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    千里一步方

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #用车心得舒享家开了刚好半年,行驶里程8000公里了,昨天有位朋友私信给我,这款车怎么样,正好懂车帝白金车主有打卡活动,不然降级,也不知道白金车主有啥特权,就说下这款车使用心得吧,供其他车友参考。 首先说下当初买这款车原因吧,买的是14.99那一款,核心就是看重了它的大空间,安全,相对比较丰富的配置,尤其女王副驾吸引了我,当时一直想买一个按摩座椅放家里,车里有了这个功能,就可以不用买了,现在上车偶尔按摩下。造型因人而异,外观看上去还是很大气,开出去很多人都认为比较贵,20-30万的感觉,和蔚来造型风格有点像,内饰有点老,不过对我来说已经够用了。 目前使用感受如何呢,这款车平时我老婆上下班开,她中午回来吃饭送小孩上学等,所以用的比较多,一天50公里左右,周末主要开我的小蚂蚁送小孩培训等,主要开出去比较方便,如果比较远就开舒享家,大空间非常舒服。首先说下空间,没得说,端午节去了一趟上海,高速120-130左右,续航打7折,全程高速,中间充一个电即可,还记得这款车当时出来,很多人吐槽是多氟多不出名电池啥的不放心,估计很多人也是因为放弃,现在来看非常实,城市化里开也更实了,因为都是短途开空调休息等续航也没有那么算,现在就是没电就充,一周充一次,家里安装充电桩,非常方便。冬天续航多打折,开过电车的都清楚,新手可能不理解,电池活性使然。另外空间真宽敞,一家老小做进去都非常舒适。空调制冷效果也很好。远程空调夏天也是福音。白色内饰有点不耐脏,家里有小孩,买了个座椅套。价格现在好像打骨折了,真的没有想到,买了也无所谓了,哪个车不降价呢,房子这两年降价也很厉害。 不过听说好像快停产了,主要出口国外为主,不知道真假。单位有icar03,经常开出去跑业务,真不错,不过空间要小点,其他方面都比舒享家要好,尤其底盘开起来真舒服,后面有时间和大家也分享这款车。

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    1.买车原因 一个五线小城市的打工仔,每天上下班通勤60公里,之前一直开大众老款朗逸,不得不说大众的车子没毛病,皮实耐操,奈何如今油价涨得有些高。每月挣点碎银子还得拿给✘✘,心里有些不平衡。和老婆商量了下觉得买个新能源车,一方面之前的车也确实破旧了,另一方面女儿大了平常也会带孩子开车出去玩,想换个大空间的车。 2.选车 选购新能源车自己心里有几个标准,首先安全性要过硬;其次空间大一些,毕竟到我这个年纪上有老下有小的,出去玩或者去医院都是大包小包的;然后就是续航最好在400以上,除了日常上下班,跑的最多的就是合肥了,来回不到200,满电出发中间不用补能。看了淮南本地元,秦,吉利,要么没优惠,要么没现车。最后看了奇瑞,感觉不错,个人觉得还是挺好看的,很大气,选了灰色感觉更稳重一点。。。也比较耐脏。 3.实用感受 因为之前一直开油车,没有电车驾驶经验,感觉油车太安静了,有些不习惯;这车转弯半径比较大,开了两个星期我都没适应😅。后排空间特别宽敞,无论横向还是腿部空间,坐3个人甚至4个人都很轻松。座椅很软,很舒服。 车机一般,不能自己下载安装其他应用,流畅度还可以,语音识别还是很准确的。对我来说智能化这块基本够用,屏幕这块我觉得大小合适,够用。导航的高德地图,是早期版本没有红绿灯读秒,希望以后可以更新到读秒版本。这个车的整体情况还不错,前排有双层静音玻璃,开起来还是比较安静的,底盘也很稳,过弯什么的也不会侧偏。 关于续航 我是10月28日合肥提车的,那段时间气温二十度左右满电回高速没开空调的情况下定速110续航大概八折。后面每周固定上下班通勤300公里,续航9折多,没有开空调。最近几天安徽降温,九度左右,城市开空调续航会掉到七折,个人比较满意了。虽然没有用宁德时代的电池比较遗憾,但多氟多感觉也还行,并且奇瑞有终身整车质保和终身三电质保,作为一个安徽人,对奇瑞还是比较了解的,支持一把。 4.个人体会 目前这辆车驾驶一千多公里,首先对得起舒享家这个名字,家用实惠,乘坐舒服。这辆车四周底部黑色塑料装饰一开始我就是为了外观漂亮这样设计,前几天停车自己磕到马路伢子,本以为会掉漆,下车观察后只是黑色装饰板上有划痕,擦一擦不影响,节省了维修成本,这小细节也提现奇瑞的用心。 5.最后说说缺点,车机首当其冲,新能源车机系统很重要,比如说,语音不能唤醒后视镜加热,而且在后视镜界面找不到加热选项,必须在空调界面手动点击加热,违反常识。用到后视镜加热的时候,视野肯定不会很好,还要手动去点击,这会增加驾驶风险,希望以后能好好优化。卡片钥匙不是很方便,而且还只有一把,手机解锁必须打开app有时候还会失灵,软件这块用点心优化一下,期待后期增配遥控钥匙。

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    先给各位分享一下我的购车历程,免的有些对这车感兴趣的朋友不知道 首先我第一部车也是奇瑞的,星途的凌云TXL,感觉非常不错,开了三年,各方面都挺好,我换车的原因是我个人收入减少了的问题,想要减少一部分支出(油费,保养那些),再加上短时间内急需要用钱,没办法,总不能把房子卖了吧,又没有跟家里拿钱跟外面借钱的想法,只有委屈我的小途途了当时还是全款买的一开始我是不知道奇瑞舒享家这部车的,我一直在看朋友介绍的其他新能源,那时候首选是零跑C11,一直因为品牌问题没有下定(一直有新势力的新能源品牌车商倒闭),而且临近国庆,想再等等看有没有国庆优惠,后面我是通过二手车的朋友(因为当天车在他那里卖,在他那里喝茶聊天),才知道奇瑞舒享家这部车的,因为我在惠州,还没办法看车,惠州这边没有车,只有东莞深圳广州有,都有打前台电话过去咨询,后来选了个响应最快的东莞过去看车,顺便把我的二手车商朋友一起带过去给我把把关了,当天试驾感觉还可以,看的很仔细,我车商的朋友给的意见是,零跑那边16-17万的配置,奇瑞这边14万就能搞下来,而且做工质量不差,网上说的什么老一代芯片反应慢我倒没有感受出来,估计我没那么大追求吧,毕竟14万而已,还要什么自行车然后回去跟老婆商量看看老婆喜不喜欢这个外观内饰,说到这个内饰确实要吐槽一下,给多几个颜色选不行吗现有的几个颜色都不太好看到了国庆当天带老婆过去试驾看车,也没啥毛病就订车了,后面等到10月16号才提的车。 这里要注明一下,奇瑞现在购车有置换活动,我这个是一万块,不知道其他车型是不是,要找奇瑞的销售问的,还要非常重要的就是,置换活动是要你把现有你名下的车卖掉,出一系列证明的,具体什么证明什么照片,在下定前找销售给你清单,东西都简单,都是你原来那部车的照片,还有行驶证,车架号那些,还有就是过户证明,发票等,证明你确实把名下车卖了,要置换奇瑞的车的,至于你之前那部车是不是奇瑞的没有要求,然后资料齐全后大概20个工作日就会以转账方式转给你,不是直接在车上优惠的,这里我是让销售在合同上注明了有这一万的,毕竟我现在还没收到钱。 后续就是开车这十天的感受 续航方面,我开了两次高速,490的电量开始开,210公里的高速,再加上30多公里的县城道路,还剩下160公里的续航,总体打了个85折,我看网上其他新能源车,都说这种情况有85折表现是非常不错的,那就不错吧 充电方面,路边野生充电桩快充大概50分钟左右充满,没有试过外面的慢充。 驾驶性方面,方向盘有点点虚位,底盘有点硬,走坑坑洼洼的路要当心,不能真当越野suv跑,会鸡飞狗跳但在平坦的城市里跑确实完全没有问题。 还有个就是进隧道后的车头灯打开反应会慢点,这个也要注意,我有跟奇瑞反映过,那边说等奇瑞系统升级会解决这个问题。 这里我要表扬一下奇瑞的工作人员,可能有些东西没有那么专业,毕竟车也才刚出不久很多新人,但确实反应很快,有问题可以及时解决,服务态度也很好,确实不错。 以上就是我这段时间大概得试驾感受了,有啥问题直接问哈,欢迎多几个车友,毕竟我在我这个城市我是第二部奇瑞舒享家好孤独我以前的星途都有挺多车友

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    当时买舒享家的原因其实很简单,在当时,这个配置,这个尺寸,这个价格,没得竞品。我买的是MAX版本,置换后是14.7万的价格,这个配置,这个价格,也就元PLUS可以做到。当时也在跟元PLUS选择中考虑了很久,后来还是买了舒享家,毕竟舒享家比元PLUS尺寸大一圈。之所以看重尺寸,因为这是很多人说的,用了电车以后,你就不会再用油车了,所以买电车,你也要当作家里的主力车来买。尺寸大一些,当然全家出动坐着也舒服一些。 当时看中这台车的配置有几个,座椅加热通风(只有屁股的通风),8个喇叭,方向盘加热,后视镜加热,360。之所以看这些,是因为汽车工业已经是成熟工业了,三大件的区别不会很大的差异化。现在开车还是要考虑舒适性。 开了一个月了,说下用车体验 首先说下这个车的优点: 第一、尺寸比较大,空间宽敞 第二、车子加速度百公里应该在不到8秒,加速不错,比路面很多油车加速快,当然也比很多海豚级别电车快。车子转向略显笨重,毕竟是SUV,且有1.8吨重。 第三、8个喇叭,音响中规中矩,低音还有改进的空间。 第四、L2驾驶在高速上还是很舒服。 第五、奇瑞不管是厂家还是售后,都比较热情,也听取用户的建议。 再来说下这个车子不足的地方: 第一个槽点,没有详细的说明书,车子使用需要大家来摸索。因为这个车取消了大部分实体按键,很多开油车的同学开这个车,都不知道怎么操作。举个例子,自动远近光灯,这个车子远光判断条件很苛刻,基本不会给你自动打开,然后人工打开,你推一下,你会发现没任何变化,问售后,说是自动来判断的,还是车友摸索,发现要推两下,第一下是关闭自动,第二下才是打开远光。不能说这个车子没有这个功能,但是没有说明书。 第二个槽点,还是自适应远近光灯,当然判断远光这一点厂家还是需要去调试,满足大部分场景。不要认为只要有那么一丝月光,就不开远光灯了。 第二个槽点,自动雨刷,如果下雨,不管是小雨,中雨,大雨,都判断很不错,但是毛毛雨,这个雨刷就当作小雨来判断了,就看到雨刷在不停的刷。而且进入地下车库,因为前挡肯定在雨刷刷不到的地方会有雨水,还在那里刷,要刷好一阵才能停下来,这也是需要改进的,不过厂家回复说,正在改进。 第三个槽点,自动驻车,这个是个很好的东西,但是倒车就很不方便了,于是厂家回复,也在改进中。 第四个槽点、自动空调,温度设置在24、25°附近时,这个自动空调就会有时候冷风,有时候热风了。这也是需要厂家改进的。 最后来说点建议: 第一,建议能有HUD选装包 第二、建议360能开通哨兵模式 第三、建议能有流媒体选装包 总体来说,这车的槽点都是智能化那些功能,厂家想让大家有更好的体验,但是还是做的不完美,需要不断改进。车子整体上是没什么问题的。

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    #奇瑞舒享家 在原来的奇瑞瑞虎3快11年的时候,想着也要换辆车了,还在纠结是买新能源还是继续油车。随着油价的不断上涨,慢慢的,新能源就占了上风了。问题又来了,新能源中是买混动还是纯电?混动的,如果就上下班开开,100公里实际按80公里计算,两三天充一次电,如果多了,就得一天一充,否则继续用油。纯电的,不跑长途,省内跑跑,400-500公里续航的也能用用。那么就开始在奇瑞的混动和奇瑞的纯电中做选择了。开始时,奇瑞出过一款大蚂蚁,后来停产了,其他的都是小车了,和我的第一辆奇瑞车QQ3差不多。后来无界上市了,又在考虑是入手无界300续航的,上班开开,周边县市逛逛,油车继续留着,偶尔跑跑长途。就在考虑之时,看到奇瑞发布预告片,上海车展,eQ7的新能源纯电车,一下子就给它的外观所吸引,于是就在继续等着它的上市。 终于,有一天,eQ7开始了盲订,2000元可以抵5000元。于是就在APP上下单盲订。当时的价格车型,只有3款,而且说正式上市时可能还会有变化。8月底,新车到店,但还没有 试驾车,就只是先看了实车。后来有试驾车到店,于是和朋友进行了试驾,总体感觉还是比较满意的。15万上下的车,全铝车身、L2智能辅助驾驶、女王座椅等。9月7日,正式发布了“奇瑞舒享家”的车名。9月12日正式上市发布,由原来的3款车型变成6款车型(2款400公里、4款512公里续航)。价格也从12.99万到16.99万等,和原来同配置的(具体配置略有改动)相比,下降了4000元,max版本原来的16.39万改为15.99万。 于是,在10月1日国庆节之时,来到义乌资天,定了max版本的天青色,因为没有蓝色了,白黑灰又不喜欢,只有加价2K。这一批车应该是第一批的车,看看日期是上市之前的版本。由于国庆节放假,无法上牌,也拿不到临牌,无法开回家,就只有等7号上班了,来上牌,正式提车。下面来分享一下提车经验: 新车一定要查看相应版本的配置表,对其中的配置进行查验,并检查随车文件、工具等,尤其是三角架和反光背心(上牌时要用到)。还有,随车资料里有一张不干胶的铭牌纸和车架号贴纸,这个上牌验车时,铭牌纸要贴在副驾门边框上,车架号就贴在前盖里面的塑料件上。还有就是要检查一下有车友提到后挡玻璃边上的页子板松动情况等;另外第一批车的车机麦克风一般是需要更换的(图3),大部分应该有备件发到当地4S店了,可以咨询一下,有货就直接换了,换换也就几分钟,省得再跑一趟。 提车之后,第一件就是撕塑料袋、膜等,车内座位上,各种摄像头的,尤其是有行车记录仪的,前挡上面记录仪镜头上的膜一定要撕下来,否则一路开去,记录了个寂寞。再其次就是两个外后视镜下面的镜头膜、尾门上倒车摄像头等。(图8,9) 还有一个问题要注意(虽然目前听到的不多):我是有听说过,但没注意这事,而是在4S店充满的电用完之后,用厂家赠送的充电桩进行充电时,碰到一个问题,充电电流只有9A。咨询厂家的专用客服之后,说可能是后备箱里的应急解锁拉绳卡住了,电子锁锁不住了,导致无法用最大电流充电,要回4S店让售后检查一下。(我的最后检查结果是电子锁那个部位得换,要等厂家配件。)所以,提车前,在4S店充电时,要提醒他们检查一下充电电流是多少,16A以上的就是正常的(这个要在插上充电枪,锁车之后,会在方向盘前的显示屏上显示充电电流和电压的。)正常的电子锁是在锁车时,按充电枪的枪头上解锁键是无法拔下枪头的,只有解锁车辆,才能拔下。如果不解锁车辆能拔下的,说明这个电子锁有问题的。(图5,6,7) 有旧车要置换的话,要提前和4 S店说,因为过户前要旧车的一些照片,包括行驶证、登记证书等,然后过户之后,要过户发票和登记证书后几页内容,否则少了哪些照片,就有可能最终审核不通过,损失置换补贴。 下面再来说说这半个月的开车感受: 车体比我原来的12年瑞虎3大了不少,开在大路上没区别,开在村子、小区道路上,就要小心点了,毕竟还没有完全适应这么大的车子。当然了,车体大了,内部空间也就宽敞了,无论是前排,还是后排,空间、舒适度是没得说的。更不要说座椅了,max版本前后排都有加热功能,前排还有通风功能,副驾还是女王座驾,带按摩功能、腿托,特别适合辛苦了一天的女王坐上享受一下,当然自己在平时休息时也可以享受一下这个待遇的。 纯电车,大家最关心的是续航问题,第一次用家用充电桩充电时,显示剩余续航是168公里,小计里程是253公里,掉电里程512-168=344公里,253/344=73.5%。这个各种路况都有,再加上是对车辆的熟悉过程,也还算比较满意了。第二次,因为慢充口电子锁的问题,充了一晚上没有充满,充到续航里程显示是439公里,到充电时,续航剩余169公里,掉电里程是270公里,而小计里程是266公里,266/270=98.5%,将近1:1了。这个是已经很不错的了……

    #奇瑞舒享家 的提车日记①图1#奇瑞舒享家 的提车日记①图1
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    #奇瑞舒享家 的提车日记①图3#奇瑞舒享家 的提车日记①图3
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    #奇瑞舒享家 的提车日记①图9#奇瑞舒享家 的提车日记①图9

    从年初就开始考虑换电车,当时看过零跑C11增程版,奈何三缸一直没入手,暑假偶然看到奇瑞 eQ7,看了一下15万左右很有竞争力,续航跟他一样的没它大,跟他差不多的大的也只有零跑C11纯电版,但是配置不如舒享家。等上市后9月23日购买到手,选了个生日车牌。目前开了快两千公里,十一国庆后装了充电桩,充一次电20多块钱,香啊。空间表现非常好,续航也很顶。基本市区代步不开空调能跑到1比1。开了空调的话基本小计里程加上剩余续航就是保持在470左右。跑高速110码定速基本上续航不会低于8折。当然目前也有一些缺点,自动雨刮很迷,有时小雨刮得厉害,大雨反而不刮。想手动选择速度得点屏这个不方便,最好改成可以用拨杆控制雨刮速度。还有一个不满意就是没有遥控钥匙,用卡片钥匙开门确实挺帅,但是卡片容易丢和折了啊。如果用手机蓝牙无感开锁的话,时灵时不灵。手机开着蓝牙有时候离车五六米就开锁了,有时候走到车门旁边站三秒钟还不开锁。必须得优化,当然最好么能提供遥控钥匙,或者直接拉车门感应进入,不拉车门不感应。这个车可以改进的地方也挺多,但总体而言符合我的需求。虽然说车机芯片是6155的,奇瑞的其他油车都上了8155芯片,刚开始还是挺反感的,但是目前用起来也没什么大问题,不知道以后能不能优化得更加好。其他以后ota升级后,舒享家越来越好。

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    奇瑞舒享家EQ7,5000公里,用车分享#奇瑞舒享家,烦请大家多点点赞! 一、情况介绍: 1.之前驾驶车辆:家里有一辆大众的油车,使用了近十年,买第一个车的时候省油就是第一需求,不得不说德系轿车还是比较省,夏天基本上都能跑到5.6L左右,几年下来也省了不少银子。平时还是上班为主,就算自驾游也就是附近100公里之内转转,另外油价越来越贵,也考虑到上班距离较远,所以萌生了换纯电或者混动车的想法。 2.选车需求和过程: 家在西南省会城市但工作在郊县,二者距离来回100公里左右。今年4月开始考虑购车事宜,因用车不紧迫,所以在这小半年期间,试驾了某迪、某安、某众、某跑等的爆款车型后,最终定位在15W的纯电或混动SUV。8月末e7预售出来后,在懂车帝和抖音各大车评了解到还是铝车身安全性较高。最后在本地SSSS先后试驾两次舒享家,从销售那里了解到了奇瑞的终身质保,本着用起来经济划算、皮实耐造的目的于8月末下大定,9月16提车,目前已行驶舒享家EQ7 1个多月。 二、费用明细 1.配置及价格:因女朋友看上了女王座椅和化妆镜,所以一步到位选择的是MAX款,比PRO款多了女王座驾、辅助驾驶、天窗等等,多一万块比较值得。裸车价15.99万,大定2K抵5K,置换补贴1W已到账,再加上上牌和保险总计15出头。 2.赠品:提车时候送了脚垫,后续送了充电被和安装服务,充电桩已经安装好,后面还多送了一张钥匙卡片。 三、新车初体验 1.续航情况:行驶5千公里估算了一下,主要在日常通勒,个人开车比较激进,每日差不多有80公里高速,百公电耗在18度左右,预估下来高速110的速度能跑420多,但城区就牛逼了,实测跑93掉100的续航,基本1比1符合电动车的电池工作状态,没出现意外状况。平时大约还剩百分之30的电慢充5个小时就能满血复活 2.车机功能:首先是语音识别,呼叫小奇有点延迟,大概要等1秒钟左右,但语言识别得很准,连本地方言都能识别得大差不大,每个座位都有识别功能,厉害,且也能呼叫蓝牙音乐,打开窗户,关闭后备箱等,在以前的油车上面没有,比较实用。其次是导航,导航也能通过小奇呼叫出来,且登录手机高德可以直接同步,希望后面可以适配百度地图,更新高德读秒版。再次是车机屏幕,双联屏,反应较流畅,但主屏有点远,然后是屏幕的亮度不能感光自动调,希望可以增加分时自动调节功能,晚上白天自动调节。 3.乘储空间:我身高175,不是很胖所以感觉空间挺大,中间扶手高度适中,扶着挺舒服,后排做3个人都不觉得局促。一般是我在开,女朋友坐副驾驶,空间舒适度感觉挺可以,没槽点。中控下面的掏空可以放纸巾、小垃圾桶等多东西,前后排都有杯架,还有多个充电口,人性化。后备箱比较大,放平了基本能躺平,但是后备箱太高了,放重物放上去有点累。 4、新车舒适性:内饰皮革和座椅质感很好,朋友坐上去都问我是不是国外的什么座椅,虽然我也不知道。底盘虑震效果超出预期,此价位做到这种程度说明研发上下了功夫,另有了下坡缓降和自动驻车溜车概率大大降低,下坡很平稳。胎噪上,高速市区体验下来上100有点胎噪,但市区安静,隔音做的不错。另新车无味道,朋友都说没有甲醛味道,对有婴儿的朋友很友好。 5.智能驾驶:在高速上会提示路况好建议开启智能驾驶,往下拨片就能开启,经实测对道路线识别得精准,自动刹车自动保持车距功能挺有用,车机也不会像网上某些车机很蠢,开启辅助还是能够大大缓解驾驶疲劳,基本不用人工干预,比较方便,但是个人还是喜欢自己开。 6.驾驶感受:动力随叫随到,虽马力扭矩不是很激进,但红灯起步没丢过人,高速超车也很快。另刹车是两段式,深踩触动自动启停,不像以前上车就要关启停,现红灯短就浅踩,长就深踩。但个人感觉转向不是特别精准,80速有点左右晃,但在接受范围之内。另蓝牙自动连、自动雨刮灯光等比较实用,不用去管灯光和雨刮那些,省时省力。轮胎方面,后驱的原因,拐弯较快如地面有水,有漂移的感觉,以前开习惯前驱轿车了,现在后驱还要注意下雨别太快。另没有备胎,但好像电车基本上都没有。 四、不足及建议 几个点希望有所改进: 1.希望后期配一两把手动钥匙,卡片钥匙太容易掉了,而目不太方便,比如开后备箱必须卡片开锁后才能开。 2.优化手机APP,开空调、预约充电那些指令很快,但是我的手机APP开锁一次都没有成功。开门手机APP也不灵,卡片又不方便,就有点尴尬,希望厂家重视这个问题。 3.车机希望再优化一下,目前有些呆板,比如屏幕上只能显示一个界面,如果音乐和导航能同时显示就好了。 4.希望厂家多多宣传,目前销量好像比其他同类型车要少很多,还是希望路上能多碰见几个车友。

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    坐标广东省中山市,4s店名:中山新盈奇瑞新能源4s店。 奇瑞舒享家这款车主打铝基平台,价格15万。因为他的车身大,内部空间大,宽敞,说贵也正常,老百姓都喜欢买有性价比的车,像零跑那样,买了我怕过2年没地方修,像威马一样,倒闭后远程解锁都没有。 从8月网上推荐就一直关注,后面一不小心点了把电话漏给了4s,然后各种套路,唉,一不小心上当全款提车啦,不过也有优惠,起马拿到了中山5000元补贴。 关于三电 三电我真的暂时看不出有什么,等时间来验证是不是套路吧,不过就目前而言,市区地区能做到8.9:1~高速还没时间跑。具体电池耐不耐用,就给时间验证吧,这电池是多氟多旗下的一个广西电池,不是是终身质保,什 么牌子的电池没所谓,4s说电池低干80就给换,有这个我就不怕了,虽然中山的店有点小。 提车没有惊喜,在中山提车完全不惊喜,礼物有个脚垫和贴膜抱枕,保养就首保,这贴膜居然没有前档的,说多都是泪,销售不给力不给力。 车无完车,人无完人,这车的优缺点也是比较明显的,优点就是空间大,车型大,外观挺好看。 缺点嘛,小毛病挺多的,比如驾驶位噪音,解锁奇葩,雨刷异响,没有智能钥匙,后独立有点点生锈,充电桩是直充的,比亚迪都滴卡了,就多20块的事,搞到又要装个箱,不然我怕电到人。糟心。 建议厂家能够给力点,尽快优化首批车主给的建议,然后对首批车主升级改进,不要辜负我们的期待。 大家帮忙点个赞,码字太累了

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    #用车心得#奇瑞舒享家 一、购买舒享家,完全是脑子一热。 前面一辆是奇瑞小蚂蚁,三年半开了7.8万公里。 续航还不错,完全没想过换掉她。 但是小蚂蚁有个缺点,两门太不方便了,毕竟生活中不可能永远独来独往,要带人就得先拉下前面的椅子,太麻烦。 4S店说小蚂蚁置换抵四万,图片一看大气,价格不贵,当时还是预售价pro153900,想想十万多换新车,马上心动就问有没有试驾车。 试驾,大定,等车,等合格证,提车,上牌历时18天(大概)。8月24日提车。 (现在发现被店里套路了,旧车给他们,二千低五千的大定,厂家给的置换补贴一万也给了他们,我旧车差不多折算给店里2.7万,痛苦流泪) 小插曲,总归只有错买没有错卖的,提新车还是美滋滋的。 连上保险,我最终是一辆小蚂蚁+大概119400拿下,另外还收到旧车保险退了1300,常州地补2000。 外观足够大气,中控清爽,空间很大,后备箱辣么大,新车也没什么异味。 没有对比其他车子,买了买了,女司机就是这么相信一见钟情。 二、关于用车 电车最关心的就是续航虚不虚了,512km官标续航。 刚提回来就出了一趟远门,满电出发,来回400公里路程,到家后还剩82公里续航,一半国道没开空调,一半高速开着空调。 1:0.93 这续航够扎实吧。 平时用车,舒适模式,我上下班开开,不说1:1,九七折总没有问题。 至于冬天热空调的续航,等到冬天再说嘛,人生得意须尽欢,莫为未来忧思愁呀。 车子很大,又长又宽,不过不要送紧,他有540°全景影像啊,随便什么犄角旮旯都能过。 都说不要依赖影像,要自己学会看后视镜,我不,我就看影像,有方便不用,我买他图啥,哈哈哈。 不过过窄道的时候还是有点心慌,宁愿多留点距离,多打几把方向盘更好。 起步,加速,只要你想,那就是很快的,隔音还不错,胎噪小,关上窗户是听不到外面人说话的。 其他车友反馈的噪音我没遇到,大概我是滤镜太足哈。 怀档刚开始不适应,现在很喜欢啦。换新车就要有新的挑战。 里程都快五千公里了。 小问题,只要不是硬件问题,都不用去售后,系统后台能搞定。 钥匙,我现在基本手机控制,偶尔有卡顿的时候,等几十秒就好了。 汽车喇叭,对女生来说有点硬,要用点力。 磨合吧,总能适应它。 三、关于三电 男司机的发言更有权威吧。 多氟多的电芯,毕竟大牌都有品牌溢价在里面,耐用实惠我最喜欢,所以电池这里也就坦然接受了,实际使用续航没有虚标就更满意啦。 好了就说这么多,女司机别怕,赶紧买啊😄

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    8月26日提的小七,虽然有了中文名舒享家,但是还是小七叫的顺口。 型号:512km pro版(黑外米内)+安全包 行驶里程:4000公里 购车背景: 家里有三辆油车,一辆c200,一辆a3,一辆虎3。因为工作环境是工程施工,路况很差,平时基本开虎3。因为工作原因不去工地了,变成了办公室低头族,每天出勤高速来回80公里。考虑到双碳减排,为世界作出一点贡献😂咱把虎3给置换了。 6月开始选车之路: 先说预算,不能超20个w的家用suv,混动或纯电。先去看的是迪迪家的宋(其他不说,三电摆在那里),宋不是王朝系列的吗,怎么在海洋网卖?店内没现车,优惠没谈好,回去后换不同号码不停给我电话说有车,优惠可谈😅整的我不会了。然后试驾了新势力的零跑c11(我其实满意,老板做后排给整吐了😤)、问界m5(纯电款超我预算😩),传统车企的银河L7(8月底当地没试驾车),枭龙max(hi4驾驶真心不错,外观和内饰接受不了)、电二狗(内饰外观都喜欢)。。。本来也考虑奇瑞的,奈何瑶光的混动迟迟不上,至于eQ7我当时就压根没听过。。。😅😅😅逛了二狗的车友圈听说三季度末会上hi4.那我就等你了。。。等待的途中等来了猛龙的消息,电二狗的hi4无期限停摆。。。你说巧不巧,抖爸爸推了eQ7的直播间,家里老板看了说换了英文标的奇瑞要好看,抱着试试看的态度就盲订了😆。 费用明细: 因为当地有补贴,加上不想折腾了,所以盲订就变大定了。落地价13.89w=上市的裸车价14.99w+5k保险—3k盲订—3k地补。赠送一个妖艳的脚垫外啥都没有(看图)😂 用车体验: 1、续航能耗 总体挺扎实的,我只能说开着空调市区舒适模式基本能1:1,高速90~100~110~120分别对应8~7.5~7.2~7左右。 2、车机功能 8+64G外加32G独立的行车记录仪内存。6155芯片能用,不卡,系统是封闭的没可玩性😅,这里确实不够厚道 3、乘储空间 本人183 80公斤 ,乘坐空间够用,有前备箱适合钓鱼人士。后排放平后有坡度,不适合户外露营🤐后备箱没我的老虎3大。。。 4、舒适度 座椅舒适度可以,长途驾驶主驾腰托支撑到位。低速隔音不错 异味小(好评),女王副驾带按摩不错,但是前排只有屁股通风没有靠背的。。。后图附之前虎3挪过来的腰部通风 5、驾驶感受 相对满意,底盘扎实不松散 ,对细小颠簸过滤不是特别好,后驱车加上一般性的轮胎(我的是万力)下雨天湿滑路面容易打滑,有钱的上好点的胎吧🤷‍♂️ 总结: 总体来说 满意,续航是真扎实,好话不多说 说不满意的地方。 1、车钥匙无感进出还未完善,这个是重点,圈起来,要考🧐 2、虽然90%的操作能通过方向盘的按键操作,但是我还是喜欢大蚂蚁的那套物理按键。 3、没有后备箱遮物帘,虽然某宝几十块钱能搞定,但是你不给我我就是心里不爽。 3、送的脚垫我配不上它,后附赠送的脚垫图和网购脚垫对比

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    第一试驾eQ7“跳票”成都车展,奇瑞新能源能冲上

    奇瑞新能源这营销思路真该好好换换,官方宣传的毫无特色,大力宣传安全但除了一个扭转刚度数据其他无任何的宣传,以前小蚂蚁的时候好歹四个小车顶起来个坦克快要爆胎不耽误开门,这直播间天天就是希望去试驾,可你试驾是6155能拿出手啊还是塑料感满满的内饰能拿的出手啊?你希望人去试驾,但又上来先自爆缺点,其他都靠一帮外行老百姓盲猜。说实话,电车试驾的驾乘感受真是没啥太大区别,你底盘再好依旧很难卖的过艾安y,电控再好你卖不过三元里,车身再安全比不过vv7高架一战封神,轴距再大比不上后排跷二郎腿,直播大床再舒服架不住后备箱两个凸起的大包。 单纯的指望普通老百姓理解并认可你的安全和耐用,却又不做任何的科普,像极了高压之下国企决策层的举棋不定,骑虎难下。推诿扯皮,不敢担事怎么能出现在奇瑞?是尹同悦给你们压力太大还是你们自身能力不行,又或者只想把纯电平台当成商品走一条现金流更紧的路? 这车还有两周上市,几个核心问题一定要果断处理好,一是立即将8155作为选装包,一起上市,都是枭龙平台的东西移植没什么难度,软件后期迭代不急。二是立即搞媒体试驾,该省省,该花花。三是上市价格低五千,入门版压到13以下并排产,其他置换补贴权益保留。四是立即研究半年后推出迭代冠军版产品,这代产品你别考虑摊销费用和利润指标了。五是出三元大电池四驱版本,内饰硬塑料的地方包上麂皮,车身哑黑武士性能版,装上灯语,副驾遮阳帘屏hud啥的都整上去,卖年轻人。六是出台运营政策。 奇瑞新能源啊,别学男足,你爹很难养你一辈子,没准这车失败了就直接给你们裁裁整整的并入icar了。油车的战场在俄罗斯,电车的战场在国内。

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