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    束缚的天行

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    CT5两个月使用长文【下篇】 其实我也只想小记我和爱车俩月的使用感受,结果一不小心挤出来那么多。全文共3646字,不够用了,分上下篇发。段落有标题,目录在评论。废话比较多,我自己看了都想吐。大家选关注的点看就好了。 【六、底盘悬架】关于悬挂、底盘,我同样不懂这些东西。直观感受是,清晰、硬朗。CT5给我的感觉,减速带“砰砰”压缩、回弹干净利落没有多余的晃动。偏硬的悬架也在转向时带来更好的侧向支撑感,也许还有后驱的特性以及50:50的配重,我真的爱上转弯了,我偶尔会尝试更高的速度过弯(确保安全)去体会那种我从未接触过的极限,我的车也在告诉我,我可以的!因为是丐版,我猜MRC主动电磁悬挂会更精准的过滤路况不太好的颠簸和震动,更精准的回馈激烈驾驶的支撑,科技的魅力,我要等下一辆车了。 【七、空间】关于空间,我喜欢前排的包裹感,喜欢伸直躺着开车,空间是完全没问题的,不再过多赘述。这个有争议的后排,我说说我的感受。腿部空间完全没问题,emm要是腿太短突出的底部可能会有点顶。头部空间:我不高没有发言权。我哥183坐我的后排感受:如果你不那么变态的去挺直腰板还关注你的发型,头部空间没有那么不堪。但一对比客观说,会让一些乘客觉得压抑。所以后排开了个天窗嘛哈哈哈哈~其实还有一个很多人忽略的后排缺点,因为后驱的布局,加上后排座椅也是包裹的设计,像两个坑塞两个人。座椅的左右都不平,如果坐三个人,宽一点,那左右俩人都得斜着屁股坐了。靠后的座椅也导致上车要往里坐,不会一屁股到位,下车要往外迈,总之不够优雅从容还会蹭裤腿。不过话说回来,我的车我在开,后排反正不是我坐,你要拿这车跑滴滴会被投诉的。还有后备箱,比较小。裸露的顶部我就当你减重了,大家搬运行李要小心别扯断了音响线路。 【八、配置】还有便是和你口袋息息相关的配置了。技术版为什么叫技术版,因为它连倒车影像都不给(大胆的和销售要吧)这玩意儿没点技术怎么倒车~总的来说CT5对配置的分配还是比较良心的,动力一样,安全配置都有,基本驾驶辅助都有,也没有出现觉得廉价的配置。比如这个前方碰撞预警,在复杂路况和超车变道关注死角的时候,当滴滴声响起,赶紧准备刹车,关注前方就对了,行人预警也同样灵敏。我对舒适性配置没啥要求,给别人的建议同样如此,选择你想要的配置,而且一般来说原厂会比后加装的好,挑车就不用那么纠结了。音响、真皮、通风加热、运动外观,我摸了摸口袋告诉自己,你不需要这些。(我还真不太在意舒适性配置,老车穷惯了,但我真的很想要顶配那一堆独有的配置!)我买不起顶配,所以其他的,我都不要了。 【九、价格油耗】价格、油耗,是我在所有平台和交流中看到最多的问题。毕竟所有人都关心自己的口袋。价格:对不起,不谈,是我们这个品牌的行规哈哈哈哈。调侃归调侃,我在某时某刻用某个价格买下我喜欢的车,就像我给我爱的人买一些我不理解却能让ta让我都开心的东西。不可谓不值得。为自己喜欢的东西付出,不可谓不值得。早买早享受,晚买晚优惠,不买打骨折。油耗:要想马儿跑就得让马儿吃肉,哦对不起马吃草,车喝油。这车高速或者巡航的工况真的省油,在一次回500公里老家的高速,满载的500km综合油耗6.8,空载的500km综合油耗6.2,都是正常顶130跑的,没有刻意跑经济速度。但城里就一言难尽了,我上下班通勤单程12公里,全是红路灯,没有绿波,有一个堵点,记录的200km综合油耗在13-14,我已经很佛系了……我看了看油耗,下车拍拍引擎盖:好啦脾气不要那么大~我知道用来上下班委屈你啦~ 【十、结尾】至此2个月与CT5的相伴能想到的感受都写在上面了,文笔不佳全文冗长望见谅。我的CT5已经过了磨合期,但我和我的CT5可能还有一段时间要磨合,毕竟我还是不了解这辆车的全部。 【十一、啰嗦的后记】关于某些讨论我还想啰嗦几句。纯粹的驾驶大部分人可能很少有机会接触到了,科技越来越多的加入我们的车辆:开门不用摁了,启动不用拧了,离合找不到了,档把没得撸了,手刹改按键了,联动不担心了,大灯不用管了,雨刮不用拨了,有风吹屁股了,方向盘变烫了,剩下四个缸了,再看变电机了,车自己倒库了,撒把也能跑了。科技辅助的介入,让一些东西变得不像原本那么纯粹,但也让我们驾驶更简单,更安全。 那些性能比我低一点的车,我没必要去声嘶力竭,比我性能好的车,我更不用去挑衅。每台车都有优缺点的,我也会羡慕别人的好车。但当我驾驶着自己喜欢的车的时候,我不羡慕任何人,也不在意任何人的指指点点。 最后,愿各位心平气和,出行平安。 以上

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