简介：这个人很懒，什么都没写~
吃饼的南瓜猫
这是一个半技术性的帖子，帖子比较长。我写写也费劲。帖子中可能存在一些错误的或者是模糊的论述，欢迎大家在评论区指出交流。图中BMS数据流读取工具为NexzDAS 我用一年半的时间用自己的比亚迪元pro车(纯电)进行了一次试验来验证满充满放和均...查看全文
IT之家
IT之家 9 月 1 日消息，长城汽车网络举报中心发文宣布，7 月，针对“向北不断电”、“向东北”、“电电加电聊电车”、“大眼哥说车”、“只投龙头 BYD”以及“正能量爱国说车”六个账号，在微博、抖音、雪球等平台，持续发布关于长城汽车的侵权...查看全文
58汽车
早前，在工信部《道路机动车辆生产企业及产品》里我们看到了搭载华为电机的新款宋PLUS EV的申报信息，申报信息显示电机功率为 123kW。...查看全文
三言科技Pro
三言财经12月17日消息，昨日，针对长城汽车“减配”一事，欧拉好猫车主联合发布维权声明称，长城汽车于12月9日发布的补偿方案未与车主沟通，也未获得大多数车主认可。...查看全文
软刺884
20年12月提车，4万公里时候高速EV功能受限趴窝，4S店更换电控总成，没货，直到第四天换好。6万多公里车头低速异响，去4S店检查，说驱动电机坏了，直接更换，订货一周到货更换，本人店里等待一整天，晚上才拿到车洗干净放了一晚上第二天用车时候，又在高速抛锚趴窝了，高速行驶过程中直接失去动力，双闪灯自动开启，只剩高速的惯性和刹车，其他功能都失效，等待交警拖车，去4S店检查结果是再次更换电控总成，换完还是不行，说驱动电机也烧了，假期临近，预计半个月到货，再次更换上。 以上是6万公里内，更换了两个电控系统总成，更换了两台驱动电机总成，总共出现4次重大质量问题，投诉无门，400厂家电话永远是客服记录问题，从没厂家人员联系过我解决问题。 不是我不爱国产，质量差也可以理解，出现问题你们出来人解决呀，感觉买个车一出问题就修修修，一修半个月，谁受的了
懂车帝原创
新能源，就看懂车帝...查看全文
用户1240819731658
🚘 车辆信息 比亚迪宋plus ev 📅使用情况 2021.11.15 💬 故障描述本月15日 提车上牌当日，销售急匆匆催促，粗略看了一下外观就去车管所上牌了，当天下午返家途中，说听听音乐吧，打开一片噪音，点击屏幕数次无法关闭，一路杂...查看全文
ID4X车主魏
上个月我购买的ID4X在经历过十几次维修检查，更换过车辆主板，换挡机构，车辆后尾灯，门窗控制键后。大众终于答应给我退车了，过程非常有趣，六月份左右大众售后保证我升级完车机系统后不会再有跳故障灯问题，9.3号再次出现问题，我连续打了四天售后电话都没有人联系我，直到我9.9号发了一篇ID4X车主真实用车感受上了ID4热门，当天下午就有人联系我，约定我下周一去金海路4S店解决，9.12号周末下午，售后负责人顾经理私人电话打给我（因为我保留了之前官方售后电话录音，不知道出于什么原因用私人号码联系我），并在电话中承诺全额退车，但是要求我必须现在把帖子删了，我当时跟他再次确认我要求的是全额退车，他回复我您放心一切都可以商量，结果第二天来了，先跟我说给我一定的补偿，必须要求退车，我不同意，然后又说车辆存在折旧费用，让我支付一万多元，对我来说车辆五个月时间维修检查十几次，更换多次配件的情况下，我肯定是不能接受的，而且昨天电话中跟我说的也是全额退款，然后这位售后负责人就已自己说的一切都可以商量为由，说自己并没有说过可以全额退款的话，我非常生气，准备离开回去，上车离开时又给我打电话说可以全额退款，在经历过五个月的折磨后终于走有了结果，我心里的石头终于放下。 后续我积极配合车辆过户的事宜，提前还清贷款，9.23号车辆正式过户，但是截止到今天10.11号，我还没有收到全额的车款，9.8-9.11号我已经打了三天的售后电话，还是没有人回复我，我到底什么时候可以拿到车款。 难道必须有曝光你们才能关注到来处理吗？
对于特斯拉，我的了解都是源于资讯，对于比亚迪，我是亲身经历，这次我从学生时代开始来说说如今我在这家公司的经历，和如今的一些看法和总结。 我从刚进大学刚开始的时候对于比亚迪其实是非常的有名族自豪感的。那时候初代秦(参数|图片)发售不久，当时那...查看全文
黑马66098005
吉利集团退出极氪了，大股东换成上海华普了，这是耍流氓吗？我就是看中吉利集团才大定的。为啥早不退出，他还有那么多订单吗？就这没上市就搞那么多名堂，还谈什么终身质保？到时只要把上海华普倒闭了就行了。
十六门毛
宋plus ev的外放功能实在是太棒了👏
yy88929cs
我是三月中旬提的model3， 坐标深圳。 行驶3000公里。 考虑到上牌问题，买车时在只考虑model3和比亚迪汉。 当时在车展比较过这两台车，外形都蛮喜欢的。内饰也是各有千秋。后来想都试驾体验一下，去了比亚迪4S店没有试驾成功，后来在网上报名试驾model3，十分钟后就有人联系我试驾。当时感觉服务很好。 试驾结束后，我考虑到车是我自己开，最多就是载女朋友出去玩，对空间没有要求。而比亚迪汉对我来说太长了点，停车不方便。特斯拉操作简单方便。所以最后就订了model3。 最近网上全都骂特斯拉的，新闻上也全是特斯拉事故消息。刚开始我也很担心是不是车的问题，但是这事件渐渐演变成了一场闹剧，骂特斯拉变成了政治正确。我反而更相信特斯拉了。因为现在只有特斯拉一直坚持检测车辆。 没有不出问题的车，特斯拉的车肯定是有问题，但不会是网上这种频率。 现在绝大部分事故是司机失误引起，而电动车加速响应又快，又没有声音。就更容易失误。我开了2个月，发生了2次危险。 第一次是去深圳北站路上，过隧道后，我跟车太紧，前面大车突然减速变道，我脚在电门上来不及踩刹车。幸亏车子自动减速刹停没有发生事故。 第二次是在天安数码城高架桥上，我手机掉车座下面，我弯腰去捡手机，脚不小心踩到电门了，车辆直接窜了出去，一个右侧轮毂都已经开到桥侧上面了，幸好桥侧面是有圆弧，车辆没有挂到。万幸。 现在我高速最多不超过120。 市区最高也不超过限速。 在两个月的形式过程中，看见过四次车辆事故，有三次是燃油车，一次是比亚迪汉。 是什么原因就不清楚了。 而说到现在model3车主遭到歧视，我现在还没有发现，小区里面现在电车特斯拉最多，其次是比亚迪唐， 小鹏和蔚来也有几台。大家充电的时候都还打招呼，也没有发生歧视谁的现象。 我想真正有车的人都懂这些道理，倒是网上现在蛮多没车的人在歧视吧。
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