简介：这个人很懒，什么都没写~
蜀中飞天
关于选车： 2023年8月提了昂科旗艾维亚版22版，也是看了很久的车，当时也看了探险者、途昂这些，之所以选择这款车，因为二胎家庭，需要一款稍大又不能太大（车长不能超过5米），六座、既具备城市的舒适性又兼顾一定的通过、穿越能力，所以必须是机械素质稳定的四驱车（带锁、电子限滑更好），因为本人喜欢摄影，有时候需要上些无人的山路，电车暂不考虑，安全稳定比经济性更重要。 关于用车 开车一年多，平均油耗一直稳定在8.4，这么大一款车，油耗表现不错，艾维亚的做工确实也很好，宜商宜家，中段超车动力澎湃，总体表现很好。说说近期的一个重点，上周末带老婆孩子去川西一个无人区看红叶顺便拍点照片（单车），全程都是很窄的碎石山路，其中不乏很多大水坑，大旗两驱前半段轻松拿捏，很快就到一个农场，景色那确实没得说，就感觉相机内存不够用，后面想着带孩子玩玩雪，来都来了，就继续开到一个基本没有路的雪山顶上去玩儿（那里的雪很厚），上山的基本都是坦克300、400、500以及牧马人这些车子，沿途会车好几个司机专门开窗对我说好厉害，刚开始没懂，这有啥厉害的，直到快到山顶，前面一个坦克400因为冰雪路面太滑，轮胎直接在那里刨雪，打滑了，过了好一会才蹭上去，到大旗的时候，四驱直接就上去了，完全没有任何打滑，后来坦克司机下来跟我说：你怎么这么轻松？四驱的吗？得到我的肯定答复后，对方都觉得有点不可思议，因为能上山顶的只有我一辆城市SUV（后来看到另外一辆揽胜也上来了），其他全是硬派越野。因为前面堵了，我想下山了，只能退到半山腰去掉头，坦克司机说这么退下去会很危险，那时候也没办法了（车上还有老婆、孩子），只能退，硬着头皮退，没想到大旗在雪地表现非常稳定，基本没打滑，简直大大超乎我的意料。通过这次意外的测试，我发现通用的4驱真的不错，值得信赖（最开始选车的时候看过昂科旗轻松上成佛坡的视频，也对我选择这款车提供了有价值的意义）。 关于缺点： 1、 起步有的肉，也还好。 2、 车机不太好用，导航我都用手机。
深度认知专栏
多花1万1续航只增加不到100公里实在是不划算。研究来研究去就是这个310梦想版最合适。大家都选的哪个配置？ 下面是落地价格： 77800 减3000置换 减1000预售礼（500顶1500） 减50000（24期免息月供2083） 加保险4500（预估） 加上牌120 小计：28420落地 国补： 减20000 实际落地8420 月供是月供 重点：为什么选310梦想不选410或310青春？ 1、310梦想小定免费得电尾门（后期加装汽配城3000，原厂价值4000是有的。540环影也得2000价值。这就是6000块。310青春只轮胎规格大一圈送个塑料盖子这都不值钱，这样算下来比310青春划算的多。） 2、为什么不加1万1上410？410电池只比310多了10度。按照电车续航打8折计算，续航只增加了80公里。410电机马力比310大，一定比310费电，实际续航差距继续缩短至70。410车重比310多了几十公斤。续航也会再缩短一点。根据我的推算，410只比310实际续航增加60-70公里左右。全系液冷快充的加持下，这样多花的1万1就没必要了。现在充电桩很多，补能也很方便。
用户2178627865877
提问各位大哥，大旗这车二手能入吗，好不好养
带你试驾
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打掉重炼的意义，安装调教不只是做表面而已，所见即所得 #agt避震 #agt避震安装与调整 #福特探险者改装 #福特探险者昆仑巅峰版 #避震升级
断刃依山
跑了一趟北京喀什来回，8668公里。快进京的一段路限速，加满油显示续航900公里
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