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#提车日记一、油电之争：理性战胜焦虑 翻遍论坛贴吧，最终列出一份"生存指南"： 1. 通勤短途党：年里程不过万，油电费用差距微乎其微 2. 续航恐惧症患者：回老家单程500公里，电车充电焦虑劝退 3. 充电困难户：小区无私人车位，商充1元/度不如加油痛快 4. 维修保守派：电车保险贵、维修门槛高，油车省心保值 插混双系统故障率？直接Pass！最终锁定油车，目标明确：10万出头、SUV、销量高、投诉少。决赛圈入围选手：丰田锐放、哈佛h6、本田xrv。4S店两次实地考察，锐放凭"低投诉率+L2全系标配"胜出。 二、价格博弈：早买早享受的代价 2024款2.0L精英版珍珠白，1月30日下定，明知比年中贵1万+，咬牙全款拿下：裸车10万+珍珠白加价2000+购置税+全险5000+上牌费130，落地12万。血泪忠告：别学我着急！多跑几家店磨价，至少能省5千。 三、用车初体验：优缺点实录 1. 颜值争议与实用哲学 珍珠白金属漆阳光下泛蓝光，蜂窝前脸被戏称"鲶鱼嘴"，我却觉得霸气侧漏。车身比同级SUV低矮，流线造型牺牲了部分视野——1米8的个子调高座椅，前挡风探头直接挡视线！日系设计果然为本土身高量身定制。 2. 动力与油耗的反差萌 2.0L自吸+CVT的组合，起步轻快得像脱缰野马，红绿灯总能抢到C位。高速115km/h巡航，转速仅2000。但油耗让我怀疑买了假丰田：市区通勤均速20km/h，表显11L；春节1600公里长途拉低到9.3L，看着车友群6字头的油耗，默默关掉仪表盘...... 3. L2辅助驾驶：高速救星 全系标配的TSS3.0系统，实测车道居中稳如老司机，自动跟车距离三档可调。最惊艳是车道偏离预警——瞌睡时方向盘震动堪比闹钟，自动刹车虽未触发，但有次前车急刹，系统提前0.5秒预警，安全感拉满。 4. 空间与噪音的妥协 后排腿部空间局促，但后备箱塞下两个28寸行李箱+婴儿车毫无压力。NVH是硬伤：高速胎噪混着风噪，邓禄普轮胎硬得能当打击乐手。已计划升级米其林静音胎，车友群推荐四门隔音套餐，后续加装再分享。 四、精打细算的改装清单 - 倒车影像+后雷达：4S店赠送，新手倒车不再心跳加速 - 后座后移套件：某宝800元，后排腿部多出5cm（待实测） - 座椅加热：北方车友力荐，冬季冻屁股终结者 - 车机CarPlay模块：拒绝原厂"MP4级"交互界面 五、写给准车友的真心话 如果你要的是沙发彩电冰箱，锐放会让你失望；但若追求"开不坏+省油+安全"的工薪神器，它就是满分答案。日系铁皮薄？车漆脆？不如换个角度想：轻量化省油，小剐蹭维修便宜。毕竟，10万级家用车的第一要义，是让钱包和心情都少受罪。 最后感谢圈主的悉心指导。
#点评我的车本来家里已有一台车，主要是现在有用车需求，一开始各种选车，在懂车帝上也看了许多车型，本来想着买辆7座车的，毕竟人多叶也方便，从唐、宋各种对比各种选择，最后因为是没有地方充电，所以才看锋兰达、锐放双擎先锋版，因为没指标，所以上的双擎版，又因为锐放比锋兰达便宜而且有L2，所以选择了锐放双擎先锋版。从提车到现在已经有一个多月了，说一下自己开锐放的一些优缺点 优点： 1.主要用于上下班，来回70多公里，油耗表现非常出色，基本都保持在3.9-4.7L/100km，加满也才200多一点，表显都是600多km。 2.L2级辅助驾驶：提车的时候就已经打开了PDA模式、自己吧PCS模式也打开了。高速上试用了下也还行，包括车道居中、主动刹车等，提升了驾驶安全性和便利性，但是就是主动刹车有时候太灵敏，已前车还有一定距离就自己刹一下车，跟车提速时有时候就会猛加油，有时候会感觉会不会撞到前车，虽然跟车距离调到了最远。 3.远程操控：支持APP远程控制车门、空调、车辆状态等，非常人性化，这个在户外天气热的时候挺好用的，上车前就开启空调，去到车上就凉快了，但仅限于有信号的地方，没信号就无法操作了。 在看到颗粒捕捉器堵塞问题这个问题在广东应该也还好，基本上应该不会出现，开了一个多月也没有这个问题，后续继续观察下。 缺点： 1.提车的时候因为临近过年，4s送的精品都没有加装，开回来的时候还是布坐垫，看着做工一般，后来年后换了皮的感觉也还行， 2.车外做工不够精细，如前机盖缝隙大、这个缝隙也确实大，4个门包括尾箱门看着缝隙都挺大的，后期考虑加装隔音条。提车的时候开高速，开着窗隔音效果差，基本上开着音响都听不到，后面在B柱上加了密封条，关上窗，听着音乐感觉就好一些。 3.空间有限：虽然是紧凑型SUV，前排的空间如果太往后，后排空间就感觉很窄，坐三个成年人略显拥挤，但两大一小，应该也算是够用。 4.配置较低：买的先锋版没有倒车影像，也没有倒车雷达。送了360全景影像，但看着不是很清晰，白天可以看到，晚上感觉就不太够用，不过对于一般情况也能够应付了。后期考虑加装前后雷达，增强安全性。也送了前后雷达，要用手机app连上才能看，不过对于录像也够用了，主要时不时之需。360也有记录仪的功能只是不能触屏操作，调用比较麻烦。 5.内饰多为硬塑料，卤素大灯也显得廉价，后期会考虑增加LED灯和加装前雾灯，毕竟广东阴雨天气还是比较多的。 总结： 锐放双擎先锋版够日常家用，起码油耗比我之前的车少了一半，一个月加的油费也少了一半。最后吐槽下就是上牌等了很久了，一个多月都还是在用临时牌，出门各种不方便，希望快点上牌，不然都不想开上高速和停车场。 最面，感谢圈主指导。
#提车日记以前没开过车 也不知道开车是什么样的感觉 都是摩托车 轻便 快捷 后面又换成了小电驴 就这样上班跑了两三年，随着时间推移 认识的都有车了 我也慢慢有了买车的欲望 也不用有时候下雨还带等雨停 出行远的更为方便 1. 购买过程 我上班距离路程...查看全文
#提车日记人生首车提车全记录：丰田卡罗拉锐放先锋版 之前在外省上班没考虑车子的需求，现在回老家发展了，就想着整个家用代步车，毕竟家里出行游玩走亲戚还是很有必要的，个人感觉 SUV 和轿车 相比较，轿车的空间显得有点局促拥挤，特别是头部的活动空间也是小得可怜。作为拥有人生中的第一辆车，我还是决定把目光投向SUV。 想必大家都知道，普通老百姓买车，最看重的就是皮实耐用，谁也不想三天两头被小毛病缠身，费时费力还糟心。所以我把目光聚焦在口碑较好的日系和美系车上。 像美系的别克，日系的逍客、日产的轩逸，还有锐放，都是这个级别里的热门车型。通过不停得翻看各种汽车博主的专业视频讲解，我对车型也有了一定的了解基础，从上半年 3 月 开始看，到下半年 11 月入手，长达小半年的一番深入对比后。最终发现，丰田的稳定性和可靠性堪称一流，就连低配版都搭载了l2辅助驾驶，虽然低配的辅助功能还没有国产的辅助功能多，但这对我来说已经太有吸引力了。 毕竟我上班的路程可不近，往返有 36 多公里，有了这些辅助驾驶，开车能轻松不少。就这样，我把目标锁定了丰田卡罗拉锐放先锋版。 我买的这款车指导价是122000元，是我买的人生第一辆车，买车的套路有点多，我前后对比跑了4家4S店，发现各家门店的报价、贷款政策、贷款额度、全款价格都会有所不同。经过一番艰苦的“谈判”，最终我选择了一家相对性价比较高的4S店，这里给出的优惠力度最符合我的心意，直接给我优惠了 2.5 万块钱。保险花了我 5065 元，上牌无费用。送了 2 次保养以及 360 影象， 汽车脚垫之类的还不错，汽车膜就只送最普通款，高端的要加钱我没升级， 我选择贷款 7.9 万元，每月还款1680 元，打算一年后提前还款，虽然要交违约金，但算下来能省不少。最后落地价12.2 万，看了看论坛里大家的提车价格，我这价格还算合理。 11 月 10 号我定了车，没想到隔了几天就接到4S店电话说车到了，抽空可以来提车。正好周末有空就叫小伙伴一块去提车，直接加满油，高速就开回家了。整体的开车感觉是我喜欢的那种推背感感觉，推背的感觉就是在享受驾驶开车，锐放的外观比较的中规中矩，前面是个大嘴脸，看习惯了感觉还蛮耐看的。它的车皮是真的薄，前盖和后尾门的间隙也是真的大，做工上的细节有待好好优化。还配卤素大灯真的要差评，晚上开车的照明效果都没手电筒来的亮。都不敢开夜间高速。大雾天就更加了。期待丰田可以更进一步的升级。 坐进驾驶室内，满满的塑料感扑面而来，真的太让人寒酸了。中控台、方向盘，还有织布座椅，不仅质感差，而且后排既没有出风口，也没有充电口，这配置也太简陋了。好在后排座位空间还算可以，没有想象中那么拥挤，但也绝对算不上宽敞。不过后备箱空间倒是给了我惊喜，真的不是一般的大，以后搬家或者装些大件物品都不在话下。要是能把后排座椅向后移个10来公分，那就更完美了。我看了下生产日期，是11月份的，还算比较新，刚上车的时候，刺鼻的气味也不是特别重，不过现在放了香薰基本闻不太到了。 从4S店出来，我就去加油站把油箱加满，花了油钱 310.77 元。加满油才 450 多公里，真的迷惑， 后面回家加满油，才发现可以加到 627 左右 公里，原来不知道其他车主是不是也这样，我总觉得这油箱有点小。我上班大部分走高架，速度维持在60左右，正常油耗4.0，最低还开过3.8，现在天气冷开空调的话，油耗会达到 6 个多，整体来说，油耗还算能接受。 车机系统对我来说，主要就是听听音乐，音乐效果还行，我也不想折腾太多复杂的功能。不过 classplay 蓝牙连接音乐还是蛮好用的，虽然车机不送流量，但是可以省下不少流量，车机上有胎压监测，主屏幕上就能看到。车机功能虽然没其他牌子的车车那么的齐全，但车子嘛就是用来开的，有基础开的一些实用功能我觉得就可以了，部分功能我还是得慢慢得再研究下。已使用五个月啦 以上就是我的提车全过程，希望能给准备买车的朋友们一些参考。欢迎大家在评论区留言交流！最后，特别感谢卡罗拉锐放圈主的指导！
#提车日记【锐放车主日记】 时隔3年，我来写一下我当初的提车历程，不知道大家是否还记得22年初上海突发疫情，大范围风控隔离，那年刚过完年，3月份来上海开始上班，结果没上几天，我居住的小区就发生了疫情封控了，不能外出，一直到6月初才初步解封，可以自由出入小区，那时候外出回安徽老家抢票很不方便，自己就想买一辆小车。 选车过程： 在疫情封控隔离期间，我自己用手机在懂车帝上浏览了很多车，一开始也想着买辆二手车开开，后来询问朋友，想找辆车况好的车不容易，我就开始看一些新车，当时有政策，购置税减半，我看来很多，也挑选了一些，比如逍客、锐放、锋兰达，对比下来，锐放的配置基本上满足我的需求，锐放打动我的不仅是TNGA架构带来的安全感，更是全系标配的L2级辅助驾驶系统——每次试驾时车道居中保持的丝滑表现 价格： 时间有点久记不太清价格，最终敲定旗舰版裸车16万不到（优惠1万多），保险5200元（交强+商业全险），购置税减半7千左右。落地总价17万多。贷款6万多享受两年免息政策，月供2600多。赠品方面要到了全车贴膜、原厂脚垫、隐藏式行车记录仪和1次基础保养。 油耗表现： 提出到现在开了两万多公里，油耗方面很省油，我从杭州开车回安徽老家，一共610公里左右，出发前加满油 300元不到，表显里程630公里，跑到家，表显还能剩余90公里左右续航，我高速跑过最低油耗5.0 用车体验： 180cm的我调整好驾驶座后，后排膝部空间只剩不到一拳余量，带父母出游时确实略显局促。车机不支持carplay，只能连接蓝牙使用手机导航，车子提速比较慢，隔音比较差，还没有行车落锁的功能很不安全,L2辅助系统和预碰撞很不错,预碰撞系统，我有幸在绕城高架上使用过，前车突然刹车，我没有反应过来，车子已经主动报警和帮我急刹了，当时吓我一跳。 差不多也就这些了，欢迎大家补充，感谢圈主大神的指导！
#提车日记本人购买的是2024款 丰田卡罗拉锐放 2.0L智能电混双擎先锋版，2025年1月23日上牌，目前本人在广东TCL工厂上班，从提车到现在刚好1个月左右，目前行驶里程6000公里，有人会觉得1个月就6000公里了？其实我本人湖北的，过年回老家一来回就3000公里了，平时这个车主要是用来上下班代步.再说现在这个时代，家家户户都有台车，主要出行方便，下雨上下班不会像以前骑车全身湿透。 因为我买锐放双擎，并不是人生第一台，这是第3台车了前面几台，分别是马自达，雷凌，为什么会选锐放双擎？有以下几点优点1.日系是全球品牌，丰田几十年的造车经验，着实省心，可靠，我前台雷凌15万公里，没毛病。2.锐放这车，低盘高，通过性好。3，价格实惠，目前在suv当中最值得购买的合资小型suv。4.颜值，他们有人车头丑，没锋兰达好看，但我个人就喜欢这个头，萝卜青菜各有所爱吧，说了优点那就说说这车缺点，毕竟人无完人，车无完车，1.锐放双擎开到120噪音大，隔音差，在车内听到嗡嗡作响，车内人说话要声音大，才能听到互相交流的声音.2钣金薄，车漆薄，随便什么东西划一下那会出现划痕。3，后排，小哦，特别是中间人坐着难受，但够用吧，也是出门就能坐满员。4.此车是非独悬架，过减速带，高低不平路，明显感觉到特别颠5.内饰差，灯卤素，门缝大等等……6.油箱小，36升，毕竟价钱摆在那，这些后期改装的地方多 选车过程 我前面有过两台车，所以对车有一定的了解，买一台我省心车。为什么会换车，因为我前2台都是轿车，想换SUV的车。2021年前丰田SUV，15万左右的SUV只有CHR和奕泽。那个外观特别不喜欢。在选车的过程我喜欢省油，省油的油车，独一无二双擎。颜值吸引了我，对我们打工族来说，能有这样一台车已经满意了，在2024年11用12月，不下走了10多个4s店，最终选择了一家，价格能接受的，11万3，落地，白色，送了皮座椅，其它什么都没要。 最后，这一个月用车感受，关键一点油耗，油耗，36升市内800公里左右。高速话36升120迈650公里左右，我是高速居多，跑高速120迈，5.5升油，低速4.5升。综合5升油。对于我本人5-6千月薪的人来说，这车全是优点，没缺点。非常喜欢。大家祝愿我，用车愉快，平安。 感谢圈主指导。
#提车日记原本手里的一台老奔腾车陪了我6年，日常上下班通勤，过年的时候回老家跑个长途，偶尔出门短途旅行，没怎么暴力驾驶过，跑了6万多公里。24年10月份保养时候，师傅检查车况，轮胎时间长了有很多裂纹需要换了，刹车油也该换了，发动机有点抖动，可能也得换...查看全文
#提车日记提车日记 这台锐放是家里人买的，家里之前是一辆祖传桑塔纳，看到最近置换补贴比较高于是想换车，至于为什么买锐放，是因为问修理厂师傅“什么车质量好”，修理厂师傅说丰田，叠加我爸爸喜欢SUV，于是他去看了丰田最便宜的SUV，就是蜂兰达和锐放之后，觉得锐放比较好看，我也觉得老人家开开丰田挺好的，功能少+不容易坏（复杂功能他不愿意学，属于锐放怎么开空调、怎么调节温度和除雾都要教他好几次的那种），再加上是他喜欢的SUV，最终选择了锐放。买车之后每两个月，我老婆怀孕了，于是我就把这辆车拿过来开，送老婆上班（这点我父母全力支持），我也到而立之年了，这应该是最把家里彻底掏空了，之前买房也掏空家里一次。 价格方面：锐放2024款纯油先锋版，全款落地10.5W，再叠加置换补贴、厂家补贴、旧车报废，最终纯开销是8.5W。裸车价本来我和销售说好是9.2W，后面提车的时候我没去现场，我爸告诉我发票只开了8.8W（不过最终总开销不变），也不知道会有啥影响，送了很烂的倒车雷达和倒车影像（对比我之前借的es200）、行车记录仪。 油耗点评：开高架或者高速，油耗挺有日系车的感觉（比较省油），能控制在6个左右，但是我日常通勤（来回8km，共计耗时半小时），表显油耗会达到10个以上，好像和同事的油老虎（星越L、君威）也差不多，目前没找到省油的办法，我开车差不多1.5个月消耗一箱油，考虑到油的保质期，我每次都是92加100元。 汽车使用感受：整体感觉就是个非常适合讲究性价比的家用代步工具，优点是车机carplay加大分，相对省油。缺点是噪音大和空间一般。刚开锐放的时候觉得噪音真的很大，发动机的声音、风燥、胎噪都很大，以至于我找了很多攻略，什么四门隔音、四轮隔音、换静音胎，要不是过年修理厂不上班，我可能就去换了，但是又开了几天后，感觉音乐放大点就行，毕竟噪音也不是大到开不下去，反正在车上也待不了多久，所以噪音就凑合了。至于空间一般纯属yy，因为至今后排没坐过人，后备箱没放过东西，只是主观感觉可能不如之前见过的一些车（特斯拉、es200）。 感谢卡罗拉锐放圈主指导！
#点评我的车我是2023年11月23日买的23款精英版黑色，当时落地14万多，现在已经开了26100公里了。 以下内容，就是我对这款车的用车点评。 1、内饰方面，给我的感觉就像全车塑料件， 什么价位什么车， 毕竟入手锐放也是拿来代代步， 用一句话说就是家庭版代步车够用了 。 2、空间方面，前排驾驶空间挺舒适 ，空间算大 ，可惜的是后排空间略小，后排适合坐两个大人，一个小孩，要是同时坐3个大人，会比较拥挤， 要后排座椅能往后移十公分这辆车就完美了 ，后备箱倒是挺大的，可以放很多东西，至少放2个28寸行李箱，一家人出去旅游都是没问题的。 3、油耗方面，提车一年多时间，目前行驶了26100公里，也算蛮多的了，现在油耗总平均7.1左右， 平时也是代代步，偶尔跑跑高速。 4、车机这块，偶尔拿来连蓝牙听音乐 ，平时也很少用 ，不然就是用u盘听歌，车机的功能不是太多，也没什么智能化，跟电车的车机比起来，差距还是比较大的， 5、锐放驾驶感还可以， 操控也是非常不错的，不过转弯时视野不是太好， 动力觉得呢差点意思 ，每次高速都是地板油超车， 乡镇路况动力倒是还可以 ，后排坐的太舒适容易晕车。 以上就是我对这款车的点评，感谢卡罗拉锐放圈主指导！
#提车日记一 选车 买车的时候在车展，本来要看朗逸，朗逸旁边是丰田的展台，正好看到了锐放 觉得很好看，就谈了谈价格 价格优惠也比较满意。又对比了一下广汽的版本，还是觉得锐放比较帅气。车展第二天去4s店试驾了一下 开起来很顺手 就直接定了。 二 价格 当时想定灰色的，但是等了半个月一直没车，就改成白色先锋版了， 落地10万出点头。当时24年上半年 优惠没有现在大，送了个贴膜 6次机油 行车记录仪 倒车雷达。现在用着也都挺好用的。 三 油耗 刚提车的时候，开的很小心，也基本都是快速路 最低跑到5.3，后面熟悉之后就踩的深了一些。市区8个油左右 跑高速120的话 大概在7个油。冬天短途油耗比较高 有时候能到9个。总体来说还是比较省油。 四 感受 之前开了1.4的排量 开空调上坡都困难，现在换成2.0明显好了很多，开空调感受不到动力有影响。但是拉满五个人 后备箱再塞满，跑120转速在3000左右。俩人东西不多的时候转速只有2000。 因为平时大部分是我自己开，前排空间也够，但是后排就比较局促了，毕竟车子也不大嘛。要是平时带的人多 又体型比较大 就得考虑考虑啦。 车机刚开始用手机互联 现在就直接手机导航了，还是手机导航最方便。但是手机支架是放在屏幕左上角的，会挡一点点屏幕。还有就是隔音确实是比不上那些好车，平时也就上下班通勤 也能接受的。 五 总结 总的来说皮实耐用，省油省心，很帅气。要求也不高 主要是省心就好，毕竟价格在这 也不能要求太多。现在跑了6000多公里了，很满意。 最后 感谢圈主指导。
#点评我的车入手锐放已有 10 个月，整体感受挺实在。我主要在市区上下班通勤，偶尔也会开车出去玩，每个月行驶里程大概 500 - 600 公里，目前总里程数不算多。 在油耗方面，综合下来百公里 7.7 升。市区路况下，油耗在 8 - 11 升，毕竟市区走走停停，这个油耗表现中规中矩。跑高速或者国道时，能低至 5 - 6 升，还是挺省油的（见图）。之前参加厂家活动，看到双擎车型油耗能跑到 3 个多，着实羡慕，但咱这不是双擎车嘛。当时考虑到日常堵车情况，就没选双擎，现在看来，普通版的油耗我也能接受，而且也在努力练习 “黄金右脚”，争取让油耗再降降。 再谈谈配置，锐放的配置比较朴素，和那些主打 “冰箱沙发” 的车型比起来，确实没什么花里胡哨的东西。不过听抖音里厂家的人说，丰田把成本花在了看不见的地方，像车辆的底盘调校、发动机技术等，虽然没有直观的豪华感，但用起来还是很靠谱的。而且因为安装不了充电桩，电车对我来说不太现实，锐放这种传统燃油车就正好满足我的需求。 让我特别满意的是它的全速自适应巡航功能。跑高速的时候简直太实用了，开个 5 - 6 个小时也不觉得累。尤其是遇到前面堵车，它能自动停下来，等交通恢复，直接按下按钮或者踩油门就能重新启动，大大减轻了驾驶的疲惫感，这个功能真的为长途驾驶增添了不少便利。 总的来说，丰田锐放虽然没有华丽的配置，但胜在油耗经济、驾驶辅助实用，是一款很适合日常通勤和偶尔出游的家用车。 它或许不是最亮眼的，但一定是最能满足我日常需求的可靠伙伴。 锐放的某些方面还有特别的感受，或者想补充其他信息，欢迎随时告诉我，我可以进一步完善这份点评。 圈主指导。
#提车日记目前车已经3000多公里了，说下自己的感受吧！ 一直以来就不想买车，但是后来发现没有车不行呢，因为是个人上班，考虑到轿车会显得比较拥挤，头部高度空间也比较小，会很压抑！初步选个SUV吧，然后就关注SUV。 考虑到实际用途，可能会长时间不用车，所有首先不选择电车，考虑到皮实耐用的，不想三天二头小毛病不断费时费力不省心，还不能说。看了一段时间车，马自达cx-5，丰田卡罗拉锐放我都喜欢。然后通过论坛、视频讲解对比。本来都准备下单cx-5了，但是价格比较贵，还有马自达的保养费用贵，最终选择了锐放。丰田的三大件，尤其是变速箱，发动机都是比较稳定可靠，尤其低配版还搭载l2辅助驾驶。由于上班比较远，来回的话170多公里，最终我选择了丰田卡罗拉锐放精英版；这款车的指导价是139800，毕竟是人生的第一辆车，卖车的套路也比较多，所以前后跑了N个4S店，对比报价，贷款、贷款额度、全款，随车赠送的东西，最终选择了一家离市区比较偏远的一家4S店，优惠了4万块钱，白色加2000，保险4980，购置税将近9000，上牌费1000。贷款86000，月还1690，准备半年后提前还，算上违约金可以省7000左右。随车送了脚垫、行车记录仪、贴膜、360和皮椅，4次机油（不包人工费）。因为没有旧车，没有拿到任何补贴！最后落地11.1，看看论坛的价格，基本算是比较贵的价格吧。 12月21号定的车，12月22号打电话说车到了，23号请了一天假去4S店提车，早上看到车和预想的一样，外观中规中矩，算是比较耐看吧，前盖和后尾门的间隙有点大，卤素大灯太暗了，因为经常晚上开车，后期自己换成led灯了。方向盘是塑料感，中控台，方向盘，皮座椅，后排出风口都有。后排座位空间还算可以，没有想象中的那么拥挤，但确实不算宽敞，后备箱不是一般的大，搬个家放些大件的话不在话下。看了下生产日期是11月份的，算是比较新的。刚上车的时候刺鼻的气味比较重，然后到快速路半开窗户，现在基本闻不到了！ 陆陆续续开了不少路，也加了不少有，从4S店出来油箱加油花了200元，后期陆陆续续加了1700元油，目前还能跑360公里。加满了油显示里程也只有570公里，不知道其它车主是不是和我的一样，觉得这油箱太小了。上班大部分走高架，速度维持90左右，正常油耗6.4，也开过一次5.8，现在天气冷开暖风的话会达到6.8个多，油耗还算是过得去。我感觉非常不错。 车机也就听听音乐，音乐效果还行，也不想太折腾了，苹果的互联我都没用，主要是使用360会切换图标，导致分心，无法观察。导航我直接用我的手机。然后就是有胎压监测，基本上都是保持2.5的胎压。其他的都没有用过，车机显示也就这么回事，功能太多了，还要慢慢研究！ 说到l2辅助驾驶，，自适应巡航，加上车道保持及主动刹车我都不会用。目前车道保持只是让他做一个提心功能，关键时候提醒我。主动刹车一次都没有启动过。巡航功能也没有启用过，也许后期能用上！主要是我开车属于防御性驾驶，看不清路不开，高速都远远的离车100多米，对方刹车我也刹。 开车吗，感觉还不错，因为是我第一个车，没有对比，所以不好说什么。但是这么长时间使用下来（一个半月），安心，舒心。上车就走，到地就停。高速120有点发飘（菜鸡，其他人说没有发飘），加速跟脚，几次遇到大车，一脚油门就超过去了。刹车非常有感觉，能清晰的知晓刹车的力度，不会出现刹不住的问题。过弯的时候也舒服，基本都是70多拐弯，一次96码拐弯差点装护栏上，后期就老实了，50码拐弯。话说回来，一个suv能这这样，非常可以了。 我非常喜欢那个刹停后的自动启停功能，刹停车后，在加一点力刹车，就会关闭发动机，在我通勤有68个红灯，且大多红灯都是80-120秒的情况下，非常省油。毕竟电瓶不是那么容易坏的，但是省下的油钱，那是实实在在的。 送的地垫还行吧，有灰尘的话取下来拍拍就行了。4s店送了一个行车记录，感觉用途不大，自己在网上花又400多块买了360流媒体行车记录仪，前后录像的，自己装了一个三星256g内存卡，使用感觉非常不错，唯一不好的情况是流媒体后视仪无法防止对方大灯从后面照射，这个就很难受。大灯也折腾，换了led，自己跑的基本上都是城市道路，照明都不算可以，led比较适合。 以上就是本人为大家分享的提车日记，总体来说，作为一个10w左右的代步车，锐放非常优秀，也许内饰非常简陋，但是使用起来安心，舒心，放心。一打就走，油门是油门，刹车是刹车，干净利落，油耗较低（相对于suv），空间还可以。欢迎大家评评论留言！最后，感谢卡罗拉锐放圈主指导！
#提车日记首先介绍一下我提的是双擎先锋版，作为人生第一台车在选择上其实我纠结了很久。 有去看过本田的型格，外观很漂亮。确实打动了我，但想到车是拿来常用的它的油耗劝退了我。也去看过79999比亚迪，作为一个打工族没有自己充电桩。 锐放就成了我最后的选择，本以为年底买车会有大优惠结果是现实与理想。11月7号约了南海那边销售去👀锐放，走了两家4s店只有纯油版销售说双擎和纯油外观和内饰一样。第一家店报价11.98送脚垫，膜，二次车油，行车记录仪，倒车影像。第二家报价11.9送得更扣门。我也没和他们细谈，给出全款11.3拿下结果两家都不愿意办分期可以果断撤离。 因为第一次买车吧！什么都不懂。过了一星期就去附近的4s店，也许是年底客流量大也许是没有预约！逛了近一小时没有一个销售问一下还是到最后自己厚着脸皮去问销售，给我报了个全款最低12.3分期12最低价，结果含泪走人 过了两天第一家店打电话叫回去详谈，当时一直以为自己做足了功课价格咬死11.3加钱就得让他送个360或皮座椅➕后排出风口，嗯，其实自己心里底座最高11.5就约了19号休息去谈。 也许是战略不行，我一直在坚持谈价格死咬11.3销售中途休战三回分別给我报价11.68/11.6中间给他加了个800（忘记谈让他送东西）最后他找了经理出来给我地了11.58说这是全款他的底价。也许是他的最后报价符合我心里价吧！当时我还想着坚持11.38结果人家说不说了起身走人最后我给➕到11.48 要人送的东西一样都没谈上，过了二十分钟经理下来11.48全款死活不给我，非得要我办个厂家金融代，扯皮了十多分钟最后我妥协了。 19号下的单24号车到店验完车一直催销售28号车提回来，嗯！怎么形容呢？内饰真的太土，很大的一股胶味，拿证三年多第一开自动挡刚开始不知道挂挡松刹车就走吓死我了。在朋友陪练了一小时第一天跑了150多公里，锐放的操作性能挺让我惊讶的。方向轻而准，预碰撞主动刹车介入过几回，对新手很友好。不知不觉提车回来也快两个月了，因为平时上下班不开车主要用来周末回老家到现在跑了2500公里，油耗4.4三毛多一公里挺好的。 感谢圈主大大的指导
#提车日记一、选买过程 购车前在懂车帝上也看了不少车辆的测评，考虑过锋兰达，比亚迪秦L，比亚迪海豹06，长城哈弗H6。锋兰达的前脸比较合我心水，比亚迪和哈弗的内饰比较好，也都试驾过，比亚迪的功能是真的全面，但家里说坐电车有点晕，就暂时不考虑电车了。至于哈弗H6，之前去试驾过，它那个加速感觉顿挫感很强，就是前段和后段有很明显的突变，不够线性，而且后排座椅靠背比较笔直，又不能调节。所以最后还是来到了锋兰达和锐放之间选择，之前想着锋兰达精英版再加装l2的版本，不过价格一直没谈好，那天想着既然都过去看了，就顺便去一汽丰田看了看，这次去一汽的销售态度也不错，比之前的要好很多，这也是下单的重要原因了。 二、价格方面 拖到年底买确实比6月份贵，本来想着全款10万内搞定的，现在全款落地价到了105500，送脚垫，倒车影像，行车记录仪，雷达啥的。送的东西其实质量不是很好，后续还得自己更换。 三、油耗方面 2025年1月2号提车，刚开始开回来的时候，油耗显示11点多，经过这一个月偶尔开开，目前才649公里，油耗来到9.0/100km，进步空间还有很大。 四、用车体验 这车对于我小个子来说是够了，不过后排确实是比较挤；至于内饰啥的，确实塑料感太强哈哈哈哈哈。车机更是一般，好在是有carlife，通过小米手机的carwith，导航和听音乐也都还可以。隔音方面太差了，行进过程开窗的话，那噪音不得了，很吵。操控方面还可以，有l2辅助还是可以的，安全性有保障。不过自适应巡航那些功能还没体验，最近都是在县城内开，就跑了一次高速。 五、总结 整体来说这车还是可以的，家庭代步车，遮风挡雨。一般我上班都是开摩托哈哈，塞车严重，看天气情况再开汽车🚗。最后，感谢卡罗拉锐放圈主和各位大佬的指导！
#提车日记【2024款卡罗拉锐放精英白提车日记】真实体验分享+高清实拍图 一、选买过程——理性对比后的坚定选择 在决定购买2024款卡罗拉锐放前，我花了2个月对比了本田XR-V、日产逍客和丰田自家兄弟锋兰达。最终选择锐放，核心原因有三： 1. 性价比突出：全系标配L2级辅助驾驶（自适应巡航+车道居中），同价位唯一； 2. 可靠的丰田：丰田这个品牌在我心中一直有着可靠、耐用的良好形象。 3. 空间灵活性：后备箱438L+后排纯平放倒，空间对于我的日常使用来说完全够用，试驾时底盘滤震和转向精准度明显优于竞品，最终敲定精英白——白色显大，黑色轮眉更显运动感，外观也很符合我的审美。 二、价格明细——精打细算的购车账本 车型版本：2024款卡罗拉锐放精英版 裸车价：9.98万元 购置税：0.85万元 保险：500元 上牌费装饰等：约3000元 落地总价：11.6万元 赠品清单： 全车贴膜 全包脚垫+后备箱垫 2次基础保养（机油机滤+工时费） 行车记录仪 倒车影像 皮座椅 三、油耗实测——丰田真香定律 提车40天已行驶2200公里，主要是高速，表显综合油耗6.7L/100km 城市路段油耗7.5L左右； 高速路段：时速120km/h，发动机直驱为主，油耗5.9-6.5L； 四、深度使用感受——优缺点全记录 空间：车内前后排的空间都比较满意，后排腿部空间也没有哪么挤。后备箱能轻松放下我的露营装备和日常购物的大包小包。 车机：车机系统操作便捷，界面简洁明了，连接手机蓝牙播放音乐非常流畅，导航的准确性也很高。 配置：虽然不是顶配，但常用的配置都有，比如自动大灯、电动调节后视镜等，给日常驾驶带来了便利。 动力：动力输出很线性，起步不拖沓，加速时能感受到源源不断的动力，在高速上超车也有足够的信心。 操控：方向盘转向轻盈精准，刹车灵敏，悬挂感觉有点硬 隔音：市区内行驶时车内比较安静，高速行驶时会有一些风噪和胎噪，但在可接受范围内。 舒适性：座椅的包裹性和支撑性都不错，长时间驾驶也不会感到腰酸背痛，车内空调制冷制热效果都很好。 五、优缺点总结——家庭用车的务实之选 优点： 1、L2级辅助驾驶减轻长途疲劳 2、‘动力系统省油且平顺 3、一家4口空间够用 4、使用维护成本低 缺点： 1、内饰塑料感强 2、车机系统启动有点慢 结语 从选车时的纠结到提车后的真香，锐放用务实表现证明：它未必是最炫酷的，但绝对是10万级家用SUV的适合我的。 特别感谢@锐放圈主指导
#点评我的车购车至今8个多月了，作为一个20年的老司机，开过各种车，新车，旧车，手动，自动，老板的豪车，其它各类家用车，都有开过。到目前为止人生第五台车了，工薪阶层嘛，也买不起太贵的，就代步，满足日常家用就够了。 为什么买锐放呢，其实在购车之前，完全不知道这台车的存在。由于单位换车，去看了某迪的DMI，某凌的星光等等，看了好多，最终买了卡罗拉双擎，在买卡罗拉双擎的时候才接触到锐放这款车，销售说锐放也有双擎，就先关注了，然后开了单位买的一个多月的卡罗拉，感觉还不错，除了发动机声音大，其他都还可以。个人买车嘛，首先关注价格，在个人能力接受范围内；其次是质量，皮实耐用；安全嘛，看个人怎么理解，都说日系车皮薄，这个不否认，但是看你怎么开，毕竟日系车该有的都有，这里略过。 买车算是冲动消费吧，没有去置换，就只有正常的优惠，也没看太多的配置选项，感觉先锋版已满足个人需求，毕竟98%的时间只有我一个人在车上，在与销售谈了两个小时左右的时间，落地价格11个出头，就送了个倒车后视及雷达，咱也不磨叽，够用就提车了(黑色)，其他太多功能我也没啥用，毕竟开车时握好方向盘，踩好刹车油门，眼观六路耳听八方，保证安全是最重要的。 开了大半年了，每天上下班来回45公里左右，平路无大坡，单程15公里的城市快速路接6公里的二环路，6个红绿灯，但是基本都会堵车，单边需要45分钟左右。这时，咱这个车的优势就发挥出来了，走走停停，快的时候80码的速度，发动机尽量控制在2000以下的转速，基本上油耗就在3.5左右。当然和城市所在地的气温有一定关系，昆明嘛，冷不到哪去。我看好多北方车主冬天油耗都相对要高一些。 跑高速，不是这车的优势。但是也比好多车油耗低，跑过3500公里左右的高速，快的时候一百二左右的速度，全程空调，油耗平均也就4.8左右。高速爬大坡的时候会拉到8个左右，国道就更高些，有时会十一二个，毕竟我们高原地区山大坡陡。但是有上坡，就有下坡，拉拉扯扯平均下来还是会回到四五个左右。 外观方面，第一感觉是没有锋兰达好看，但是多看一段时间后，觉得锐放还是大气，耐看。内饰嘛，都是塑料感，毕竟车价摆在那，个人也不太在意这些，也就无所谓了。但是还是要吐槽一点，有些地方装配的不是那么严丝合缝，会有滋滋滋的异响，自己想办法解决吧。 空间，实话我也认不得后排是啥感觉，我不坐我的后排，我车也从来没拉满过人，也就不太在乎啦，反正能拉我的东西。要是觉得空间不够的，就去买荣放，途观吧，那个就大多了。 操控动力，这车你还别说，有电机的加持，只要舍得给油，秒大部分2.0T都不是问题。但是，随之而来的就是发动机噪音大，感觉像是在挣命一样的嘶吼，只要不在意你就给油，毕竟8秒破百的SUV也不是盖的。话说回来，毕竟是SUV，高速过弯时，信心略显不足，还是要带点刹车，轿车120能过的的弯，我感觉至少要降到90，不然侧倾还是有点大。过颠簸路，不是非独立悬架，终究没有独立悬架的舒适。有了L2的辅助，开高速还是比较省心，重点提示一下新手，个人感觉不是太适合新手。新手还是多开开，增强车体感，对自己的车充分了解以后再用。好多新手觉得L2就是自动驾驶了，完全放开，任由它自己开，但我们这毕竟只是辅助驾驶，不要拿自己和别人的生命开玩笑。 锐放这款车，中规中矩，不能给你带来别人羡慕的眼光，但是它为你遮风挡雨，不把你抛弃在路上，还求啥呢，是吧。 好了，文笔不好，大概就这么多吧，最后祝各位车主用车愉快，平安喜乐。感谢圈主指导。
#点评我的车点评我的车 购买车型：锐放2024先锋燃油版（最丐版本），黑色 内饰点评：基本全部是塑料，实体按键很少且好理解，我老婆觉得内饰的交互比高配更好，没有乱七八糟的功能，在风格上，有点像之前看过的雅阁。使用了一段时间后，感觉这样的内饰也没啥问题，毕竟常用的操作也就那些。 空间点评：本人1米78，70kg前排肯定是没有问题的，后排看着空间不是很大，不过短途使用应该也凑合，感觉和之前打的网约车坐后排也差不多。另：这辆车到手差不多3个半月，开了1.5k公里，后排从没坐过人，后备箱没放过东西。 油耗点评：开高架或者高速，油耗挺有日系车的感觉（比较省油），能控制在6个左右，但是我日常通勤（来回8km，共计耗时半小时），表显油耗会达到10个以上，好像和同事的油老虎（星越L、君威）也差不多，目前没找到省油的办法，我开车差不多1.5个月消耗一箱油，考虑到油的保质期，我每次都是92加100元。 车机：就是carplay，能自动连接且挺好用的，属于那种“如果有问题，也肯定是我的问题，肯定不是苹果手机的问题”，这块也不涉及硬件限制，使用感觉挺好的，主要使用导航和音乐，在考虑要不要加个高音喇叭，看到有朋友说效果很明显，希望有装过的友友给点建议。 驾驶感受：开这辆车之前，我主要开雷克萨斯es200，感觉动力和避震差不大，我个人也不喜欢急加速/减速，所以动力觉得没啥问题，但两者对比，刚开锐放的时候觉得噪音真的很大，发动机的声音、风燥、胎噪都很大，以至于我找了很多攻略，什么四门隔音、四轮隔音、换静音胎，要不是过年修理厂不上班，我可能就去换了，但是又开了几天后，感觉音乐放大点就行，毕竟噪音也不是大到开不下去，反正在车上也待不了多久，所以就凑合了，不过以后假设有下一辆车，我会比较重视隔音。 感谢卡罗拉锐放圈主指导！
#提车日记提车是2024.12.3纯油先锋 起初并不知道这个车，上班的时候做了同事几个月的车，只知道是丰田，还比较省油。后来有需求，要在买一辆车，就问了同事原来是锋兰达，然后就看车，了解到锋兰达和锐放是姐妹款。奈何媳妇看中了锐放，因为前脸问题。然后就开始了看车之旅，期间又看了大众途岳新锐，最终还是媳妇儿决定了锐放。她的需求都满足了，车身小巧，自动挡，还是SUV底盘高因为我家第一辆车是手动挡轿车，想换车了。 最终在石家庄购买。几经对比都没有太优惠的价格，因为过了8，9月份都涨价了。价格方面没有那会的优势了。石家庄新石购买的价格是优惠了4W，全款落地10.48，然后旧车置换补贴1W。只是12月10号审批通过，到现在还没放款[咒骂][咒骂][咒骂]。此外谈的优惠有加首保一共7次保养，皮革座椅，贴膜，行车记录仪，雷达，影响，脚垫，脚踏板，行李架。油车最低配黑色。 提车到现在不到3个月，3000里程了，平均油耗一般在百公里7.7左右，高速6.3，乡下路会到8个多油，咱不管油耗了媳妇儿喜欢咋开就咋开。 空间方面凑合不如我家老轿车后排舒服，但是后备箱大毕竟SUV高了。配置方面，一般般了，减配车所有的都有安装位置，后期想加啥都行，回来加装了发动机护板，换了LED大灯，黑色车感觉发动机隔热棉装不装的吧，其他东西还没改，隔音不好。风噪大了点。 开起来操控感觉蛮好的，加速，超车，动力是可以的，悬挂不是那么满意，后悬挂是扭力梁的，但总体上来说挺满意的，选择了它就要喜欢它，感谢卡罗拉锐放圈主指导！
#提车日记卡罗拉锐放在买这款车之前对比过长安的CS55。然后丰兰达还有那个逍客都去看过。在价格方面的话，卡罗拉锐放和锋兰达的价格基本上差不到太多。但是丰兰达的话不带l2辅助驾驶，因为它标配不带嘛，卡罗拉锐放确实在这一点。要比他好一些，但是的话他要比丰兰达要贵一点点。最主要的就是因为他带L2辅助驾驶这一点确实俘获了我的芳心。最终让我选择了锐放。 看车的过程中的话，价格谈了还是比较久的，大概有五六天吧。中间的话从3万 4万优惠到49800这个过程。最终选择的是锐放先锋版。优惠49800，裸车8万左右，然后加上各种保险，购置税。大概在9万不到落地的。送了个那个倒车影像。确实赠送的倒车影像差的不得行，还不带方向盘随动，后期就果断就给他换掉了。 车的话油耗的话，初期买的时候油耗还是比较高的，因为是在夏天嘛。油耗大概在9个多左右，然后开了一段时间后，到了冬天的话大概就是后面跑了4000多公里的时候，大概就降到了7.6左右吧。平时的话基本上就是快速路比较多，后面跑到6000多公里的时候，就是高速比较多的时候可以达到。6.8左右，这个速度是保持在120以内，如果你超过120，达到125的话，可能以后会在7.2左右，如果说高速路经常超车的话，油耗还会高一点点。然后城市道路综合油耗的话，如果开的不是太快点，油不是太猛的话，大概就是6.5~6.8。 说到锐放这个车的空间的话，我真的是不想吐槽他真的这个后排2m640的轴距。感觉上真的是太窄了，我都不知道咋回事儿，2米64听着这个轴距也不短呀，为什么在锐放这个车型上？坐着就这么短，我搞不懂啊，这个设计师不知道是咋搞的，然后这个车机的话，够用，只能说够用，能够投屏这一点的话还好。因为车机的话本身用的就不多，顶多就是投屏。做个导航，然后这个后备箱的话还可以，这个后备箱的话还有那么大。就是这个后排空间的话有待提升。 这个车的话最终还是选择了锐放，整体来说的话家用代步。还可以，缺点的话就是噪音大呀，噪音大这个东西呀真的是恼火呀。在高速上跑的这个胎噪声，风噪声真的是不想说他。优点的话这个车标配l2辅助驾驶，虽然说比锋兰达贵了6000块钱。但是我觉得这个功能还是比较实用的。可能就是皮实耐用吧，丰田车我也没开过，这个我也不好说。因为之前开的是美系车。不知道他这个发动机三大件这些到底耐用度是多少，这个我还不敢轻易的去评价他。你有什么问题，欢迎大家点评提问。 感谢卡罗拉锐放圈主的指导。
#提车日记自己买的首台车，对比了蛮多的车型，主要方向是油车，电车晕车，直接PASS。最初喜欢马自达昂克赛拉，也关注了很久，最终还是没有选择，一是喜欢的配置预算超标，二是后排空间实在太局促，三是4S店太少了。后边根据老婆的思路，根据低预算去4S店看相关...查看全文
#提车日记各位车友好，给大家分享一下我买车的经过和感受。 内容比较冗长，想看价格方面的直接看第二部分。 （一）选车购车经过（总计大约一周时间） 2024年12月15日早上上班，我开着我的老友标致408...查看全文
#提车日记选买过程 打算换辆新车，咨询了几个懂车朋友，都说丰田卡罗拉不错，省油，耐造。于是去四S店选中了锐放这款车，紧凑型SUV。 价格方面 买的锐放先锋版纯油白色，落地106000。贷款55000，2年免息，月供2292。赠送贴膜，地垫，行车记录仪，倒车影像，一键启动，无钥匙进入，皮坐椅。 用车初体检 用车快一个月了，目前跑了2200公里，L2辅助驾驶确实挺喜欢的，自动巡航，车道居中，自动刹车防撞，高速路上驾驶非常轻松😉油耗6.5L/100公里左右，非常省油。自吸气2.0的排量，不太追求提速的也足够用了。座椅设计也比较贴合，换挡平稳顺滑，没有卡顿感，方向精准，驾驶感觉非常棒。后背箱储物空间够大，非常适合像我这种上班族，家离公司较远代步，节假日带家人出去玩耍的。不足就是车灯几乎不息一直亮（主要是我们这阴天多，光线不够），后排座空间略微显小。 感谢圈主指导
#点评我的车我提的是卡罗拉锐放24款精英混动版，加了2000选的珍珠白。现在经济上升没一辆车做代步不行的，主要父母年纪也大了，买个车能够给家里遮风挡雨，不用父母跟着坐摩托日晒雨淋的受罪，买车那会看了好多种车型先是考虑的是本田型格和大众速腾，但后来和我表弟一起看车看到锐放这款，主要考虑经济实用，代步家用，所以选择了卡罗拉锐放，和我表弟也是一天买的，提车马上三个月了，谈谈我对卡罗拉锐放24款精英混动版的用车感受吧。 内饰评价： 内饰的话，这个当时给我个人的感觉是塑料地方太多了。不过想着在广东天气比较炎热，太阳晒得皮的容易发出很大的味道，就也还能将就着，座椅和扶手箱是织布，在4S店谈的时候还是要销售送了皮座椅感觉好点，皮的方便擦洗，织布的坐着个人感觉还挺舒服的就是不耐脏，当然喝现在国产车内饰比起来还是有点相差度的，买丰田的主要是看着那发动机和3大件，省油耐造 配置及车机点评 锐放和锋兰达比全系多L2辅助驾驶功能，锋兰达低配是没有辅助驾驶的，刚好过年因为本人驾驶证考的也早但没真正碰过车一直不敢开车，回家过年直接开了16个小时44分钟基本使用的是定速巡航辅助驾驶开着是真的不累，而且也很放心他会根据前方车辆距离自动减速跟车行驶。还有自动刹车在关健时刻会很重要，有好几次开车分心差点撞上前面车直接给我报警刹停。车机的话我是vivo手机特意买了根原装线可以链接车机。 空间评价 卡罗拉锐放这辆车属于紧凑型SUV，车的尺寸后排空间比较小主驾驶我身高173个还是挺满意的头部空间还有个一拳多距离，不过平时后座也没坐人也没感觉到，但是内部空间我感觉是够用了。后排也可以放倒还能多放不少东西，我还特意买了个魔盒可以放平，在魔盒下面还能放很多的杂物这个推荐大家可以买一个 动力及操控评价 卡罗拉锐放的动力表现比较轻松，有3个模式用运动模式提速起来是嘎嘎的快，超车起来也很快也没像网上说的卡罗拉慢超车肉的说法，方向盘还是很轻转向很和操作起来非常的方便。锐放在车道保持也是很好用的会预警提示，弯道时候也会自己降低车速，前面有车也会主动慢慢得减速保持车距。 油耗评价 卡罗拉锐放的油耗表现还可以可能跟我选的混动车型有关，我开的比较少，每次路程都不远，没有较大的参考性。在城市道路上行驶时是最省油的根据我开车几个月的经验基本60码以内EV就介入开始用电，油耗表现在3.7至4.5个每百公里左右，在高速路及快速路上行驶时，油耗就比较高了因为是混动速度高了保持在4.4至4.7左右。然而，这对一款2.0排量的SUV来说，我觉得已经可以了关键SUV这么少的油耗也是非常满意了。 总结 总的来说，购买这台车我还是非常满意很看好锐放这款车型，车子也显得大气，价格我也是很满意的，油耗也很满意。希望我的分享能给需要买卡罗拉锐放这款车型的兄弟们带来了解。欢迎大家留言评论讨论，在此感谢圈主指导。
