简介：这个人很懒，什么都没写~
你的课代表呀
12月26日下午5点左右办完临牌提车，开出去吃了个饭然后回家，几公里路程； 12月27日因临牌限行未启动； 12月28日开车上下班共10公里左右。随后开车出去转了几圈，回来的路上电量持续下降，再下降到15%左右突然动力丢失，油门踩到底也只能跑到20公里/小时左右（因为新车，想多磨合，全程hev模式，从4s店回来未自行充过电，且动力丢失后尝试强制保电，电量依然持续下降），迅速找路边安全地方停下，此时电量掉到10左右，中控灯光以及车门按键灯光全部熄灭并无法打开。挂p档尝试原地发电，无反应。熄火重启，车辆自行发电，电量到20%停止。联系4s店，让我叫拖车。注意，此时才晚上7点多，而且他们开会刚结束，我也在市区，竟然没人来检查一下。 我又自行原地发电（这次成功），发电到36%才敢开回去，路上未发现异常。第二天4s店来人把车开走，检查后说程序问题，要更新。目前已更新完成，现在是12月30日，即将进行路试。但从我云服务中可以看出，29日启动后电量仍在hev模式下掉到过20%以下，正常逻辑来讲，在没有大功耗的情况下车子电量一般会维持在25%左右，感觉仍存在问题，期待路试结果，实时更新。 总结一下，就是电量维持不住，强制保电也不行，电量低于20后动力基本丢失，油门到底20公里/小时左右，重启后会自行发电到20%左右。太吓人了，这要在高速上后果不敢想象。 新车不接受拆车换件，持续更新！
红唐老K
送plusdmi顶配，16.98，加上牌费150，加保险4000-5000左右，送玻璃膜，脚垫，后备箱垫。我还能要点啥
宋PULS
好几天了，终于修好了，看看效果如何，无痕修复
懒蜗牛讲智能汽车
长安标致雪铁龙正式宣布解散，旗下股份将全部出售。 法系车最早进入中国市场，老三样就有一样是法系。DS当年也是信心勃勃，最终落的个混不下去，令人扼腕！东风标致雪铁龙的日子也一样不好过啊！ 从雪铁龙世嘉后，法系车再无能占领一席市场的车型。做为前法系车主，喜欢他的底盘质感， 喜欢他的个性设计，但最终敌不过对中国市场的傲慢。叹一口气，希望东风标雪回头似岸。但是似乎20多年了，法国人还没想清楚中国到底该如何发展。。。包括代言人苏菲玛索也体现了对中国的傲慢，女神当然很好，但是这是中国，说个不中听的话：罗玉凤的关注量可能都要更高些。
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