认证：极狐 阿尔法S车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
Ereeeskigal
提问等E3或者雪佛兰了，E4是好车，但我不配
XKyle
1，提车时直接把座椅的一次性塑料套取下，塞入后备箱盖板下面的泡沫隔板内，包括左右两侧 2，后备箱螺丝旋转调整到最长 3，把剩余塑料套沿着后备箱开启的位置平铺，关闭后备箱压住 4，试车，如果有明显好转说明找到位置了 5，后备箱慢慢放入常用的东西，替代塑料座套
用户9353052038097
设计师故意的吧？
破界者陆罡
话不多说直切正题！ 1、借鉴圈里车友的经验上车门胶条。个人认为后门和尾门是重点，依据是各位可以观察一下下雨天时狐狸的后门框和尾门框很脏，说明渗水情况是比较严重的，也证明了原厂这两个地方的密封是做得不够的，上了胶条之后最明显的改善是柏油路面行驶质感有质变，静谧效果至少提升一个档次，水泥粗糙路面共振声有明显减轻（注意是减轻，不是消除）。重点：B柱胶条，后门胶条及尾门胶条。 2、加铺后备箱垫，我选择的是较厚的绒质垫，这种材质对于吸收震动有天然优势。 3、增加置物箱，狐狸的后备箱空间很大，增加置物箱为的是改善尾箱太空产生的鼓腔效应（个人判断，仅供参考），同时增强了收纳属性何乐而不为呢。 4、擦车布洗车棉等零碎物品尽量放在尾箱垫下面的收纳槽中，这么做同样也是为了减少鼓腔的产生（S+的这个位置是低音炮，所以这一条可以忽略）。 5、加装后备箱遮物帘，这么搞是为了模拟轿车尾箱结构，破坏掉车内声波纹共振产生的空间，有人说这个东西会产生异响，就我目前使用下来没发现有异响情况。 6、后备箱两个轮拱凸起，我用手轻拍发现有比较明显的鼓震，有条件的车友可以试着往这里面贴一层隔音棉，应该会有奇效。（我动手能力有限，这一步暂时放弃，如果有已经做了这一步的车友希望可以分享一下。） 总结，1-5点做完下来，狐狸的闷雷共振声有很大改善，不是完全消除，但已经完全进入正常可接受范围。需要强调的是对这个声音震动敏感的兄弟可能是从轿车换过来的，我本人就是，而狐狸是SUV，想让它像轿车一样隔绝安静可能不太现实，而对于低频声的接受程度因人而异，有人受不了高音，有人受不了低音，而我不幸属于后者，就算听音响我也是要把重低音参数调低。说这么多就是想给跟我一样受不了低音震动的车友们一点帮助。
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