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最近很多网络“热血青年”常说：国产汽车早就赶上合资汽车。这种“狭隘爱国”的思想不仅是扭曲的，也真正对国产汽车发展起不到任何正面影响。不夸张的说，国产汽车和合资汽车的差距，岂止20年。汽车属于现代工业集大成者，具有高密集属性，现阶段我们仍属于发展中国家，高精尖的机械制造能力和配套设施和发达国家有较大差距。 国产汽车的优势是片面的，同级别、同价格的情况下，国产汽车的优势基本在于表面，例如外壳、内饰、空间、配置。但汽车内质的精华在于三大件科技水平、动力系统协调性、底盘质感、整车耐用度。例如同样搭载1.5T发动机的车型，国产汽车的油耗通常高于合资车，操控的舒适性却低于合资车，车辆经过几年风吹雨打后，差距会进一步加大。 国产汽车缺乏高端，说国产汽车赶上了合资车，请问国产能拿出一台高端车吗？且不说国内至今没有一台内燃机超跑，就连一台高端的家用汽车都没有。很简答的道理，若要买一台中型轿车，你会选择国产品牌吗？国产可怜的几台车掰着指头都能数清，而合资品牌有大量优质的中级轿车，凯美瑞、雅阁、迈腾等等。 动力差别巨大，国产汽车至今没有一台优秀的AT自动变速箱，基本上都走了双离合路线，这是由于AT变速箱的技术壁垒和复杂程度。有人抬杠说东安和盛瑞有AT变速箱，但仅有少数三线国产汽车敢装载，还拿不上台面。 缺乏优秀供应商，德国博世、美国德尔福、法国法雷奥、日本电装垄断了全球90%的汽车发动机芯片，而我们国内，能拿得出手的似乎只有福耀玻璃。 无论从哪个层面来看，国产汽车和合资汽车都有一定差距，好在电动汽车登上历史舞台，这是“弯道超车”的希望吗？最后，国产汽车能不能买？答案一定是能！优秀国产品牌的汽车三大件已经非常成熟，虽然性能上不及合资品牌，却也不至于几年坏掉，在符合高性价比的情况下，我们愿意支持国产汽车。
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