简介：这个人很懒，什么都没写~
SuperStreet超级街头
奥迪A8L 2.0T赛道对比宝马7系3.0T 滑轮组测试 两车脱困性能如何
顾莫安
奥迪Q5L 2020款 购车3个月 口碑评价: 车牌是拍的，有车牌之前就开始关注，从雷克萨斯rx300精英；沃尔沃xc60,90,v90；宝马x3 28i，525li，3GT;最后才看奥迪A6l和Q5L，上述为看车和关注的顺序。 先说雷克萨斯，最喜欢，想着省心，但是加价太夸张，19年底刚好赶上小换代，价格坚挺到怀疑人生，而且看这么多车对比，性价比确实不高，哪怕4或者8年免费小保养，几次谈价(有车牌之前就开始谈)最后实在谈不拢，无奈放弃。总结说，雷是好车，我试驾的运动版，但是国内特别是南方性价比不高，如果不在乎钱，而且开车佛系，想居家省心过日子还是不错的。 再说沃尔沃，好车，最喜欢v90cc，配置价格都不错，没有试驾，放弃主要是因为保有量太低，考虑后期养护； 再就是宝马，买q5l前还在谈，想着就是宝马x3了，但是19年底宝马销售太强势，优惠收紧，而且想要的选配时间来不及，最后还是放弃，试驾了x328i，525li，感觉相当好，这一代内饰也不错，产品力真的很强大，不过当时x328i算下来金融啥的落地46万多，有点超预算了，主要是觉得比小改款前涨太多了?。 最后试驾A6L，45高攻率的，惊艳，操控也很好，方向盘轻盈，差点就买了，最后放弃是因为本人车技太差，不喜欢触摸屏，而且家里领导喜欢suv，最后转向q5L，试驾的40，感觉动力可以了，内饰能接受，刚好小改款增加了配置，而且有辆在途的季风灰，果断订了。 目前跑了1000公里，疫情期间也不能出去，觉得优点很多，不能说缺点应该叫遗憾也有，先说感觉不错的地方： 1省油，无敌省油，不堵车的情况下，经常是7个油以下，还没跑过高速。不过最近深圳太堵了，平均油耗上到10.5； 2小改卷后增加了很多配置，很实用，舒适进入带尾门一脚踢这个真有，右后视镜自动下翻，我买的南方定制版，带32色氛围灯完美，还有20寸轮毂，不过这个20寸运动轮毂我觉得吧好看，但是牺牲了一部分舒适性，路面驾驶反馈明显强过19寸标配? 3操控没有宝马x3那么爽，但是真的也没那么差，这是奥迪给我很惊艳的地方 4新车味道有，但是提车前做了光触媒的消杀，说实话，提车后基本没啥味道，我都感觉提了个假奥迪，现在每次在太阳底下暴晒一天再开车回家才会有味道，开窗通风一下就没了。 再说说遗憾： 1有钱可以等一定要选45，动力其实是够的，但是有时候需要干的时候就差那么一点点?你们懂得； 2对音响要求比较高，有条件最好选b&o，原厂其实也不错，但是听了朋友风雅的，还是有明显差距； 3变速箱说不出来，1档，56档都没问题，主要就是中间34档，有时候行车电脑会不懂你想干嘛，可能是车技太烂，目前顿挫还没有明显的感觉，有肯定是有，但是感觉不明显，这车40的，中后段加速最猛，60码以上轻轻一点就超车了，前段提速一般，也可能还没有磨合好； 最后写一个，早上刚第一血，左侧大货车不知道是打盹还是闪躲左侧来车，往右猛打一把方向，因为堵车速度很慢，大货车右侧前大灯蹭了我车左前后视镜?，奥迪完胜，当然速度不快，后视镜擦了些印子，它大灯罩掉了?，不过还是挺危险的，还是要离大车原点
MJ车谈
红旗H9 VS 奥迪A6L，两车都是一汽出品，但从定位来看会成为市场对手。 红旗H9车长虽然比奥迪A6L长一些，但二者轴距差不多。目前申报的2.0T版本的H9最大功率195千瓦，而A6L的2.0T发动机有高低功率版，最大功率分别为140、165千瓦，均比H9小。在国人看中的“大”和“强”方面，H9是要比A6L有优势的。而在观感气质上呢？各位觉得谁更气派？ 另外，A6L官方指导价40.98玩起，如果H9主力车型价格定在40万，会有人买单吗？#MJ车谈#
赵桃桃的好爸爸
奥迪Q5L 2020款 购车3个月 口碑评价: 1.购买总汇： 2019年12月30号交的钱，提的2020款40时尚（指导价41.58的）现车加了方向盘加热，后排座椅加热，20寸轮毂（三个加装共6200，本人功课做的比较足，在原有车价上又砍下4千裸车价和2千装饰，所以最后车价没动，这三个加装算是送我的），外加1.58装饰（最后装饰让我选到差不多3.2左右，包括全车龙膜，360度全景影像，等等杂七杂八的一大堆，剩下全送，价格不变），当然做了个贷款，如果只说裸车价的话是32.4（这是优惠了23个点）这只是粗算，当然，贷款三年手续费加利息差不多也两万大几了。这个确实没办法的。 2.价格剖析： 首先，咱们要剖析一辆车的钱都花在哪，也就是所谓的落地价组成结构：1.裸车价；2.购置税；3.车厂自带选装；4.ssss店装饰；5.贷款；6.贷款手续费（如无贷款可以不考虑），然后再说明一下ssss店的盈利点是什么，简单明了，除了裸车价，它们都赚钱。所以现在就看这了，建议先谈裸车价，所有裸车价都可以去探底，当然，探底不是一次就搞定，而是多次询价，找好优惠政策，带着诚意谈价格。裸车价谈到底开始谈内饰，内饰不用说，店里要加多少要往下砍，但是别指望不加装，因为不加装他们不赚钱，按照让ssss店少赚点的思路来砍价，现在重要的时候来了，内饰砍完价之后再多要赠送和保养，这是附加价值，我要了三万多的内饰，外加送了我除了免费首保外的六次保养，这都是价值。然后再能谈的地方就是贷款手续费，手续费是店里的盈利点，但是他们有底点，而不是跟你要百分之多少就给多少的，我之前探的价格是4%手续费，相当于你贷款10万就要4000，我总共贷了22w，手续费是4200，这就是一个ssss店的底2%，当然，地域不同店铺不同这个我们办法说死，但是这块有一项重点说明，如果不做贷款，车价会涨2%个点，不让ssss店赚钱它肯定会在其它地方找补回来。 3.车型分析和心理分析： 对于Q5L的内饰和A6L内饰，其实每个人的看法不同，就像有的人喜欢电子仪表盘，有的人大爱机械仪表盘；A6L的内饰其实还行，但是换个角度想，Q5L全系四驱，而且对于内饰的区别就是三块屏幕，但实际使用过程中，说实话，买个iPad真比A6L的屏幕大；其实像一句话说的似的，有多少人会因为一个iPad买特斯拉呢？A6新一代的中控相对老一代Q5的肯定是好看一些的，这个确实不可否认，但其实还是这个东西就仁者见仁 智者见智了，Q5L的40时尚价钱买A6L也没问题，只是俩车车型不同，一个轿车一个SUV，还是看每个人的需求，其实相对来讲，现款A6L已经趋于运动化或者说向年轻市场妥协了，但说句实话，您说我一28青年，还是低调点好，开个A6L，架不住其它人以为我是司机呢…还是开个Q5L显得适合自己，毕竟妻儿老小，宽敞且大。（至少，给孩子搁婴儿座椅上不用天天窝着腰来回抱了），其实A6和Q5都是挺不错的车，还是看个人需求，贵的不一定是自己想要的，适合自己的才是最好的，这个问题就是看个人喜好，我不能说不喜欢A6L的内饰，每个人都会有个心里位置，我的心里位置就是Q5L的使用需求比轿车大，而且购车总价划算啊。
车圈学长
奥迪Q5L现在这种降价促销的策略很眼熟，上一个把骨折价演绎的淋漓尽致的，正是凯迪拉克。估计奥迪如果有新车上市，根本没人买，因为都知道过不了多久，降5万，降8万，降10万。然后国产后除了加长就是减配。全时四驱没了，这样下去，除了标和大众不一样，还有什么区别。这样下去，就是凯迪拉克的那条路，你再涨价，没人理你。
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