简介：这个人很懒，什么都没写~
RyRan
如图，摄像头没发现遮挡物
幽默的海阔天空任鸟飞
真的是牛逼，一部车出现俩号码，还都是真的，并且所有人都没有发现，直到4儿子链接交管部门的网被封号才知道错了，历史以来第一次
再也不见车友圈
🙋🏻♂️情况介绍 一没有贴车衣！二只是四驱风尚，因为买来就是为了养家糊口的。而立之年想的不再是我行我素，而多了一份稳重。因为心里知道，什么更重要！ 🗒 真实感受 探险者的第二排放倒，多大空间自己品吧。 🔎 槽点反馈 除了平时代步，...查看全文
大头179053308
7月中旬提车，满两月了快5000公里行驶里程，用车频率不是很高，主要是上下班代步和高速路远途，估计其中一半里程为高速行驶。初始500公里的时候实测油耗4.37，且全程空调。随后里程实测油耗有5.2基本和表显吻合。上周送孩子入学行驶高速里程约1800公里，实测油耗5.6，全程空调且行驶速度120或更高。圈内看到几个老铁满油里程过1000，觉得也不是不可能，但那脚踩的谨慎细致的态度也不符合我的个性。首先从降低油耗这点出发，个人感觉在城市道路可以使用Eco模式，遇下坡路段滑行加点刹，在保证安全的前提下尽可能让电池进行动能回收充电，第一经济模式会增加机盖积碳这种说法不科学，第二不会有电池过度充电这一说，但尽量别在Eco模式下地板油或急加速等等。第二我个人主观感受高速路行驶比城市道路费油，是因为我高速路上都在120或更高速度，一是SUV风阻高，二是120的速度不是最佳油耗速度，个人感觉80-100迈是高速行驶低油耗最佳速度（请专家和大侠们指正并给出确切速度）。第三是在长时间怠速停车状况下，切记不要挂空挡拉手刹，因为这个期间都是电池在运转，时间稍长会提示空挡耗电会导致电瓶亏电，可以自动驻车或挂P挡。第四谈谈舒适性，我老婆第一次说长途坐车没有感觉那么累，这应该是座椅包裹性舒适的直接反馈。后备箱确实能装，出发前感觉几个行李箱及大包小包可能装不下，最后都塞的很服帖。最后说说缺点，音响确实不行，聊胜于无；发动机介入和高速运转的时候声音是真大；新车味是真大，新入手的老铁们尽量多开窗暴晒；大灯虽不亮，但我个人感觉晚上够用。
zhuzhifu2000
昨天下午，赶上少数情况正点下班，闺女中考刚结束，一家四口去附近微“旅游”，天黑以前返回家。 6.1提车，算下来大探已经陪伴我20多天了，总体就两个字“满意”，平时停下车，忍不住还要回头多看他几眼，喜欢的不得了，确实好看。驾驶过程中，体会到的就是安逸，静音做的很好，我的驾驶比较佛系，起步油门给的缓慢一些，声音很好听，如果踩的快，噪音明显传入驾驶室，就不是那么悦耳了，再如果油门踩的猛些，声音就又好听了，带劲。我是从雪铁龙车过来的，底盘敏感性和整体性与法系车相似，就像广大车友说的，轮胎压过硬币能判断面值，我认为这是底盘韧性给驾驶者的反馈，绝对不是缺点，我喜欢这种路感体验。不知道大伙有没有注意到，探险者的前刹车盘在后方，要比安装在前方成本高，急刹时不推头，不点头，比较厚道。再说一下那块被人诟病的“墓碑屏”，我认为非常好用，好像真车主都是这种感觉。到目前为止，当然啦，用车时间太短，还没有感觉出哪里不好，带给我的都是满足感。本以为前后换了几辆车了，对新车已经没有多少感觉了，结果每天还是对大探（闺女口中的“巨无霸”）充满新鲜感。 补充一句，左前后视镜安装有点问题，向右调整幅度不够，车身露出面积小，问了车友，说是个例，下次去保养的时候调整一下。 说了这么多，只代表我个人的真实感受，不引导不欺骗，我想这就是加入大探圈圈友们应该分享的吧。
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