简介：这个人很懒，什么都没写~
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寻楌小语
看了一圈，试驾了一下，直接订了。 开了16年油车，从1.0T开到1.5T再到2.0T 从国产到合资再到进口，都体验过了 在没有电车的时代，2.0T是最香没有之一 口罩三年，公司业务也影响很大，收入骤降，为了养好两个娃，算了算每个月将近3000的油费，狠狠心卖掉了陪伴全家几年的GM8。 至于选零跑，首先当然是便宜，性价比高，颜值又顶，我中意该有的配置都有了，蔚来理想当然好只是要控制预算，又不想买个秦啊什么的看上去像跑滴滴的师傅，所以也没的选。 纯电不在考虑范围之内，我有严重的续航综合症，而且高速也多，怕充电等，更怕等充电，还怕冬天打折太多不方便。 看了很多贴子，好多一看就是没怎么开过车的，更没开过油车，就C11最低配的180增程，加速都吊打我曾经的大众探岳和英菲Q50L，还有好多说增程器声音大，开过油车的人不可能会有这个感觉，除非你开50万以上的，当然你开50万以上油车也不可能来选C11，所以到了我这个年龄，要分辩喷子还是挺简单。 就辅助驾驶功能来说，我是不可能把方向盘交给电脑的，车机再厉害，我也更相信自己这双超过40万公里的手。所以有挺好，辅助功能，就只能是用来辅助的。 吸引我最大的点，其实是驾驶座位通风，试驾的时候感受了一下，很nice，对于我这种春夏秋都屁股流汗的老人，这功能太太太好了，至少我曾经看过那么多30万以内的油车都没有。 谈企业发展和售后，主要看态度，我是小米第一批用户，每月更新好几次就为了一个小小的功能完善，用户需求厂家都听进去并且持续在改进，销量在节节上升，新款车型也逐渐上市，大众也在谈购买零跑的四叶草架构，那就行了。我喜欢跟着有潜力的品牌一起成长，享受这种感觉，因为我也是创业的人，不完美才是常态。去买个百万的X，完美吗？还是太浮躁了，适合的才是最好的。 最后，15万的车子，闭着眼睛买咯，你不可能什么都想要，又拿它跟30-40万的蔚理特比，这价格，不香吗？ 起码5年之后，卖掉我也是亏的最少的
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