简介：这个人很懒，什么都没写~
老李讲车
遇到路怒症保持理智，一招让他自食其果！
拍片大导野
铁板洋芋土豆马铃薯
【系统自带高德优点】 1.可以语音控制。 2.可以设置到仪表盘。 【自己下载高德优点】 1.有红绿灯🚥显示，市内好用，国道也好用，可以提前减速或者冲冲冲。 2.丰富的语音包。 然后我就一直挺纠结用哪个，毕竟没有语音控制，有时候想看路线全览或者切换路线切换终点不安全，没有红绿灯也很难受。 今天突发奇想，两个都登陆自己的高德账号，目的地用手机开始导航后自动同步到两个软件。然后把自己下载的导航声音关了，系统自带的打开声音，大屏幕用下载的导航，仪表盘投系统导航，完美解决问题，哈哈哈，真是机智。 说实话，官方好恶心，一直不更新地图软件，更新了就没那么多事情的，还有新车的那个零动空间也想要更新。
新悦小姐姐
机哥说车
新手过限宽不会判断车距，怕剐蹭，两个应急技巧让你快速上手...查看全文
班长说车记
Top试驾
开摩卡DHT PHEV穿越318国道后 分享一下真实的驾乘体验...查看全文
集车频道
作为摩卡的第一批盲定共创体验官，我们在还没上市的时候就用一折1500元的价格选购了原价15000元的摩卡NOH智慧领航辅助驾驶系统。终于在提车半年以后我们等到了升级的这一天，虽然天上下着大雨，我依然在升完级的当天就迫不及待的开车上路体验去了...查看全文
腾丰新能源小河说车
新能源充电 新能源二手车 奇瑞eq 充电问题多...查看全文
小峰同志
相信在懂车帝车友圈关注小鹏汽车尤其是P7的朋友，都知道我说的是谁。 因为昨天我看到这位朋友发的一个评论内容是“何小鹏说得屌丝者得天下”，于是留言回复回复这应该是小米的高管说的。 今早我看这位朋友回复让我去抖音搜索一下，出于好奇我去看了下发现百分之九十九都是小米的，不过在某个视频中何小鹏确实说过这句话，那个视频很不好找，但是他实际上说的是得大众者得天下，一种有别于保时捷法拉利的经营路线。 说实话我觉得就这个事情码这么多字，纯粹浪费时间，但又不吐不快。作为消费者我们关注的应该是产品力怎么样，不仅要看企业创始人说什么，更要看他做了什么。 看了这个朋友的大部分帖子，内容千篇一律，如果真的如你所言小鹏的产品给你带来了很多困扰而你又不想让其他朋友入坑，那就麻烦你拿出真凭实据，让大家都看到，也督促厂家把这个问题彻底解决，让后续的消费者彻底心安，这也是功德一件。 但如果就是你个人的原因，甚至在已经和解并认可厂家处理方式的情况下，仍然孜孜不倦的到处说一些有的没的的东西，那我觉得你这是耍无赖，纯恶心人。 最后，如果这位朋友确实有难言之隐，确实不认可厂家的处理方式，那建议你把小鹏给你的赔偿退回去，取消和解协议，把你遇到的问题清清楚楚的告诉大家，是非曲折大家自有公断，即使不是为了我们还没买P7的消费者好，至少对得起你一万多的粉丝（如果不是花钱买的僵尸粉）。
忠叔说车
大师兄说车AUTO
新手司机的注意事项，记不住肯定后悔！
松果爸的未来出行
这个问题，我经常被问到。 回答很简单：你自己去试试，就都知道了。 NGP是需要深度体验的，没有用过辅助驾驶的，或者抱着抵触心态浅尝辄止的老司机们，我一般怎么说他们都不会信，系统可以帮着人开车。但只要是开通了NGP、并且深度使用过NGP的车主...查看全文
汽车鉴闻
不特意针对哪家，而是针对所有品牌，所有辅助驾驶系统。 很多车企宣传辅助驾驶功能时，总是用大量篇幅说明该气技术的高新和产品实力的强大； 很多车媒测试时也会用各种场景证明辅助驾驶系统的助人为乐、化险为夷； 总而言之他们想表达的就是：物有所值，科技改变生活，科技让交通环境更安全…… 没有企业，没有人说：这玩意儿靠不住，您可千万不能信！别买！ 甚至很多车主也会发表类似于：xx情况下，它救了我一命的言论； 一旦出事儿了，一般都会看到：驾驶辅助系统并非自动驾驶系统，只能是辅助，不能依赖！ 没有企业，没有人说该系统不能对部分情况、障碍物做到精确识别，有时候该系统就是形同虚设，特定情况下可能容易发生交通事故。 想想当年吹嘘技术和产品您用了5篇，就用一句带*号的小字注明：该系统仅为辅助，不能依赖，作为免责条款，仿佛就能将锅和责任甩得一干二净！ 有时候部分消费者也是天真，真真就听信了那些吹牛的豪言壮语，大把银子豪掷支持了自己心中所谓的情怀，直到自己付出生命和鲜血的代价换来的却是“自己要好好开车”的回应，甚是可惜。 所以，没有什么不操什么心，反正也要好好开车，别花那瞎钱了！ 技术和产品不会说谎，不会吹牛皮，但是人会，所以不能信任的是那些人。 最后：珍爱生命，谨慎驾驶！🙏
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