#提车作业 [本文包括本人近2年用车成本计算、240sr优缺点总结等，共计约700字]  如果有人问：新手第一辆车买什么？ 那回答估计有很多：GSX/您家400/250SR/闪300/金吉拉/CM300/DL250； 如果再问：想帅买什么？ 那基本就只剩下：GSX/您家400/250SR； 如果：我只有1米55，又穷又想帅买什么？ 那：250SR  没错。我就是这样决定我买什么作为我人生第一辆车的——春风不解风情，但能撩动少女的心。   春风250SR的优缺点，我相信留意过这部车的人，都已经知道差不多了 优点——车灯够亮够犀利、矮子乐、自重轻 妹子也可轻松驾驭 缺点——小毛病不断、漆水质感一般 有塑料感、单缸震  本人身高155.5，经降低坐高，可以双脚着地。骑车近2年，车辆暂未出现大问题，小毛病不断。比如档位传感器偶发失灵、油表显示不准、冬天易现打火失败等等等。不过我觉得这些还能接受，毕竟它让我2w多圆了摩托梦，修起来也不贵，嘿嘿。  2020年下半年购入，当时买的是高配，到现在1年多的时间，总里程数1w多公里，让我们来算算它的使用成本。 用车成本清单： 1.基础成本(包括裸车+购置税+保险+过路费+洗车/保养) 2.改装成本 3.计算结果 通过表格可以看出，对于购买小排量国产车而言，车辆本身的支出并不多，但在一些安全和实用上面的改装和保养，不会比大排量或者进口车少太多。 作为一个安全骑行近两年的女生，我还想多啰嗦几句。是，穿小裙子/短裤骑车是养眼又帅气，不带护具骑行是舒适，可为了自己的安全，还是要带好护具，遵守规则，安全帅气骑行！这样才能让别人吃你席的概率降到最低。

春风 250SR车友圈

春风不解风情——250SR：155cm女骑的第一辆车

柚子柚子grape

#摩托车改装笔记

🙋🏻‍♂️ 情况介绍 坦白地讲我最初的目标其实是刚刚CKD的大公爵，九万的价格实在是香到不行，然而由于前期一直在观望，等到准备订车的时候只有阉割减震的805坐高版本了（新款已恢复825），这个硬伤让我放弃了提大公爵的想法。这时候杜卡迪发布了新款monster，讲道理一开始觉得丑爆了（现在也没觉得多好看），跟821充满肌肉感的造型完全无法相提并论。但188kg的整备质量，全套电控和对我老婆及其友好的775坐高，确实非常诱人。最后还是克服对外观的嫌弃订了，毕竟换车的初衷存粹就是体验下运动车型，因为之前骑cm500，没有什么激情。 💰费用明细 到手直接改了流水转向灯（必改，原版流水灯是这车的灵魂），算上全险，记录仪，税和上牌，落地十五万左右。 后续又改装了aella防摔，ep水箱护网，祖国版ep的轮轴防摔/把堵，ducabike离合下泵（原厂离合较重，老婆因为捏不动倒过一次车），国产碳纤维驼峰（街车仿赛带人是灾难，我会把后座后脚踏都改没，彻底杜绝带人）。在路上的还有ducabike单座脚踏、ducabike散热水管（估计主要是心理安慰，该热还是热）和梅大师的钛尺（原车没钛尺150往上略飘）。后续可能还会把减震改掉，预计会花个十七八万吧。  目前骑了三千多公里，接下来再慢慢分享骑行的心得体会吧。

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春风不解风情——250SR：155cm女骑的第一辆车

新monster（950）提车+改装