简介：故事你真的在听吗
你的课代表呀
这车太容易刮底盘了吧，发动机附近是真的低，轿车通过性都比我好各位车主你们有何感受
提问宋plusdmi最近开车感觉好不稳，拐弯稍微大点就感觉车尾有点飘，像坐船滑过去一样，有时车尾也会真的飘（拐弯并没有很急），转弯感觉也不够线性，忽大忽小的，开起来有点小心翼翼的，尤其是雨天根本不敢跑快，超车都不敢超了。关了esp，感觉好多了，操控起来瞬间有自信了，不晓得咋回事，感觉悬挂，轮胎，esp，方向机都可能有问题又都看不出来问题。（不要说轮胎不好，一直这个胎，以前操控起来挺顺手的，最近二三百多公里才有这感觉）有没有遇到过类似情况的，准备去店里看看了，哎，这种不是明显问题的最不好检查了！。
车友们，这个问题经售后检查属于程序问题，发动机一直不参与发电，所以导致保不住电，低电量车子进入龟速模式（我也记不太清了）所以只能跑20来㎞/ h，反正售后这么说，升级程序后拿到车跑了一百多公里暂时未发现问题，这个问题就目前来说是解决了的，感谢大家关心。 另外，今天晚间开的是自适应灯光（确认是开启了的），但是车子自动适应成近光灯的时候，仪表盘一直显示示宽灯图标，且无法自动切换到远光。以前是可以的我试过。有朋友遇到过吗，欢迎多多指教。 附：灯光开关和图标图片以及上一篇问题描绘链接。 https://www.dcdapp.com/motor/m/feed/detail?group_id=1720546375666702&share;_token=20cbaf70-2909-4fca-9477-a511766d76b7
12月26日下午5点左右办完临牌提车，开出去吃了个饭然后回家，几公里路程； 12月27日因临牌限行未启动； 12月28日开车上下班共10公里左右。随后开车出去转了几圈，回来的路上电量持续下降，再下降到15%左右突然动力丢失，油门踩到底也只能跑到20公里/小时左右（因为新车，想多磨合，全程hev模式，从4s店回来未自行充过电，且动力丢失后尝试强制保电，电量依然持续下降），迅速找路边安全地方停下，此时电量掉到10左右，中控灯光以及车门按键灯光全部熄灭并无法打开。挂p档尝试原地发电，无反应。熄火重启，车辆自行发电，电量到20%停止。联系4s店，让我叫拖车。注意，此时才晚上7点多，而且他们开会刚结束，我也在市区，竟然没人来检查一下。 我又自行原地发电（这次成功），发电到36%才敢开回去，路上未发现异常。第二天4s店来人把车开走，检查后说程序问题，要更新。目前已更新完成，现在是12月30日，即将进行路试。但从我云服务中可以看出，29日启动后电量仍在hev模式下掉到过20%以下，正常逻辑来讲，在没有大功耗的情况下车子电量一般会维持在25%左右，感觉仍存在问题，期待路试结果，实时更新。 总结一下，就是电量维持不住，强制保电也不行，电量低于20后动力基本丢失，油门到底20公里/小时左右，重启后会自行发电到20%左右。太吓人了，这要在高速上后果不敢想象。 新车不接受拆车换件，持续更新！
比亚迪天天吹嘘产能提升，结果交车越来越慢，订单查询系统吹了有大半年了吧，迟迟不上线，真的是技术难度大吗？怕是不敢上，没脸上吧，产能拉胯，恶心十足，连个说法都没有。官方就一直沉默沉默……用什么去支持你
提问8月下半旬订的顶配年前能不能拿到车啊，我们这个小破地方一个月两三台的量
等车第五天，已经受不了啦
提问有四川达州的吗？有几个店可以订宋plus dmi？
最低配少7000，其他配置少6000，配置也可以
提问宋plus dmi 3月25日几点上市，在哪直播？
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