简介：大威大威，小塔小塔❤️
宁大可nic
享界 S9 的官图来了，确实挺有质感。还有几张跟问界 M9 放在一起的图片。中规中矩的大轿车体态，图三的轮廓有几分 A8 的模样，关键看内饰和空间能不能把行政车的感觉做出来。
大威的小塔
声明：利益相关，阿维塔11车主。不为了夸谁，只是从一个普通消费者角度分析。 今天2024款阿维塔11上市，对比阿维塔11和问界M7: 问界M7，后驱智驾版，约29万，叠加3000的优惠高阶智驾包，也要29.3万。 2024款阿维塔11，30万车价，直接赠送2.6万的终身高阶智驾包。 价格相差不大，但阿维塔的配置更强。 阿维塔11的优势： 优势1：阿维塔3颗激光雷达，问界1颗。尽管问界的激光雷达性能更好，但阿维塔的激光雷达也够用，且有3颗，覆盖范围300度。 优势2：阿维塔更加漂亮的外观和内饰； 优势3：阿维塔是90度纯电，问界M7是增程。阿维塔成本更扎实，电池成本远高于增程设备。 如果不特别看重问界M7的大空间，阿维塔11更值得选。同意的朋友点赞，不同意的朋友留言讨论。
博学的松鼠owo
今天带上老爸和媳妇试驾了001和007，价位重叠了，纠结了好几天。 001 C级车，内饰底盘无敌，26万有空悬，就是刹车要前后摇一下。后排放倒能露营能睡觉，老爸建议001，媳妇表示喜欢内饰但是自己不敢开，没有参与感，而且电车，买新不买旧，算了，也难得等新001。 007 B级车，内饰简约底盘体验也还行，最开始想的是选最低配+2万大电池，20.99的配置已经很能打了，再转念一想人在四川，全年不见下雪，99％用车场景75度磷酸铁锂够了，还更安全。试驾车是双电机，零百确实爽，但是开舒适模式单电机开着也完全够用，而且我本来开车也猛，媳妇怕双电机太快容易出事，坚决不然选，就还是上智驾了。智驾我虽然用不上，但是对媳妇这种菜鸡开车还是有点帮助，就当选配置送的吧。媳妇最喜欢的是自动泊车，特别是自定义泊车功能，解决了她最头疼的侧方位停车难题。哎，四川粑耳朵，还是最听媳妇话，她说啥就是啥吧 销售说送脚垫、256G内存，争取了个全车膜，也难得去磨其他东西，就先这样吧。 祝自己订车愉快，慢点被背刺
用户9628569547072
第一：智驾包的原价一直都是36000元，而且华为车bu与华为终端是两个独立分开结算的公司，不管是问界还是智界，华为车bu在出货时，一直都是按照36000来结算的，至于为啥到了消费者手里有权益优惠，那是因为华为终端公司在补贴消费者，m5,m7，智界s7在12月31日前所有权益拿到只需要3000元，问界m9是18000，这里面的33000与18000的差价是华为终端把钱给了华为车bu。 就为了更好的卖车以及给消费者争取这些权益，余总在内部，终端与车bu之间谈判很多次了。不患寡而患不均，部分m9用户即使不差钱，心理对这个权益区别对待也是不爽的，而华为也已经高度重视这个事，未来所有车智驾的权益保持同步是大概率事件！也许很快就会调整政策。 即使华为车bu一直按照36000原价在卖智驾包，华为车bu也一直在超级亏损，因为过去投入的研发成本太高了，需要至少百万辆级大量出货才能回本！华为车bu一直按照36000出货还有一个重要因素，这个涉及到他的估值！华为车bu未来是要独立出去成立合资公司的！ 为什么问界m9智驾包权益少，因为问界m9本来定价是48.98起的，是市场太卷了，以及塞力斯暂时没有品牌号召力最终定价才便宜两万，实际上问界m9的成本相当高，那些黑科技研发成本太高了，什么bba保时捷之类的可以靠品牌溢价赚大量钱，问界m9的实际溢价比他们低多了，问界m9几乎没有品牌溢价，只有科技溢价!搭上华为这个靠山，只是让国产车能在这个价位卖出去了，但并没有高溢价!问界m9实际上是性价比豪车！想达到既能卖出去，还能高溢价，这需要时间的沉淀，品牌长期的塑造！ 第二：从明年1月1号开始，华为智驾包全系车辆价格调整为26000元，削减了权益，我看有伙伴说，未来还会再降价，我可以100%肯定的告诉你，绝不可能再降价！ 1，华为终端难以承受长期过量的补贴，成本这么高的大杀器不可能长期卖白菜价，它不是慈善机构。 2，春节前推送的全国能都开的智驾包进行了质变级别的大幅度升级！ 3，明年底华为会升级到ads3.0，完全l4级别的智能驾驶！此后不但不会再降价，且2025年就会恢复到原价36000！原因就是升级幅度大，体验独一档遥遥领先！随着搭载了更多智驾车辆口碑的传播，权益只会越来越少！ 第三：目前的智驾包是终生跟随车辆的！软件层面可以终生免费迭代升级！跟随人的智驾包，华为内部也在研究方案！ 根据我掌握到的消息，问界与智界目前的车辆上的激光雷达，mdc中央算力平台，这些硬件完全可以支撑到软件迭代三次，也就是ads2.0,ads3.0,ads4.0。 华为ads2.0是23年4月16日推出，计划24年底推出ads3.0,那么一个大版本迭代时间为20个月，等到ads5.0出来，差不多就是五年之后。到了ads5.0及之后，已经无限接近l5级别的完全自动驾驶了，那时候车辆上的算力硬件已经支撑不了，这个肯定是需要付费更换的！软件可以免费，硬件不可能免费！
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