加剂样式的东西。 当我准备往发动机里面加注的时候,不太放心,就看了一下保养手册,手册明确说明,不可以在发动机中加注机油添加剂,于是我就茫然了,一个是网上备受好评的新材料,一个是拥有百年造车经验的主机厂,我最终还是选择相信标致的指导说明,没有加注这瓶发动机内部清洁剂,毕竟当前我的发动机没有出现烧机油的问题,万一加注了这个东西后出现啥问题,岂不是自己作的? 还是按照标致厂家的要求来吧,使用正规0W-30的C2的机油,没5000公里左右使用一瓶添加剂吧,至少这是官方的要求。 各位车友你们有没有使用过发动机内部清洗剂呢?欢迎留言评论!

    临近保养前加一瓶发动机油泥清洗剂有用么?图1临近保养前加一瓶发动机油泥清洗剂有用么?图1
    临近保养前加一瓶发动机油泥清洗剂有用么?图2临近保养前加一瓶发动机油泥清洗剂有用么?图2
    临近保养前加一瓶发动机油泥清洗剂有用么?图3临近保养前加一瓶发动机油泥清洗剂有用么?图3
    临近保养前加一瓶发动机油泥清洗剂有用么?图4临近保养前加一瓶发动机油泥清洗剂有用么?图4

    最近几天发现,使用了4年多的记录仪不工作了,最开始还以为是电源线有问题,后来自己试了试,电源线没问题,然后又测试了一下记录仪,仍然是无法开机黑屏,这样看应该是挂了。前年的夏天,开车出门,有个车突然变道没打转向灯,然后蹭到了我的车,下车跟他理论还不承认,只好报了交警,交警来后我们各执一词,我取下了记录仪给交警放了整个过程的视频回放,交警判对方全责,虽然当时我们双方损失不大,都是那种很轻微的擦碰,但是记录仪的视频决定了最终结果,所以说记录仪在平时用车过程中还是很重要的。 为了行车安全,通过网购又订了一个新的记录仪,与之前不同的是,这次我选择了一款隐藏款的记录仪,最近记录仪终于到了,今天抽空来到家附近的修理店,让人家帮忙给安装一下,师傅三两下就把原车要替换的后视镜壳拆下来了,然后找到雨量传感街头,接上取电线,接着安装新的记录仪,操作并不麻烦,几分钟就装好了,然后通电测试,工作灯亮起,安装成功。 隐藏款记录仪的优点是没有杂乱的数据线或者输电线,它的取电方式是通过雨量传感器取电,取电方便,另外呢也没有多余的支架,不需要吸附到挡风玻璃上,这样能保持挡风玻璃的整洁。另外这款记录仪有语音识别功能,语音输入拍照随即抓取10秒-30秒的视频,还是非常方便的,以及哨兵模式等,但是我怕它浪费电,所以没有打开哨兵模式。它的缺点是记录仪本身不带屏幕,想看回放时需要手机链接记录仪的WIFI来看,虽然会麻烦一点,但是也能满足我们的需求。装完新的记录仪,又可以安心的在路上驰骋了,哈哈哈。

    安装隐藏款记录仪图1安装隐藏款记录仪图1
    安装隐藏款记录仪图2安装隐藏款记录仪图2
    安装隐藏款记录仪图3安装隐藏款记录仪图3
    安装隐藏款记录仪图4安装隐藏款记录仪图4
    安装隐藏款记录仪图5安装隐藏款记录仪图5
    安装隐藏款记录仪图6安装隐藏款记录仪图6
    安装隐藏款记录仪图7安装隐藏款记录仪图7
    安装隐藏款记录仪图8安装隐藏款记录仪图8
    安装隐藏款记录仪图9安装隐藏款记录仪图9

    我的车是17款的5008,在这里不禁吐槽一下,老款的GT车型全部配置有LED灯泡带透镜的大灯总成,还有19款7座旗舰车型,这款车型采用了GT相同的前脸,采用的也是LED灯泡带透镜的大灯总成,某种程度上属于沾了GT的光了,除了刚刚提到的几款配置之外,其余的5008车型里,都是普通的卤素灯泡+聚光灯碗来作为主要光源的。 原车卤素灯泡发出的黄光,在雨雾等天气下容易穿透雨雾,虽然有一定的优势,但是夜间行车时,5008的卤素大灯真的不好用。之前夜间用车的机会少些,还没有这么明显的感觉,最近工作调动,经常出差了,经常会跑夜路,所以大灯的功能就显得十分重要了。晚上开车精神是高度紧张的,生怕因为没看清东西而出什么事情,为此,我萌生了改灯的念头。如果要改灯,个人比较倾向于尽量一次改到位,哪怕不用太高级的改装件,只要靠谱的品牌改装件也能接受。然后我开始查询改灯的相关知识,五花八门的说法和帖子,最终我自己也不知道如何选择了。 专业的事情需要专业的人来做,我还是来到了家附近的一家改装店,跟人家店里的师傅请教,师傅也给做了相关的讲解和演示,了解到我的需求后,人家给了一套性价比不错的方案,正好做到我心眼里去了,我觉得店家比较专业,讲解的很细致到位,我最后选择直接上两套LED透镜,立即就改。店里的师傅立即开拆,先拆前杠,把两只大灯拆下,说是要把大灯分解开,咱也不太懂,只能在旁边看着等着。过了挺长的时间,把改装的LED灯和透镜装到了原车的大灯背壳上,然后先不装灯罩,装到车上测试没问题后,又打胶装的灯罩,然后放进烤箱里烤。步骤比较繁琐,最后烤好了撞到车上再测试了一番,没有问题就固定住大灯,然后把保险杠复装就OK了。最终呈现的效果也很不错,我特意在夜间开车试了一下,近光又那种明显的灯光切线,照射出去的角度也广,远光时会有两道光柱出现,聚焦点在很远的地方,远处高高的路牌都照的特别亮。整体的效果真的很好,我特别满意。这样以后夜间行车也更安全了。我呢一起看图吧

    受够了昏黄的灯光,改装LED加透镜图1受够了昏黄的灯光,改装LED加透镜图1
    受够了昏黄的灯光,改装LED加透镜图2受够了昏黄的灯光,改装LED加透镜图2
    受够了昏黄的灯光,改装LED加透镜图3受够了昏黄的灯光,改装LED加透镜图3
    受够了昏黄的灯光,改装LED加透镜图4受够了昏黄的灯光,改装LED加透镜图4
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    受够了昏黄的灯光,改装LED加透镜图6受够了昏黄的灯光,改装LED加透镜图6
    受够了昏黄的灯光,改装LED加透镜图7受够了昏黄的灯光,改装LED加透镜图7
    受够了昏黄的灯光,改装LED加透镜图8受够了昏黄的灯光,改装LED加透镜图8
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