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    鹿林22

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    提问乐道销量1月份5900,二月份我看这个样子不会超过5000,订单究竟都去哪儿了?不是爆了的吗? 就这还是建立在目前三年免息又送换电卷又是bass拉低了购买门槛的情况下。 今天看个车评人说的太好了。人家想这个L60挂蔚来标,单电机,60度小电池,低配置卖20出头,你给人家来个乐道人家不认可呀。现在是为了保住蔚来利润出了这个乐道,结果现在蔚来销量也上不来,这个乐道又半死不活的。。 要救蔚来的话我大言不惭给蔚来出个招: 停产乐道品牌,出全新的蔚来ES5 或者ES4取代L60,外形不用换,配置什么的稍微加一点点,把价格拉到21.99万元,就用这个60度电池包加单电机。记住一定要蔚来标,估计销量至少翻一番。恕我直言很多人想买又怕别人嘲笑买不起蔚来买个这个车。奔驰也有10几万A级啊,也没影响人家卖300万的迈巴赫跟G65。。 那个什么85度的电池就直接砍掉吧,反正也没卖几台,估计也没备多少货,我预估85度电池损失不会超过1000台。然后高配的换成蔚来的75度电池。这样又可用跟蔚来老电池通用,蔚来75度的老客户多了乐道生力军的电池估计不会喊背刺,毕竟蔚来活下去的他们也得了利益,而且又节约了成本。 恕我直言,买越便宜车的客户越是喜欢对比来对比去,你必须要给他量大管饱,你哪来的利润?你现在趁蔚来还有一些高端光环,把它的价格拉到22万到28万左右,这样既多了利润,也不会太影响蔚来老客户心情,一举多得不好吗? 总结一下,李斌跟这些高层真是蠢货。眼看人家小鹏理想都风生水起,你作为原来的蔚小理中的排名第一的蔚,你们现在天天被人唱衰倒闭,我是李斌我要羞死了。。。当然我没资格说这些啊,但我一个原来想买蔚来的人去年年底没敢买,就是怕倒闭最后买了理想。。我真的是由粉转黑。骂都不想骂了。

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