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    图鲲110

    认证:英菲尼迪QX50车主·车龄2年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    03-07
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    看了很多人说25款君越怎么怎么的,有说外观设计的不好看的,第三代好看也没见你们买啊,有说减配的,大哥,减价你是一个字不提,减配的这些东西很重要吗,减掉48v轻混虽然说厂家也减少成本,但你想对于我们车主不也是减少故障率吗,它这个轻混被很多车主吐槽过故障率有点高,所以这玩意减配是个好事,然后就是减配什么隐私玻璃方向盘加热,这玩意值好几万吗?咱们从理性的角度来分析一下,目前的合资车能够抗衡的配置真的没几个,以前的君越价格没降下来感觉确实没什么优势,现在直接给你批下来五万,你再看看它的配置,2.0T两百多匹马力9at的变速箱,除了凯迪拉克还有哪个合资车能打的,再论空间和内饰的高级感还有谁,当然既然都说理性分析了,至于外观真的是见仁见智的东西,不喜欢的人自然不会喜欢,喜欢的人觉得好看,比如我就觉得这一代比前几代都好看,刚开始觉得有点难以接受,越看越上头,尤其是艾维亚车型,内饰也是无敌了,在这个价位来说,要智能有智能,还是大连屏,艾维亚版还有前后排座椅通风加热按摩什么的,反正我们看所有车都请理性看待一点,别一上来就喷的人真的很sd,觉得价格高了,觉得不好看了,这种人多数也买不起,觉得厂家白送的最好,既然是卖东西的就有一分钱一分货,千古不变的道理,羊毛出在羊身上,如果君越卖9.98万我还真不敢买,如果在一些你看不见的地方给你减配你要车还是要命,所以请喷子们别喷了,你们压根也不是目标客户,别把自个当回事。好了不说了,我选车去了,纠结上白金款还是多三万上艾维亚,艾维亚多的几个配制感觉三万有点不值,但是是真的喜欢艾维亚这个颜色

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    2024-11-03
    凯迪拉克XT5前悬过长图1凯迪拉克XT5前悬过长图1

    本文主要记录个人用车感受,不喜勿喷! 从23年10月初提车到现在5个月,中间有大半个月没开丢4儿子店维修,实际4个月开了20000公里,高速占比80%,每万公里综合油耗6.8左右。 先说优点: 1、一个假紧凑SUV,我190公分坐着毫无紧凑感,前后空间坐四男一女无压力。春节期间后备箱塞4个20寸旅行箱、2个45L旅行袋,一提怡宝矿泉水。 2、视野宽广,不过后视镜能再大一圈就完美了。 3、车漆还行,我高速上被一个大货甩飞的可视黑影石头砸伤了A柱漆面,底漆没破,A柱没坑洼,就是面皮破了米粒大小,那响声真刺激。有钱还是贴个车衣。 4、2.5的发动机在2000转以内,海拔低于2000以内,车速130以内基本听不到咆哮,春节我开到玉龙雪山海拔3100米左右停车场,爬坡阶段转速在2200-3000转之间,水温98,油温最高109,车速最高100,油门踩过1/2到2/3不等,不能说随叫随到,但持续力和稳定性上不错,个人评估上3000米海拔以上,满载情况下,动力只有平原的2/3左右。 5、钢链变速箱真带劲,和之前的AT和双离合车暴力加速时,反馈力上非专业的我感觉差距不大,比我之前的CVT钢带打滑好了太多太多。 6、破烂土山路跑了3小时,四驱够用,缓降也行,雨天高速稳如老狗,160没飘过。结冰路面这次没遇到,不评论。 7、底盘我加了铝合金发动机护板和后差护板,走烂路有用,之前为了装井字加强架没装变速箱护板,如果只在城市里开,那就选井字架,如果要出去跑山远游,还是装变速箱护板,井字架的刚性加强确实更明显,不过变速箱铝合金护板也有加强作用。 8、轮胎后面会换优科马,毕竟我城市用车多。现在的只能说适用,但舒适上达不到我的要求。 9、STI三件套装和不装,驾驶感受完全不在一个水平线上,那种高速贴地的稳只有自己踩油门试过才知道。 再说下缺点: 1、车机真TMD古董,烂,收音机不能存定频道,一个自动搜索全抹除。花了小300买了一个USB盒子解决了Cplay导航。 2、没有抬头显示,哎! 3、发动机不带T,2.5L只能说城市够用,激情不足。 4、车内没闻到异味,就是皮坐椅皮面坐久了回缩性不足,我怕后面起褶。 5、后悔没买顶配,春节被追尾如果有随车转向可能就逃过一劫。不过eyesight 抢刹车让我很不爽,它确实灵敏,但突然抢刹车的那种感觉很糟糕。另外,面向强光和大雾时,会失效。车道辅助在地面标线交错时也会失效。 6、车真硬,防碰撞刹停了,后车追尾了我,碰的好大声,后座三个人都扑前了,安全气囊没弹一个!下车一看就后杠黑塑料爆边了,后车还想私聊,我是担心我的STI后阻尼坏了,要求报保险,还好拆车看就后防梁接后杠处变形了一点,阻尼杆杠杠的,4儿子店老师傅说,你装了后尾加强杆,所以你车身刚性够,对方前脸加水箱估计换了,我换了新后杠。 综合下: 车是好车,机械素质没问题,就是人车适应上太老态。

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