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    坦荡的橙子fO

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2021-06-28
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    2021-05-07

    本人39,三线屁民,上一台车雷克萨斯es300h,去年12月购买汉ev四驱使用至今,讲讲使用心得,如果能给准备选购的你一点帮助,那就太荣幸了。 我的原则,车是工具,是要给车主带来全方位好的体验,如果使用中郁闷大于愉悦,或者某个郁闷的点你无法忍受,还不如不选择。 先讲讲选购纯电车的前提,首先是自家车位(最好是)或者单位有固定的充电桩(可以安装就好)这点超级重要,如果都没有,后面的都别看了,纯电不适合你,哪怕你家小区出门不远就是充电站,也不建议选择,回家随手一插电源,明早满电出行,这才是电车正确的打开方式,否则你会在某个冬天周末的早晨,专门起床开车充电,在百无聊赖的等待中,产生给自己一耳光的冲动。 其次才是出行的范围和频次,如果你是市内出行为主,或者当天活动半径在200公里以内,纯电是最优选择,偶尔跑个小长途,提前规划好充电路径也没有任何问题,但是如果你长期出差跑长途,纯电基本就是自己郁闷自己,1000公里的路程,满电出发路上也要充电两次(一次一小时左右),如果你能接受,我也没话说。 搞清楚这两件事,其实没有什么里程焦虑,我买汉ev之前就给他定位好了,市内使用,偶尔小长途,家有充电桩,都不是问题。 使用了快半年,也讲讲汉ev的优缺点,不对的请指正,优点1,颜值高(外形,灯光,音响,内饰)这些没话说,良心,点赞,对比我之前的es300h,哪哪都不落下风,甚至更好。2,动力好,日常秒人没压力,3.9秒破百不是浪得虚名,操控顺手。3,费用低,因为就是日常使用,一个月充两次电,不到100块,2w公里一次保养,也就200块(还没到首保里程,保养价格是4s店提供)。4,电池终身质保,免费更换(这是写在用户手册里的)缺点1,气温低于10度,冷车开动前10秒踩刹车有尖锐摩擦音,10秒以后正常,据说是布雷博卡钳专属,咱也没开过兰博基尼,也不敢问。2,高速掉电速度变快,110码速度满电续航在400-420,(我说的是长江沿线城市正常温度)东三省极寒环境没去过,不敢说。 总体来说我对汉ev还是满意的,国产车能做到这个水平,值得我用人民币支持一波

    电车选购原则图1电车选购原则图1
    电车选购原则图2电车选购原则图2
    2021-04-21

    今年27,辛苦工作一年,靠自己的努力和老丈人的50w提了五系。 白外红内尊享运动,开了两天,落地54.5选了后排加热。 选车过程:50的预算,其实也没啥选的,就是56e了,其他牌子沃尔沃啥的就没看,因为小地方也没有4s店,最开始中意奥迪s4,主要因为开过几次土豪朋友Urus、G63,那种车开上简直了,后来网上天天看,无奈本地奥迪店没授权,疫情也不了省,慢慢那股劲也就下去了,再主要s4跟a4就是一模一样,放弃! 奥迪的话看了看,个人观点,不喜勿喷,感觉老在大优惠卖,跟5e已经不在一个价位了,预算有的话就没考虑了,试驾了一下,有点成熟商务,放弃(奥迪的钥匙也忒丑了,不过宝马的也一般,钥匙面子方便还是得奔驰) 奔驰去看了看,后排遮阳帘觉得很棒,但是刚好赶上新s新c都已经上新的家族中控了,e级还是大连屏,明年后年万一改款,血亏,要选奔驰也是黑色,立标,觉得有点太成熟,感觉有点压不住,放弃。 最后去看了五系,整体感觉都比较年轻一点,试驾车刚开过来因为冷车,听着还有那么点声浪,爱了,直接就决定五系了,后来决定上尊享,该有的配置都有了,坑爹是最后提了车才知道不是四驱,一直以为尊享是四驱。 驾驶感受:中午两点开上,到晚上九点,动力方面能行吧,这人真是上山容易下山难,你开过一次v8的车子感觉回来开啥都没劲,再说啥低速顿挫,转向咋样,也没啥,现在的车也都差不到哪去。满意。 外观:尊享和四驱的轮毂我都挺喜欢,5.1米的车身尺寸,看着很舒服,满意。 内饰:21款换了大屏,操作起来很方便,左边远近灯档把有点塑料感严重了。其他中控面板指纹收集器,计划贴膜。 空间:真大,哈哈哈,之前的gla像被关在笼子里开,前后排空间,一个字!宽敞! 配置方面:尊享配置都挺好用的,哈曼的音响我听着确实一般,其他都挺满意,刚定了五系的隐藏,准备回来刷一下再看看。 最后说下心理方面,以下全是个人观点:之前开的奔驰gla,在路上感觉都敢别我,后来去了北京开朋友的g63,在环路上,你只要打灯,就能进,后面的车喇叭都不打,非常友好。五系开上以后心理方面要比驾驶感受舒来的直观点,牌子给你带来的影响力还是最直观的。 最后祝大家早日提车!心想事成!

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    武阿哥79455070图1武阿哥79455070图1
    2020-10-31
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