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#机车保养分享保养摩托非常有意思，我前后有过4个摩托，基本都是自己保养，就是喜欢琢磨，基本工具齐全，自己保养骑着才放心。 目前还在的摩托幼狮500一个，轻骑铃鹿一个。以下经验仅限于我能接触到的摩托类型。 ①保养经验： 先说机油和滤芯，机油一...查看全文
#摩托车精华用车感受第一次接触摩托，是10岁左右，大姨有一辆木兰牌的踏板摩托，本着木兰摩托的广告词“潇洒木兰”，我偷偷骑着潇洒了一把。当时年龄小，事后免不了又是一顿毒打。 2015年才是正式的开始。某宝大龟王，贝纳利黄龙600巡航，轻骑小铃鹿，接着在当时在...查看全文
#晒晒我的摩托车2022年10月31日购入X7 2.0高功率版，黄色，19kW的，250动力接近300车型，加速快（网上测评10-11秒百公里加速），感觉还是畅快，最高时速跑到过141（载人跑的）单人跑到厂家标称的144问题不大，刹车不错，减震比老款好，带气囊的减震，刹车碟我用到13000公里，基本磨平，再不换就铁磨铁了，油耗最高跑过413公里加了11.8升油，一般4格油，3格跑完300公里左右。马桶适中不算大也不小，能放这个娃娃装满书的书包，还能放打气泵，补胎工具，手套箱能放置2瓶水或1200cc泡水杯。该车驾控质感非常好，加速有力，传动很润，不得任何发抖情况，跑山压弯循迹性好，就是大架容易挂地面，限制了压弯倾角角度！该车最好的一个点，厂家不得宣传的，那就是地盘高度，地盘高达18厘米，两包烟叠起来还碰不到地盘，这其实是一个非常值得宣传的卖点，不知道为啥没见厂家告知过，很多踏板ADV底盘高度最多16不得了了，好多14-15，更比那个XADV高不少，建议买踏板ADV别去走烂路，要哭的哈哈！上下马路牙子非常轻松，轻度越野，非铺装路都不得问题。比很多市面上的所谓ADV地盘高太多了，而且地盘有两根横梁挡着，保护排气和发动机，这个设计非常优秀，只是出于成本考虑，两根护杠上缺一块打孔铝合金板或不锈钢板，那样防护效果会更好。加了一个夏德44尾箱储物空间更加好用，可以放两个摩雷士S30的3/4盔，我和儿子的头盔都能轻松放下。还能放点护膝什么的。这个车各方面对的起价格，各方面都优秀可以说！只是外形选人，不能说丑只是设计有点老，整个车头向前移动10-15厘米，感觉就不一样，那样就复合现代审美了！1480轴距182公斤重量，中型踏板，兼顾150灵活性和300的动力，非常好用。还有一个忘记说了，这个车的原车灯光是非常好，双透镜大灯，基本不用改，就够用了！
#晒晒我的摩托车贝纳利幼狮500，是一款令人着迷的摩托车，它融合了出色的设计和卓越的性能，给我带来了无与伦比的骑行乐趣。这款车型以其独特的外观和强大的引擎而闻名，让我深深爱上了它。 我第一次骑上幼狮500的那一刻，感觉就像是掌握了一匹狂野的狮子。它搭载的引擎能够在高速公路上轻松达到令人兴奋的速度，而且悬挂系统的表现出色，让我在曲线道路上感到非常稳定。无论是城市骑行还是长途旅行，这辆摩托车都能表现出色，给我带来了无尽的乐趣。 购买这辆幼狮500是一次充满回忆的经历。我花了很多时间研究不同的摩托车品牌和型号，但最终选择了贝纳利。购车时，销售人员非常专业，帮助我了解了这款车的各种特点和性能。整个购买过程非常顺利，而且价格也相当合理。 总之，贝纳利幼狮500不仅是一辆强大的摩托车，还是我生活中的一部分。它带给我无穷的乐趣和冒险，我迫不及待地期待着未来还有许多精彩的摩托骑行经历。无论是外观、性能还是购车体验，我都深深热爱着我的幼狮500。
